Haval H7 vs Cityray : quel SUV chinois remporte l'expérience de possession ?

Le Haval H7 donne une impression de plus grande taille et de stabilité sur autoroute, avec un caractère de croisière doux et détendu, ainsi qu'une bonne tenue en ligne droite. Sa direction est légère mais suffisamment dosée, ce qui le rend facile à conduire sur de longs trajets. Le Cityray, en revanche, est plus agile dans les rues étroites de la ville ; son empattement plus court et sa direction plus précise rendent le stationnement et la navigation dans les rues étroites sans effort. La position d'assise plus haute du H7 offre une vue imprenable, tandis que la ligne de caisse plus basse du Cityray améliore la visibilité. Aucun des deux n'est sportif, mais chacun convient à son environnement prévu – le H7 pour les routes ouvertes, le Cityray pour l'agitation urbaine.

Le H7 excelle en matière de confort de roulement, absorbant les bosses et les nids-de-poule grâce à une suspension moelleuse et bien amortie. Le bruit dans l'habitacle est bien atténué à vitesse élevée, et les sièges sont généreusement rembourrés, idéaux pour les longs trajets. Le Cityray a une suspension plus ferme qui transmet plus d'imperfections de la route, mais ses sièges restent confortables pour les trajets quotidiens. L'intérieur du H7 utilise des matériaux doux au toucher dans davantage de zones, tandis que celui du Cityray est plus moderne mais légèrement moins luxueux. Pour le confort des passagers sur les routes dégradées, le H7 est le choix le plus silencieux et le plus relaxant.

Le Haval H7 offre nettement plus d'espace intérieur, en particulier aux places arrière où trois adultes peuvent s'asseoir sans compromis. Son coffre est grand et profond, accueillant facilement poussettes ou bagages pour un voyage en famille. Le Cityray est plus compact – l'espace aux jambes à l'arrière est suffisant pour deux adultes, et le coffre est assez grand pour les courses hebdomadaires ou un petit chien. La taille plus réduite du Cityray le rend plus facile à garer dans les parkings bondés, mais pour le volume de passagers et de chargement, le H7 est le grand vainqueur. Le rangement intérieur, comme les bacs de porte et les porte-gobelets, est pratique dans les deux.

Le Cityray prend la tête en matière d'infodivertissement – son système est plus rapide, avec des graphismes plus nets, un mirroring smartphone sans fil et une commande vocale qui comprend réellement les ordres. L'interface du H7 est fonctionnelle mais semble d'une génération plus ancienne, avec un écran tactile moins réactif et une structure de menus plus chargée. Les deux offrent des aides à la conduite modernes comme le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien dans la voie, bien que les systèmes du H7 soient réglés de manière plus conservatrice, tandis que ceux du Cityray sont plus proactifs. Les mises à jour over-the-air sont disponibles sur le Cityray, un atout pour l'évolutivité.

Haval a une histoire plus longue et un réseau de concessionnaires à l'étranger plus large, ce qui signifie souvent un accès plus facile aux pièces et à l'entretien. La simplicité mécanique du H7 (transmission automatique traditionnelle, pas de complexité hybride) suggère une fiabilité robuste à long terme. La marque Cityray est plus récente sur de nombreux marchés et la couverture des concessionnaires est plus faible, ce qui peut entraîner des délais d'attente plus longs pour les réparations et des coûts plus élevés si les pièces doivent être expédiées. Les deux offrent des garanties compétitives, mais l'infrastructure de support établie de Haval donne un léger avantage en matière de tranquillité d'esprit.