Hướng dẫn sử dụng và sở hữu Li Auto Li i8

Động cơ điện của Li i8 mang lại khả năng tăng tốc mượt mà, tức thời đặc trưng của xe điện, giúp việc lái trong đô thị trở nên dễ dàng. Hệ thống phanh tái sinh có các mức điều chỉnh, bao gồm chế độ một bàn đạp có thể dừng xe hoàn toàn. Tay lái nhẹ và chính xác, hệ thống treo hấp thụ phần lớn các khuyết điểm trên đường dù thiên về sự thoải mái hơn là thể thao. Kích thước xe yêu cầu sự cẩn thận khi di chuyển trên đường phố chật hẹp, nhưng cảm biến và camera hỗ trợ đỗ xe dễ dàng. Trên cao tốc, xe vận hành ổn định và cabin yên tĩnh với tiếng ồn gió và lốp tối thiểu. Tùy chọn bộ tăng tốc (động cơ xăng nhỏ) có thể giảm lo lắng về tầm xa khi đi đường dài, tự động sạc pin khi cần.

Cabin của Li i8 là điểm nhấn, với vật liệu chất lượng cao và các bề mặt mềm mại khắp nơi. Ghế trước được sưởi ấm, thông gió và hỗ trợ tốt. Ghế thương gia hàng thứ hai (hai ghế riêng biệt) cung cấp không gian để chân rộng rãi, có thể ngả, với lối đi trung tâm để vào hàng thứ ba. Hàng thứ ba thoải mái cho người lớn trong các chuyến ngắn, nhưng tốt nhất cho trẻ em khi đi xa. Điều hòa tự động 4 vùng, hệ thống lọc không khí giữ không khí trong lành. Cách âm ấn tượng nhờ kính cách âm và vật liệu tiêu âm. Hệ thống treo ưu tiên sự thoải mái, hấp thụ tốt các ổ gà và ổ voi mà không gây chòng chành quá mức.

Với 6 ghế bố trí theo kiểu 2+2+2, Li i8 vượt trội về không gian cho hành khách. Ghế hàng thứ hai có thể trượt và ngả, hàng thứ ba có thể chứa hai người lớn cho chuyến ngắn hoặc trẻ em thoải mái. Lên hàng thứ ba qua lối đi trung tâm hoặc gập ghế hàng thứ hai. Khoang hành lý đủ rộng sau hàng thứ ba cho vài túi xách; gập phẳng hàng thứ ba tạo không gian lớn cho hành lý hoặc đồ cồng kềnh. Có nhiều ngăn chứa đồ, túi cửa lớn, giá đựng cốc cho mọi hàng ghế và cổng USB-C khắp nơi. Cốp trước (frunk) nông nhưng hữu ích để đựng cáp sạc hoặc đồ nhỏ.

i8 có màn hình cảm ứng trung tâm lớn (15,7 inch) điều khiển hầu hết các chức năng xe, bổ sung bởi cụm đồng hồ kỹ thuật số. Giao diện phản hồi nhanh và bố trí hợp lý, với menu trực quan cho dẫn đường, giải trí và cài đặt xe. Các bản cập nhật qua mạng giúp hệ thống luôn mới. Trợ lý giọng nói hiểu ngôn ngữ tự nhiên và có thể điều chỉnh điều hòa, cửa sổ, dẫn đường. Hỗ trợ lái bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, giữ làn đường và phanh khẩn cấp tự động; các tính năng này hoạt động tốt trên cao tốc nhưng có thể do dự trong giao thông phức tạp đô thị. Màn hình hiển thị head-up chiếu thông tin quan trọng lên kính chắn gió. Kết nối điện thoại qua Bluetooth mượt mà, nhưng Apple CarPlay và Android Auto không dây không phải tiêu chuẩn (tùy thị trường).

Chất lượng hoàn thiện của Li Auto đã cải thiện trong những năm gần đây, với i8 có các khe hở thân xe đều đặn và nội thất đồng nhất. Chủ sở hữu báo cáo ít vấn đề lớn, một số lỗi phần mềm thường được giải quyết qua cập nhật OTA. Pin được bảo hành dài hạn (điển hình cho phân khúc), và động cơ tăng tốc là đơn vị đơn giản, ít cần bảo dưỡng. Khoảng cách bảo dưỡng dài cho xe điện, động cơ xăng cần thay dầu hàng năm nếu sử dụng. Mạng lưới đại lý đang mở rộng quốc tế, nhưng sẵn có ở một số thị trường còn hạn chế. Phụ tùng có thể mất thời gian đến nơi ở những khu vực không có kho hàng địa phương. Nhìn chung, trải nghiệm sở hữu tương tự các xe điện cao cấp Trung Quốc khác, với trọng tâm vào dịch vụ kỹ thuật số và chẩn đoán từ xa.

Li i8 phù hợp cho gia đình cần 6 chỗ ngồi thực sự hàng ngày, đặc biệt những ai muốn một SUV điện mà không lo lắng về tầm xa. Nó cạnh tranh với NIO ES8 và Xpeng G9. So với ES8, Li i8 có cảm giác lái thoải mái hơn và hệ truyền động đơn giản hơn (EREV so với thuần điện + đổi pin), nhưng ES8 có hệ thống treo khí tiên tiến hơn. So với Xpeng G9, i8 cung cấp không gian nội thất rộng rãi hơn cho hành khách nhưng kém hấp dẫn người lái hơn; G9 có cảm giác thể thao hơn và tính năng lái tự động tiên tiến hơn. Với người mua ưu tiên sự thoải mái cho hành khách và linh hoạt đường dài, Li i8 là lựa chọn mạnh mẽ.