Li Auto Li L6: плюсы и минусы. Семейный PHEV-внедорожник, ставящий во главу угла запас хода и комфорт

Ключевая особенность Li L6 — это его приоритет электрического режима. При полностью заряженном аккумуляторе автомобиль ведет себя как бесшумный электромобиль для ежедневных поездок, обеспечивая плавное ускорение и практически полное отсутствие шума двигателя. Гибридная система переключается между электрическим и бензиновым режимами настолько незаметно, что водитель редко замечает переход. В сочетании с бензиновым двигателем, который работает как удлинитель запаса хода, это устраняет страх остаться без заряда — ключевое преимущество перед чистыми электромобилями. Салон исключительно тих на трассовых скоростях, а подвеска поглощает большинство неровностей, делая дальние поездки расслабленными. Эксплуатационные расходы значительно ниже, чем у обычного внедорожника, если регулярно заряжать автомобиль.

Чтобы добиться мягкой езды и большого запаса хода, Li L6 жертвует управляемостью. Он ощущается тяжелым и валким в поворотах, с неинформативным рулевым управлением, которое не располагает к активному вождению. Интерьер, хотя и просторный, использует материалы, приоритетом которых является долговечность и комфорт, а не роскошь; некоторые пластики кажутся жесткими, а дизайн функционален, но не изыскан. Несмотря на кузов внедорожника, L6 строго ориентирован на дороги с твердым покрытием — его дорожный просвет и настройки подвески делают его непригодным для чего-либо, кроме гравийных дорог. Любители бездорожья будут разочарованы.

В повседневном использовании Li L6 — это спокойный круизер. Электродвигатель обеспечивает мгновенный крутящий момент для легкого движения по городу, а бесступенчатая гибридная трансмиссия обеспечивает плавность работы силового агрегата. Рекуперативное торможение можно настроить для режима одной педали, но сама педаль тормоза может быть хваткой на низких скоростях. Комфорт езды — один из главных плюсов: податливая подвеска сглаживает ямы и лежачие полицейские без раскачки кузова. Передние сиденья щедро набиты и поддерживают, доступен подогрев и вентиляция. Задние пассажиры получают много места для ног и регулируемую спинку, хотя диван немного плоский для трех пассажиров.

L6 очень практичен для семьи. Заднее сиденье — одно из самых просторных в своем классе, а ровный пол добавляет места для ног. Багажник глубокий и широкий, легко вмещает коляски и багаж, под полом есть место для зарядного кабеля. Информационно-развлекательная система основана на двух больших экранах: центральный для управления и пассажирский для развлечений. Логика интерфейса понятна, но некоторые настройки климата и режимов движения скрыты в сенсорных меню, что требует отвлечения от дороги. Обновления по воздуху постепенно улучшали функции, но сообщалось о ранних сбоях программного обеспечения (например, случайные перезагрузки). Цифровой ключ и интеграция с приложением работают хорошо после первоначальной настройки.

Как подключаемый гибрид со сложной силовой установкой, Li L6 требует специализированного обслуживания, которое может быть недоступно за пределами крупных городов. Долговечность батареи на протяжении многих лет не подтверждена, и стоимость замены может быть высокой (хотя не обсуждается в денежном выражении). Некоторые владельцы отмечают, что бензиновый двигатель иногда работает для самопрогрева, даже когда аккумулятор заряжен, что может быть неожиданно. Подержанная стоимость неопределенна из-за относительной новизны бренда на экспортных рынках. В целом надежность приемлемая, но могут возникать проблемы с ПО, поэтому рекомендуется дилер с хорошими диагностическими возможностями.

Рассмотрите Li L6, если вы семейный покупатель, который хочет получить преимущества электромобиля в ежедневном использовании (тихо, экономично, мгновенный крутящий момент), но не может положиться на зарядную инфраструктуру в дальних поездках. Он подходит тем, кто ценит пространство для пассажиров и багажа, комфорт и низкий уровень стресса выше, чем острые ощущения от вождения. Он также хорошо подходит покупателям в регионах, где запаса хода чистого электромобиля недостаточно из-за холодного климата или редких зарядных станций. И наоборот, избегайте L6, если вам нужна спортивная управляемость, премиальный интерьер с мягкими материалами или внедорожные способности. Любители активного вождения и те, кто часто буксирует тяжелые прицепы, будут лучше обслужены традиционным внедорожником или более мощной электрической моделью.