Hướng dẫn sử dụng & Sở hữu Geely EX5

EX5 mang lại trải nghiệm lái xe điềm tĩnh và tinh tế. Động cơ điện cung cấp mô-men xoắn tức thì, giúp lái xe trong phố dễ dàng và nhập làn cao tốc an toàn. Hệ thống treo thoải mái, hấp thụ hầu hết các khuyết điểm trên mặt đường, mặc dù các ổ gà lớn có thể cảm thấy hơi thình thịch. Tay lái nhẹ và chính xác khi đỗ xe, nhưng thiếu cảm giác ở tốc độ cao. Phanh tái sinh có nhiều mức, từ gần như lái một bàn đạp đến cảm giác trôi, dễ dàng điều chỉnh qua lẫy chuyển số. Cách âm tốt so với phân khúc, tiếng gió và lốp tối thiểu, mặc dù có một chút tiếng ồn lốp trên mặt đường nhám. Bán kính vòng quay nhỏ, hỗ trợ khả năng cơ động trong không gian chật hẹp.

Ghế ngồi được đệm tốt và hỗ trợ cho cả hành khách phía trước và phía sau. Ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện. Hàng ghế sau có tựa lưng ngả, tăng thêm sự thoải mái trên các chuyến đi dài. Hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả và có thể làm mát/sưởi từ xa. Cabin cảm giác chắc chắn và lắp ráp tốt, với các vật liệu mềm ở những khu vực thường xuyên chạm vào. Tuy nhiên, vẫn còn một số nhựa cứng ở các tấm ốp cửa dưới. Cửa sổ trời toàn cảnh làm sáng nội thất, nhưng rèm che là loại thủ công. Nhìn chung, đây là một môi trường yên tĩnh và dễ chịu cho việc đi lại hàng ngày.

EX5 có không gian nội thất rộng rãi. Hai người lớn có thể ngồi thoải mái ở hàng ghế sau với khoảng để chân và khoảng trần dồi dào, ngay cả khi có cửa sổ trời. Sàn phẳng, hỗ trợ sự thoải mái cho hành khách ở giữa. Khoang chứa đồ phía trước khá tốt: hộp trung tâm sâu, túi cửa vừa phải và hai hộc để cốc. Cốp sau rộng và vuông vắn, với mép nâng thấp và một lớp sàn giả để thêm không gian lưu trữ. Có một khoang nhỏ phía trước (frunk) phù hợp để chứa cáp sạc. Hàng ghế sau gập gần như phẳng, tăng đáng kể khả năng chứa hàng. Tuy nhiên, không có ngăn dưới sàn hoặc các giải pháp tải thông minh như cửa trượt để đồ thể thao.

Màn hình thông tin giải trí lớn, chạy giao diện sạch sẽ với đồ họa đẹp. Android Auto và Apple CarPlay có dây, nhưng kết nối đôi khi bị lỗi. Điều khiển bằng giọng nói hoạt động cho các tác vụ cơ bản như chỉ đường và giải trí, nhưng chỉ hiểu các lệnh tiếng Anh chuẩn. Cụm đồng hồ kỹ thuật số rõ ràng và có thể tùy chỉnh. Các tính năng dành riêng cho EV như trạng thái pin, phạm vi hoạt động và vị trí sạc được tích hợp tốt. Tuy nhiên, hệ thống có thể cảm thấy chậm khi khởi động và tải bản đồ. Các bản cập nhật qua mạng đã cải thiện một số chức năng, nhưng các bản cập nhật lớn hiếm khi có. Gói hỗ trợ lái xe bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và giữ làn đường, hoạt động khá tốt trên đường cao tốc nhưng có thể quá thận trọng trong giao thông.

Geely đã cải thiện độ tin cậy trong những năm gần đây, nhưng EX5 vẫn còn tương đối mới. Các báo cáo đầu tiên cho thấy các lỗi điện nhỏ như đứng màn hình thông tin giải trí và lỗi cảm biến, thường được khắc phục bằng cách khởi động lại. Chất lượng hoàn thiện có vẻ chắc chắn, không có tiếng kêu lớn hoặc khe hở tấm ốp. Pin được bảo hành dài hạn (thường là 8 năm/100.000 dặm). Bên ngoài Trung Quốc, mạng lưới dịch vụ hạn chế; chủ xe ở những khu vực không có đại lý Geely chuyên dụng có thể phải dựa vào các trung tâm dịch vụ EV đa thương hiệu. Tính sẵn có của phụ tùng có thể là vấn đề, với thời gian chờ lâu hơn cho các tấm thân xe. Nhìn chung, đây là một chiếc xe đáng tin cậy cho sử dụng hàng ngày, nhưng việc sở hữu lâu dài bên ngoài Trung Quốc đòi hỏi phải lên kế hoạch trước.

Geely EX5 lý tưởng cho các gia đình hoặc người đi làm muốn một chiếc SUV điện rộng rãi, thoải mái và giá cả phải chăng mà không cần các tính năng xa lạ. Xe kém thể thao hơn BYD Atto 3, vốn có xử lý sắc nét hơn và nội thất vui nhộn hơn, nhưng EX5 êm hơn và lái mượt mà hơn. So với MG ZS EV, EX5 có nhiều không gian hàng ghế sau và cốp hơn, mặc dù MG có hệ thống thông tin giải trí tinh tế hơn một chút. So với Nissan Leaf (ở dạng crossover), EX5 có cảm giác hiện đại và thực tế hơn, nhưng Leaf có lịch sử lâu đời hơn. Xe không dành cho những người đam mê công nghệ hoặc tìm kiếm hiệu suất, mà dành cho những người coi trọng sự tiện dụng và thoải mái hàng ngày ở một chiếc EV.