Jetour G700 vs Maxus D90: Какой китайский внедорожник лучше подходит для повседневной эксплуатации?

Jetour G700 ощущается более авантюрным за рулем. Его увеличенный дорожный просвет и надежные внедорожные режимы (включая понижающую передачу) легко справляются с разбитыми дорогами и грунтовками, обеспечивая настоящую проходимость. На асфальте руль легкий, а кузов заметно кренится в поворотах, поэтому на трассе он менее устойчив. Maxus D90, напротив, ставит во главу угла комфорт на дороге. Его подвеска мягко сглаживает неровности, а в салоне тихо даже на крейсерской скорости. Бензиновый двигатель D90 (часто турбированный четырёхцилиндровый) обеспечивает достаточную динамику, а автоматическая коробка передач работает незаметно. Для ежедневных поездок и трассовых путешествий D90 — более расслабленный компаньон.

В Jetour G700 передние сиденья c поддержкой и подогревом, но на неровностях езда может стать жесткой, а ветровой шум заметен в районе передних стоек. Сиденья второго ряда откидываются и сдвигаются независимо, хотя третий ряд лучше оставить для детей в дальних поездках. Maxus D90 предлагает более роскошную обстановку: сиденья шире и мягче, шумоизоляция салона лучше, а задние пассажиры пользуются отдельными дефлекторами вентиляции. Плавность хода заметно выше на ямах и лежачих полицейских. Качество материалов в D90 мягче и премиальнее, тогда как G700 использует износостойкий пластик, подходящий для грязной обуви. По общему спокойствию и комфорту в дальних поездках побеждает D90.

Оба внедорожника имеют три ряда сидений, но использование пространства различается. Салон Jetour G700 кажется немного уже, а третий ряд тесен для взрослых. При поднятых всех сиденьях багажник минимален, но второй и третий ряды складываются почти вровень, образуя длинный пол для багажа — идеально для кемпингового снаряжения или матраса. Maxus D90 предлагает по-настоящему пригодный запас пространства для ног на третьем ряду для невысоких взрослых, а багажник при поднятом третьем ряду вмещает несколько чемоданов. В D90 также больше умных отсеков и подстаканников. Для семьи, нуждающейся в повседневной практичности с редким полным заполнением, D90 более прощающ. G90 больше подходит тем, кто часто складывает задние сиденья для перевозки груза.

Jetour G700 оснащен более современной мультимедийной системой с большим сенсорным экраном, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, а также четкой графикой. Голосовое управление работает приемлемо, хотя система может подтормаживать после долгого использования. Камера 360° входит в стандартную комплектацию, а также отображается внедорожная информация, например уклон и высота. Система Maxus D90 старше: значки мельче, зеркалирование смартфона проводное, отклик медленнее. Однако она включает практичную встроенную навигацию и физические климат-контроль, которыми легче пользоваться во время вождения. Ассистенты водителя (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе) доступны на обоих автомобилях, но у G700 они более полные. Технически подкованные владельцы предпочтут G700; те, кто ценит простоту, оценят интуитивную компоновку D90.

И Jetour, и Maxus относительно новы для многих зарубежных рынков, поэтому долгосрочных данных мало. Jetour, входящий в Chery, имеет репутацию надежной техники, но дилерские сети за пределами Китая редки. Доступность запчастей может быть медленной, особенно для уникальных внедорожных компонентов. Maxus, под управлением SAIC, присутствует на экспортных рынках дольше, с более широкой дистрибьюторской сетью и лучшим снабжением запчастями в таких регионах, как Ближний Восток, Южная Америка и части Европы. Плановое обслуживание в целом несложное, но более традиционная трансмиссия D90 (без сложных внедорожных режимов) может быть проще для ремонта в независимых сервисах. Ни одна из марок не предлагает плотность дилерской сети, как у основных японских или европейских конкурентов, но Maxus имеет преимущество в инфраструктуре поддержки.

Выбирайте Jetour G700, если вы регулярно ездите по бездорожью или плохим дорогам, цените современные технологии в автомобиле и хотите машину, которая ощущается более прочной и авантюрной. Он идеален для любителей активного отдыха, которые готовы пожертвовать комфортом на асфальте ради настоящей проходимости. Выбирайте Maxus D90, если ваш приоритет — комфортный, тихий и просторный семейный внедорожник для ежедневных городских и трассовых поездок. Это лучший выбор для тех, кому нужны реально используемые сиденья третьего ряда, плавный ход и легкий доступ к запчастям и сервису. Короче: G700 для бездорожья, D90 для дороги.