JAC T9 Pickup: Рабочая лошадка с амбициями комфорта

Выдающееся качество JAC T9 – это удивительно плавный ход. В отличие от многих пикапов, которые кажутся жёсткими или прыгучими без груза, T9 хорошо поглощает неровности, делая его комфортным для ежедневных поездок. Салон тих на скоростях шоссе, сиденья с хорошей поддержкой, и современная мультимедийная система с возможностью зеркалирования смартфона. Качество сборки ощущается прочным, с плотными зазорами панелей и прочными материалами внутри. Также предлагает достаточно места для задних пассажиров, сравнимое с среднеразмерными внедорожниками, позволяя взрослым сидеть сзади без дискомфорта.

Проходимость – явный компромисс. T9 настроен больше на комфорт на дороге; дорожный просвет умеренный, а система полного привода, хотя полезна на скользких покрытиях, лишена понижающей передачи или блокируемых дифференциалов, ожидаемых серьёзными внедорожниками. Грузоподъёмность приличная, но не лидирующая в классе, что означает, что тяжёлые грузы могут перегружать подвеску. Кроме того, буксировочная способность достаточна для небольших лодок или прицепов, но не для больших автодомов. Двигатель, хоть и плавный, может чувствоваться натянутым при полной загрузке на крутых подъёмах.

T9 ведёт себя больше как большой внедорожник, чем традиционный грузовик. Руль лёгкий и точный, парковка облегчена чёткой камерой заднего вида и датчиками приближения, а радиус разворота разумен для его размера. Автоматическая коробка передач переключается плавно, и двигатель обеспечивает достаточный крутящий момент для расслабленного круиза. Качество езды лучше всего при умеренной нагрузке; пустым задний мост иногда может подскакивать на острых неровностях. Климат-контроль эффективен, передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку для дальних поездок. Небольшое раздражение: спинка заднего сиденья немного прямая, но пространство для ног щедрое.

T9 хорошо оценивается по повседневной практичности. Грузовая платформа широкая и включает крепёжные крюки, впрыскиваемое покрытие (на высших комплектациях) и легко опускающийся задний борт. Доступен тент для кузова как аксессуар. Внутри много места для хранения: большой бардачок, глубокие карманы в дверях, отсек под подлокотником и подстаканники для всех пассажиров. Сенсорный экран мультимедиа реагирует быстро и поддерживает Apple CarPlay/Android Auto. Цифровая приборная панель чёткая, но не очень настраиваемая. Системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе, хорошо работают на шоссе, хотя удержание в центре может казаться немного навязчивым в крутых поворотах.

Главная проблема владения – послепродажное обслуживание. Дилерская сеть JAC за пределами Китая всё ещё расширяется, поэтому доступность запчастей и сервис могут быть непредсказуемыми. Разумно проверить местные сервисные центры перед покупкой. Некоторые владельцы сообщают о периодических электрических сбоях (зависания мультимедиа, ложные срабатывания датчиков), которые обычно решаются перезагрузкой. Расход топлива средний для бензинового пикапа; в некоторых рынках предлагается дизельная версия, которая может быть экономичнее. Защита от коррозии кажется достаточной, но рекомендуется обработка днища в регионах с солью на дорогах. Остаточная стоимость неопределена из-за восприятия бренда, поэтому планируйте долгосрочное владение.

Добавьте в шорт-лист, если вам нужен пикап, который служит основным семейным автомобилем. Комфортный ход и просторный салон T9 делают его идеальным для покупателей, которые ежедневно ездят на работу, перевозят снаряжение по выходным и редко выезжают на бездорожье. Он подходит тем, кто ценит современные удобства выше проходимости. Избегайте, если вы профессионал, которому нужна максимальная грузоподъёмность или буксировочная способность, или если вы часто выезжаете на серьёзное бездорожье. Также избегайте, если вы живёте далеко от сервисного центра JAC или предпочитаете бренд с проверенной репутацией в вашем регионе. T9 – убедительный выбор для городского или пригородного покупателя, который хочет утилитарность пикапа без жертвы ежедневного комфорта.