Hướng dẫn sử dụng và sở hữu Li Auto Li L8

Li L8 cảm giác giống như một chiếc xe điện trong quá trình lái hàng ngày nhờ động cơ điện mạnh mẽ. Động cơ xăng chủ yếu hoạt động như máy phát điện, vì vậy xe lướt nhẹ nhàng trong thành phố. Tăng tốc mượt mà và đáp ứng, đủ sức mạnh để nhập làn hoặc vượt xe. Hệ thống treo được điều chỉnh để êm ái, hấp thụ hầu hết các khuyết điểm trên đường, mặc dù có thể cảm nhận được những ổ gà lớn hơn. Tay lái nhẹ và mơ hồ, ưu tiên sự dễ dàng hơn là thể thao. Phanh tái sinh có thể điều chỉnh, cho phép lái một pedal ở chế độ mạnh hơn. Hệ thống range-extender có nghĩa là bạn không bao giờ lo lắng về sạc: động cơ xăng hoạt động liền mạch khi pin cạn và chạy hiệu quả trên đường cao tốc. Tuy nhiên, tiếng ồn động cơ có thể đáng chú ý dưới tải nặng hoặc khi pin rất yếu.

Li L8 vượt trội về sự thoải mái. Ghế trước được đệm rộng rãi và có chức năng thông gió, sưởi ấm và massage. Ghế captain hàng giữa gần như êm ái không kém, với điều chỉnh điện và tùy chọn tựa chân – lý tưởng cho những chuyến đi dài. Hàng ghế thứ ba phù hợp nhất cho trẻ em hoặc người lớn thấp, nhưng chiều cao trần và không gian đầu gối đủ do kiểu dáng trần giống xe van. Cách âm cabin xuất sắc với tiếng ồn gió và đường; chỉ thỉnh thoảng có tiếng ồn động cơ xâm nhập. Hệ thống treo làm phẳng hầu hết các bề mặt và treo khí nén (tùy chọn) càng nâng cao chất lượng lái. Kiểm soát khí hậu hiệu quả và có các điều khiển cho hàng ghế sau. Nhìn chung, Li L8 mang lại bầu không khí yên bình, giống như phòng khách cho tất cả hành khách.

Với sáu chỗ ngồi, Li L8 là một phương tiện gia đình linh hoạt. Hàng ghế giữa trượt và ngả, cho phép dễ dàng tiếp cận hàng ghế thứ ba. Với tất cả các ghế dựng, không gian hành lý chật hẹp cho một chuyến đi đường dài gia đình – chỉ đủ cho một vài túi xách tay. Gập hàng ghế thứ ba mở ra một khoang hành lý rộng rãi, và với cả hai hàng ghế sau gập xuống, bạn có thể chứa những vật dụng cồng kềnh như đồ nội thất. Có nhiều ngăn chứa đồ khắp xe: bệ tì tay trung tâm lớn, túi cửa và khoang dưới sàn trong cốp. Cốc để đồ và cổng USB rất nhiều (USB-C và sạc không dây). Ghế hàng ghế thứ hai gập không phẳng hoàn toàn, có thể hơi bất tiện khi xếp đồ dài.

Li L8 tập trung nhiều vào công nghệ. Hai màn hình lớn chiếm ưu thế trên bảng táp-lô: màn hình hiển thị cho lái xe và màn hình cảm ứng trung tâm điều khiển hầu hết các chức năng. Giao diện phản hồi nhanh nhưng có thể choáng ngợp với nhiều menu. Các bản cập nhật qua mạng (OTA) liên tục cải thiện tính năng và tinh chỉnh hành vi lái – lưu ý rằng các bản cập nhật này đôi khi có thể thay đổi cách hệ thống hoạt động mà không báo trước. Trợ lý giọng nói khá có khả năng cho điều hòa, định vị và giải trí, nhưng đôi khi hiểu sai giọng nói. Hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và giữ làn, hoạt động tốt trên đường cao tốc nhưng có thể thiếu quyết đoán trong giao thông đô thị phức tạp. Màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) là tiêu chuẩn và hiển thị tốc độ, chỉ đường và cảnh báo. Cửa sổ trời toàn cảnh làm sáng cabin. Tính năng được đánh giá cao nhất là khả năng sử dụng pin để cấp điện ngoài (V2L) – hoàn hảo cho cắm trại hoặc cấp điện cho các thiết bị nhỏ.

Li Auto là một thương hiệu tương đối trẻ và dữ liệu về độ tin cậy lâu dài còn hạn chế. Các báo cáo ban đầu cho thấy ít vấn đề lớn, chất lượng xây dựng có cảm giác chắc chắn. Động cơ điện và pin nhìn chung không gặp vấn đề, nhưng sự phức tạp của hệ thống range-extender (động cơ xăng + truyền động điện) có nghĩa là có nhiều điểm hỏng hóc tiềm ẩn hơn so với xe EV thuần túy. Khoảng thời gian bảo dưỡng điển hình cho PHEV – khoảng mỗi 12 tháng hoặc dựa trên số km. Phụ tùng thay thế có sẵn qua các trung tâm dịch vụ Li Auto, nhưng thời gian chờ có thể lâu hơn ở các khu vực có ít đại lý. Bộ pin được bảo hành mở rộng và động cơ là thiết kế đã được kiểm chứng. Chủ sở hữu nên lưu ý rằng phụ thuộc nhiều vào động cơ xăng (không sạc) sẽ làm tăng chi phí bảo dưỡng. Nhìn chung, trải nghiệm sở hữu tích cực nếu bạn có quyền truy cập vào mạng lưới đại lý.

Li L8 phù hợp cho các gia đình muốn một chiếc SUV có sức chứa 6 chỗ thực sự và sự linh hoạt của plug-in hybrid mà không lo lắng về tầm xa. Nó lý tưởng cho cả việc đi lại hàng ngày và các chuyến đi cuối tuần. So với Toyota Highlander Hybrid, Li L8 cung cấp trải nghiệm lái điện hơn, cabin yên tĩnh hơn và công nghệ nội thất vượt trội, nhưng Highlander có danh tiếng về độ tin cậy đã được chứng minh và hàng ghế thứ ba rộng rãi hơn. So với BYD Tang DM-i (cũng là PHEV), Li L8 có chỗ ngồi hàng thứ ba rộng rãi hơn và nội thất cao cấp hơn, trong khi Tang tiết kiệm nhiên liệu hơn một chút trên các chặng đường dài. So với NIO ES6 (EV thuần túy), Li L8 loại bỏ các điểm dừng sạc trên các chuyến đi dài, nhưng ES6 nhanh hơn và có quyền truy cập vào mạng lưới đổi pin chuyên dụng. L8 ưu tiên sự thoải mái và thân thiện với gia đình hơn là động lực lái hoặc uy tín thương hiệu.