Haval H9: Надёжный полноразмерный внедорожник – сильные стороны, компромиссы и для кого он

Рамная конструкция и надёжная система полного привода H9 обеспечивают настоящую внедорожную способность, не уступая более дорогим конкурентам на скалах и глубоком песке. Салон огромен: три ряда сидений, причём на заднем могут комфортно разместиться взрослые. Грузоподъёмность значительна, что делает его отличным выбором для владельцев лодок или караванов. Блокировка заднего дифференциала и система адаптации к местности добавляют уверенности на бездорожье.

На асфальте H9 ощущается тяжёлым и неповоротливым: заметные крены в поворотах и пустой руль без обратной связи. Бензиновый двигатель прожорлив, особенно в городе, а шестиступенчатый автомат неохотно переключается вниз. Хотя на трассе подвеска упруга, на разбитых городских дорогах она становится тряской. Современные несущие внедорожники предлагают гораздо лучшую топливную экономичность и управляемость.

Высокая посадка и отличный обзор вперед оценены по достоинству, но большой радиус разворота делает парковку настоящей проблемой. Сиденья удобны для дальних поездок, хотя задний диван плоский и не хватает поддержки бёдер. Шумоизоляция на крейсерской скорости неплоха, но при разгоне двигатель гудит. Кондиционер мощный, подвеска хорошо гасит крупные неровности, но мелкие дефекты передаются на кузов.

Когда подняты все три ряда, багажник минимален, но складывание третьего ряда даёт ровный пол. Задняя дверь открывается вбок (на левую сторону), что неудобно в ограниченном пространстве. Мультимедиа функциональна, но устарела: маленький сенсорный экран и нелогичное меню; Apple CarPlay/Android Auto не входят в стандартную комплектацию. Камера 360 градусов полезна на бездорожье, но имеет низкое разрешение. Места для хранения в салоне достаточно, но не рекордно много.

Интервалы обслуживания короче, чем у некоторых конкурентов, а фирменные запчасти могут долго поставляться на рынки за пределами Китая. H9 известен мелкими электрическими неисправностями: датчики глючат, мультимедиа зависает. Антикоррозийная обработка шасси базовая, поэтому в сыром климате рекомендуется обработка днища. Остаточная стоимость резко падает из-за ограниченного восприятия бренда во многих регионах.

Присмотритесь к H9, если вы регулярно ездите по бездорожью, нуждаетесь в буксировке тяжёлых грузов или ищете настоящий 7-местный внедорожник без переплаты за премиум-бренд. Он также подходит покупателям, ценящим простоту и прочность выше технологий и экономичности. Избегайте его, если ваши поездки в основном городские или трассовые — огрехи на асфальте и расходы станут слишком заметны. Тем, кто ездит по городу, заботится об экологии и ищет современные роскошные опции, лучше присмотреться к кроссоверам или несущим внедорожникам.