Geely Coolray contre BAIC B30 : quel SUV chinois remporte la palme au quotidien ?

Le Coolray se montre plus vif en ville, avec un moteur turbo réactif et une boîte double embrayage à passages rapides qui rendent les insertions et dépassements faciles. Sa direction légère et son rayon de braquage serré améliorent la maniabilité dans les espaces restreints. Le BAIC B30, quant à lui, est plus relax ; son moteur atmosphérique offre une accélération suffisante mais sans éclat, et la boîte CVT lisse les à-coups de puissance. La suspension du B30 absorbe mieux les nids-de-poule et dos d'âne, ce qui le rend plus confortable sur les routes dégradées. Sur autoroute, le Coolray a plus de reprise, mais le B30 se montre plus stable à vitesse de croisière.

À l'intérieur, le Coolray propose des sièges avant sportifs avec un bon maintien latéral, mais les coussins arrière sont un peu fermes pour les longs trajets. Le bruit de roulement est perceptible sur les revêtements rugueux. Le BAIC B30 a des sièges plus moelleux et mieux rembourrés, offrant un meilleur soutien pour tous les occupants. L'isolation de l'habitacle est supérieure, avec moins de bruit de vent et de pneus pénétrant à vitesse élevée. La suspension plus ferme du Coolray privilégie la tenue de route au confort, tandis que la suspension plus souple et l'insonorisation plus épaisse du B30 en font un croisiériste plus relaxant.

Le BAIC B30 est le plus spacieux des deux. L'espace aux jambes arrière est généreux pour les adultes, et le plancher plat permet à trois passagers de s'asseoir sans inconfort. Le coffre est profond et large, avalant facilement poussettes ou bagages pour un voyage en famille. Le Coolray se montre plus compact ; l'espace aux jambes arrière est correct mais pas abondant, et le coffre est moins profond, bien que les sièges rabattables 60:40 soient un plus. Le rangement quotidien (bacs de porte, porte-gobelets) est similaire, mais la largeur supplémentaire du B30 donne une atmosphère plus aérée.

Le Coolray prend les devants avec un système d'infodivertissement plus rapide et plus intuitif. Son écran tactile répond rapidement et prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu'une caméra à 360 degrés claire qui facilite le stationnement. Le combiné d'instruments numérique est personnalisable et facile à lire. Le système du BAIC B30 est fonctionnel mais plus lent ; son écran est plus petit et la disposition des menus moins logique. Le miroir de smartphone standard est uniquement filaire. Tous deux ont des aides à la conduite de base (caméra de recul, capteurs de stationnement), mais le Coolray offre une surveillance des angles morts et un maintien de voie sur les finitions supérieures – utiles au quotidien.

Geely a construit une solide réputation de fiabilité parmi les marques chinoises, et le Coolray bénéficie d'un vaste réseau de concessionnaires dans de nombreux marchés étrangers. Les pièces sont largement disponibles et les coûts d'entretien sont modérés. Le BAIC B30 est plus récent dans de nombreuses régions, donc la couverture des concessionnaires peut être plus clairsemée. Les premiers retours suggèrent une fiabilité moyenne, avec quelques problèmes électriques signalés dans les climats humides. Les deux marques offrent des garanties typiques (souvent 5 ans), mais l'infrastructure de support plus large de Geely donne un avantage au Coolray pour la confiance en possession continue.