Cityray vs Maxus D90 : quel SUV gagne pour les acheteurs à l'étranger ?

Le Cityray est agile et réactif dans la circulation urbaine, avec une direction légère et un rayon de braquage serré qui facilitent le stationnement et les rues étroites. Le D90 est plus grand et plus lourd, avec une position de conduite plus décontractée et imposante ; il nécessite plus d'attention dans les espaces restreints mais offre une meilleure stabilité sur autoroute. La suspension du Cityray est réglée pour le confort sur les bosses, tandis que le D90 absorbe bien les ondulations plus importantes mais peut parfois flotter. L'efficacité énergétique favorise le Cityray en ville, mais la capacité tout-terrain supérieure du D90 (4x4 en option) le rend plus polyvalent sur les routes difficiles.

À l'intérieur, le Cityray impressionne avec des matériaux de haute qualité, des espaces entre les panneaux serrés et une excellente insonorisation, créant un habitacle silencieux à vitesse élevée. L'intérieur du D90 est spacieux mais utilise des plastiques plus durs ; les bruits de roulement et de vent sont plus perceptibles. Les sièges du Cityray sont bien profilés et soutenants pour les longs trajets, tandis que ceux du D90 offrent plus de réglages mais moins de maintien latéral. La climatisation est efficace dans les deux, bien que les bouches d'aération arrière du D90 soient plus puissantes. Globalement, le Cityray semble plus premium, mais l'habitacle aéré du D90 procure une sensation d'ouverture.

Le D90 est le grand gagnant en termes d'espace. Il offre trois rangées de sièges (jusqu'à 7 occupants) avec un espace pour les jambes correct même dans la troisième rangée pour les courts trajets. L'espace de chargement derrière la troisième rangée est modeste, mais en rabattant tous les sièges, on obtient un plancher de chargement vaste et plat. Le Cityray est un 5 places avec un espace pour les jambes arrière suffisant mais un coffre plus petit ; ses sièges arrière se rabattent mais avec une légère marche. Pour les familles ou ceux qui transportent régulièrement des passagers supplémentaires ou des objets encombrants, le D90 est bien plus pratique. Le Cityray compense avec plus de rangements et des solutions de stockage astucieuses à l'avant.

Les deux sont équipés de grands systèmes d'infodivertissement à écran tactile avec connectivité smartphone. L'interface du Cityray est plus rapide et plus intuitive, avec des graphismes nets et des mises à jour en ligne. L'écran du D90 est plus grand mais peut être lent, et la structure de ses menus est plus complexe. Les deux offrent des combinés d'instruments numériques, mais celui du Cityray est plus clair. Les aides à la conduite sont complètes sur les deux : régulateur de vitesse adaptatif, maintien de voie et freinage d'urgence automatique fonctionnent bien, mais les systèmes du D90 sont légèrement plus conservateurs dans leurs interventions. Le Cityray propose également une caméra à 360 degrés avec une meilleure résolution.

Les deux proviennent de constructeurs chinois établis. Maxus (SAIC) a une histoire plus longue et un réseau mondial de concessionnaires plus étendu, particulièrement en Asie, Afrique et certaines parties de l'Europe, ce qui rend la disponibilité des pièces et le service plus simples. Cityray est une marque plus récente avec une empreinte croissante mais encore limitée ; le support peut varier selon la région. En matière de fiabilité, les premiers modèles D90 ont eu quelques problèmes électriques, mais les versions ultérieures se sont améliorées. Le bilan de fiabilité du Cityray est encore en cours d'établissement, mais les premiers retours sont positifs. Les propriétaires des deux devraient bénéficier d'une bonne couverture de garantie, mais le D90 offre probablement un accès plus facile au service.