Geely EX5 EM-i：平衡效率與空間的插電混能SUV – 但附帶關鍵妥協

EX5 EM-i 的最大優點是其在混合動力模式下的卓越燃油效率；PHEV系統允許日常通勤時純電行駛，大幅減少加油次數。車廂空間在相近車身尺寸下寬敞得令人印象深刻，後排腿部空間充足，加上近乎平坦的地台，三人並排乘坐亦非常舒適。懸掛設定厚實且濾震出色，處理破損路面時展現出媲美更高級別SUV的成熟度。電動馬達提供即時、順暢的起步扭力，市區駕駛輕鬆自如。

當電池電量耗盡時，汽油引擎在重油加速下會顯得吃力且嘈雜，燃油經濟性下降至僅屬緊湊型SUV的平均水平。動能回收系統缺乏細微調節：強回收設定突兀，弱回收則幾乎無法回收能量，要找到舒適的中間點需時適應。操控感偏軟且模糊：過彎時車身側傾明顯，轉向輔助過度且路感不足，完全談不上駕駛樂趣。

在市區以EV模式行駛時，EX5 EM-i 寧靜平穩，車廂隔音良好，顛簸路面處理得宜。座椅寬闊且承托力足，但長途行駛時軟硬度或可再提升。空調效能不俗，但混合動力模式的介面令人困惑——經常需要在觸控屏幕中翻找菜單才能切換EV、混能或充電模式。低速時隔音表現佳，但高速公路巡航時風噪和路噪較為明顯，部分原因是汽油引擎不會一直在運作來掩蓋這些噪音。

後排空間屬同級前列：成年人可舒適地坐在高個子司機後方，近乎平坦的地台令中間乘客不會投訴。尾廂方正且深度足夠，但由於電池組置於底板下，裝載地台偏高——放平後排座椅可騰出寬闊空間，但未能形成完全平坦的平台。資訊娛樂系統反應迅速，但過度依賴屏幕操作；基本功能如空調調校需要多次點按。無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 為標準配備，但有線連接手機投影在此車上更穩定。360度鏡頭清晰銳利，泊車時實用，但屏幕在陽光直射下常出現反白情況。

車主反映在寒冷天氣下，電池續航里程下降幅度比一般PHEV更明顯，冬季純電續航或令人失望。混能電池享有較長保養期，但過保後的更換成本因系統複雜而令人擔憂。保養間隔與一般PHEV相若，但在主要城市以外地區或難找到熟悉 Geely 混合動力系統的技師。部分早期車輛出現軟件故障，導致行車電腦隨機重置；廠方已推出韌體更新解決，購買前宜確認已完成更新。車漆質素一般——輕微刮痕容易顯現，輪圈亦容易在路邊刮花。

適合購買 EX5 EM-i 的情況：你希望有一輛寬敞、省油的家庭SUV作市區及近郊使用，在家或工作地點有充電設施，重視後排乘客空間及低營運成本多於駕駛刺激。應避免的情況：你享受駕駛樂趣或需要車輛在彎路上表現投入；你居住在冬季嚴寒且缺乏室內充電設施的地區；你討厭在觸控屏幕菜單中尋找基本功能；或者你經常滿載行李並需要平坦且低地台的尾廂。