Li Auto L7: Hướng dẫn sử dụng SUV hybrid tầm xa

Li L7 vận hành chủ yếu như một xe điện, động cơ xăng đóng vai trò máy phát điện hoặc thỉnh thoảng dẫn động bánh. Trong giao thông đô thị, xe êm ái, yên tĩnh và phản hồi nhanh nhờ mô-men xoắn tức thì từ mô tơ điện. Sự chuyển đổi giữa chế độ điện và hybrid gần như không thể nhận thấy. Trên đường cao tốc, xe duy trì tốc độ ổn định, mặc dù có thể nghe thấy tiếng động cơ khi tăng tốc mạnh. Hệ thống treo khí nén thích ứng (nếu có) hấp thụ gờ giảm tốc tốt, mang lại sự thoải mái cho những chuyến đi xa. Tay lái nhẹ và hơi vô cảm, thiên về sự dễ dàng hơn là thể thao. Phanh tái sinh có thể điều chỉnh, từ gần như một bàn đạp đến cảm giác trôi. Nhìn chung, xe phù hợp với phong cách lái thư thái.

Sự thoải mái trong cabin là điểm nhấn. Ghế trước rộng, đệm tốt, có sưởi, thông gió và chức năng massage. Ghế sau cũng rộng rãi không kém, với ngả điện và nhiều tùy chọn điều chỉnh. Tiếng ồn từ đường và gió được cách âm tốt, đặc biệt ở tốc độ đô thị; chỉ có mặt đường thô ráp mới tạo ra tiếng lốp rõ. Hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả và có cửa gió cho hàng ghế sau. Vật liệu nội thất cao cấp so với phân khúc, với các bề mặt mềm mại và đèn viền có thể tùy chỉnh. Bầu không khí tổng thể yên tĩnh và sang trọng mà không quá phô trương.

Là một SUV 5 chỗ, Li L7 ưu tiên không gian để chân cho hàng ghế sau. Ngay cả khi người ngồi trước có chiều cao trung bình, vẫn có khoảng không gian đầu gối và trần rộng rãi phía sau. Cốp xe lớn và vuông vắn, dễ dàng chứa xe đẩy, túi golf hoặc hành lý cho chuyến đi gia đình. Ghế sau gập gần như phẳng, mở rộng thêm dung tích chứa đồ. Có nhiều hộc chứa và giá để cốc khắp cabin, bao gồm sạc không dây ở bệ trung tâm. Việc không có cốp trước là một điểm trừ nhỏ, nhưng không gian lưu trữ bên trong đủ cho nhu cầu hàng ngày.

Hai màn hình 15,7 inch (một cho người lái, một cho trung tâm) chiếm ưu thế trên bảng táp-lô. Giao diện phản hồi nhanh, đồ họa sắc nét và menu trực quan. Điều khiển giọng nói hoạt động tốt cho điều hướng, điều hòa và giải trí, mặc dù đôi khi hiểu sai lệnh. Các bản cập nhật OTA cải thiện chức năng theo thời gian. Gói hỗ trợ lái bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng duy trì khoảng cách mượt mà và giữ làn đường tổng thể tốt nhưng có thể lệch hướng ở những khúc cua gấp. Hệ thống camera 360 độ rõ ràng và hữu ích khi đỗ xe. Tích hợp điện thoại thông minh qua Apple CarPlay là tiêu chuẩn, nhưng có dây. Nhìn chung, công nghệ nhiều tính năng nhưng cần một chút thời gian làm quen.

Li Auto vẫn đang xây dựng danh tiếng toàn cầu, nhưng các báo cáo ban đầu cho thấy chất lượng hoàn thiện tốt. Hệ thống hybrid làm tăng độ phức tạp, nhưng nhà sản xuất cung cấp bảo hành toàn diện cho pin và hệ thống truyền động trong thời gian dài. Chu kỳ bảo dưỡng tương tự như các xe hiện đại, và các đại lý ở thị trường xuất khẩu đang dần mở rộng. Sự sẵn có của phụ tùng có thể là vấn đề ở một số khu vực, nhưng công ty đang cải thiện hậu cần. Suy giảm pin theo thời gian là điều cần cân nhắc, nhưng bảo hành mang lại sự yên tâm. Đối với chủ sở hữu, tiện lợi chính là có thể sạc tại nhà để chạy điện hàng ngày, với động cơ xăng làm dự phòng cho những chuyến đi xa.

Li L7 lý tưởng cho gia đình hoặc cá nhân tìm kiếm một SUV rộng rãi, thoải mái với tính linh hoạt của hybrid plug-in. Xe phù hợp với những người có thể sạc tại nhà và muốn giảm tiêu thụ nhiên liệu cho các việc vặt hàng ngày, nhưng vẫn cần tầm xa cho những chuyến đi đường dài. So với BMW X5 xDrive45e, Li L7 có không gian để chân sau rộng hơn, cabin yên tĩnh hơn và cảm giác lái thư thái hơn, trong khi BMW lái thể thao hơn. So với Volvo XC90 Recharge, Li L7 có nội thất rộng hơn và hệ thống thông tin giải trí hiện đại hơn, nhưng Volvo nổi bật về danh tiếng an toàn. Li L7 kém thể thao hơn cả hai nhưng tập trung vào sự thoải mái và thực dụng cho hành khách.