GAC M8 (ICE и PHEV) – Минивэн, который умеет (почти) всё

Интерьер GAC M8 действительно просторный и гибкий: три полноразмерных ряда комфортно размещают взрослых. Салон исключительно хорошо изолирован от шума ветра и дороги, что делает длительные поездки расслабляющими. У гибридной версии электрический режим обеспечивает плавное и почти бесшумное движение на коротких поездках, а бензиновый двигатель работает плавно и ненавязчиво на трассе. Используемые материалы кажутся премиальными для своего сегмента: мягкие на ощупь поверхности и продуманные детали.

На неровных дорогах езда может быть жесткой, особенно на больших колесах. Доступ к третьему ряду требует некоторого подъема, и сиденья не сдвигаются так далеко вперед, как у некоторых конкурентов, что делает посадку компромиссной. Мультимедийная система в основном отзывчива, но иногда подтормаживает, что может раздражать. Запас хода на электротяге у гибридной версии достаточен для ежедневных поездок, но уступает самым дальнобойным конкурентам в классе.

В городе GAC M8 чувствуется своими габаритами, но руль легкий, а радиус разворота приемлем. Силовые агрегаты — как бензиновый, так и гибридный — обеспечивают плавное, линейное ускорение, соответствующее характеру минивэна. Круиз по трассе — это изюминка: салон остается тихим даже на высоких скоростях, а сиденья обеспечивают отличную поясничную поддержку как водителю, так и пассажирам. Однако на тесных парковках требуется осторожность; опциональная 360-градусная камера обязательна.

Сдвижные боковые двери облегчают посадку и высадку на тесных парковках. Во всех рядах имеется множество разъемов USB-C и 12 В. Третий ряд складывается заподлицо в пол, образуя большое полезное грузовое пространство. Зарядный порт у гибридной версии расположен спереди, что может быть неудобно при парковке носом. Экран мультимедиа четкий, поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, но управление климатом спрятано в подменю.

У ранних экземпляров наблюдались периодические электрические сбои, например, перезагрузки мультимедиа или предупреждения датчиков. Обычно это исправляется по гарантии. Качество сборки в целом хорошее: одинаковые зазоры панелей и прочные материалы интерьера. Сервисная сеть расширяется, но в некоторых регионах за пределами основных рынков может быть ограничена. Доступность запчастей улучшается по мере роста глобального присутствия GAC.

Рассматривайте GAC M8, если вы семейный покупатель, ценящий пространство, комфорт и спокойную атмосферу вождения. Гибридная версия особенно привлекательна для тех, у кого есть доступ к зарядке и короткие ежедневные поездки, предлагая почти бесшумное движение на электротяге и низкие эксплуатационные расходы. Избегайте его, если вам требуются спортивное, захватывающее вождение или по-настоящему мягкая езда по любой поверхности. Кроме того, если вам нужна максимальная гибкость третьего ряда или самый большой запас хода на электротяге среди подключаемых гибридов, существуют более целенаправленные альтернативы.