Jetour G700 vs New Coolray : Quel SUV correspond à votre style de vie ?

Le New Coolray excelle en environnement urbain grâce à sa direction réactive, son rayon de braquage serré et son moteur turbo vif qui offre des accélérations énergiques. Ses commandes légères le rendent facile à manœuvrer dans la circulation et à se garer. Le G700, en revanche, semble plus lourd et plus camion-like, avec une suspension plus souple réglée pour le confort sur routes dégradées. Il propose des modes de conduite sélectifs (Eco, Normal, Sport) et un système 4WD compétent pour les surfaces meubles, le rendant plus rassurant sur les chemins de terre ou la neige. En trajet quotidien, le Coolray est plus engageant et plus facile à vivre, tandis que le G700 brille quand la route se corse.

L'habitacle du Coolray est sportif et moderne, avec des sièges avant offrant un bon maintien et une isolation phonique correcte pour sa catégorie, même si les routes rugueuses génèrent un certain bruit de roulement. Le G700 offre une atmosphère plus détendue – hauteur de caisse plus élevée, sièges plus moelleux et généreux espace pour la tête. Sa suspension absorbe facilement nids-de-poule et bosses, mais le roulis est plus marqué dans les virages. La conduite sur autoroute est sereine dans le G700 ; le Coolray semble un peu plus agité à haute vitesse. Pour le confort des passagers lors de longs trajets, le G700 a l'avantage, surtout à la deuxième rangée qui offre plus d'espace pour les jambes et des sièges inclinables.

Le G700 est nettement plus grand, avec un profil cubique qui maximise le volume intérieur. Il peut accueillir sept personnes à la rigueur (troisième rangée adaptée aux enfants) et le coffre avale les objets volumineux une fois les sièges arrière rabattus. Le Coolray, un crossover compact cinq places, a un coffre plus petit qui suffit pour les courses quotidiennes mais est juste pour les voyages en famille. Les barres de toit et la capacité de remorquage élevée du G700 ajoutent à la praticité pour l'équipement de plein air. À l'intérieur, le G700 offre plus de vide-poches et de porte-gobelets, tandis que le Coolray propose des solutions de rangement astucieuses comme un chargeur à induction. Si vous devez transporter régulièrement des personnes ou des bagages, le G700 est le grand gagnant.

Le New Coolray est en tête sur la technologie. Son système d'infodivertissement est plus réactif, avec des graphismes nets, Apple CarPlay/Android Auto sans fil et une interface conviviale. Des fonctionnalités comme la caméra à 360° avec vue transparente du châssis, le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien dans la voie sont de série ou disponibles. Le système du G700 est fonctionnel mais plus lent, avec une connectivité filaire et une disposition de menu moins intuitive. Cependant, le G700 propose un toit ouvrant panoramique, un hayon motorisé et un combiné d'instruments numérique. Au quotidien, la technologie du Coolray semble plus moderne et intégrée, tandis que celle du G700 est correcte mais pas à la pointe.

Les deux sont des marques chinoises avec une empreinte internationale croissante. Jetour, en tant que sous-marque de Chery, bénéficie du réseau de pièces établi de Chery et d'offres de garantie plus longues sur certains marchés. Le G700 utilise un moteur et une transmission éprouvés que l'on retrouve dans d'autres produits Chery, ce qui suggère une fiabilité à long terme. Le Coolray, construit par Geely, a une solide réputation de qualité et est vendu dans de nombreux pays avec une bonne couverture des concessions. Les deux nécessitent un entretien de routine à des intervalles comparables. Le moteur turbo plus complexe du Coolray peut demander un peu plus d'attention, mais aucun n'est un risque de fiabilité. Le soutien pour les deux s'améliore, mais le réseau de Jetour peut être moins étendu dans certaines régions.