Jetour G700 vs Новый Coolray: какой внедорожник подходит вашему образу жизни?

New Coolray превосходен в городских условиях благодаря отзывчивому рулевому управлению, малому радиусу разворота и мощному турбированному двигателю, обеспечивающему живое ускорение. Легкие органы управления делают маневрирование в пробках и парковку effortless. G700, напротив, ощущается тяжелее и больше похож на грузовик, с более мягкой подвеской, настроенной на комфорт на неровных дорогах. Он предлагает выбираемые режимы движения (Eco, Normal, Sport) и способную систему полного привода для сыпучих поверхностей, что делает его более уверенным на грунтовых дорогах или снегу. В ежедневных поездках Coolray более увлекателен и проще в использовании, тогда как G700 раскрывается, когда дорога становится сложной.

Салон Coolray спортивный и современный, с удобными передними сиденьями и хорошей шумоизоляцией для своего класса, хотя на шероховатых дорогах появляется некоторый шум шин. G700 создает более расслабленную атмосферу — больший дорожный просвет, более мягкие сиденья и щедрый запас пространства над головой. Его подвеска легко поглощает выбоины и неровности, но крены кузова в поворотах более заметны. Движение по трассе на G700 безмятежно; Coolray на высоких скоростях ощущается немного более напряженным. Для комфорта пассажиров в дальних поездках G700 имеет преимущество, особенно на втором ряду, где больше места для ног и откидывающиеся спинки сидений.

G700 значительно больше, с его угловатым профилем, максимизирующим внутренний объем. Он вмещает семь человек в крайнем случае (третий ряд подходит для детей), а грузовое отделение поглощает громоздкие предметы при сложенных задних сиденьях. Coolray, пятиместный компактный кроссовер, имеет меньший багажник, достаточный для повседневных дел, но с трудом подходит для семейных поездок. Рейлинги на крыше и высокая буксировочная способность G700 добавляют практичности для снаряжения на открытом воздухе. Внутри G700 имеет больше отсеков и подстаканников, в то время как Coolray предлагает продуманные решения для хранения, такие как беспроводная зарядная панель. Если вам нужно регулярно перевозить людей или грузы, G700 — явный победитель.

New Coolray лидирует по технологиям. Его информационно-развлекательная система более отзывчива, с четкой графикой, беспроводными Apple CarPlay/Android Auto и удобным интерфейсом. Такие функции, как камера 360° с прозрачным видом шасси, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, входят в стандартную комплектацию или доступны. Система G700 функциональна, но медленнее, с проводным подключением смартфона и менее интуитивным меню. Однако G700 предлагает панорамную крышу, электропривод двери багажника и цифровую приборную панель. В повседневном использовании технологии Coolray кажутся более современными и интегрированными, тогда как у G700 они адекватны, но не передовые.

Оба бренда китайские с растущим международным присутствием. Jetour, будучи суббрендом Chery, выигрывает от устоявшейся сети запчастей Chery и более длительных гарантийных обязательств на некоторых рынках. G700 использует проверенный двигатель и трансмиссию, встречающиеся в других продуктах Chery, что предполагает надежную долгосрочную работу. Coolray, построенный Geely, имеет прочную репутацию качества и продается во многих странах с хорошим покрытием дилерской сети. Оба требуют планового обслуживания с сопоставимыми интервалами. Более сложный турбодвигатель Coolray может требовать немного больше внимания, но ни один из них не является риском для надежности. Поддержка обоих улучшается, но сеть Jetour в некоторых регионах может быть менее распространена.