BYD Han (2024) Ưu và Nhược điểm: Một mẫu sedan điện cao cấp kết hợp sang trọng với tính thực dụng

Khoang cabin của Han cực kỳ yên tĩnh, ngay cả ở tốc độ cao, nhờ khả năng cách âm rộng rãi và kính cách âm. Vật liệu nội thất—bề mặt mềm mại, bọc da cao cấp, và đèn viền—sánh ngang với các thương hiệu xa xỉ đã có tên tuổi. Hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi như xe limousine, lý tưởng cho việc lái xe có tài xế. Mô-men xoắn điện tức thì mang đến khả năng tăng tốc nhẹ nhàng mà không gây ồn ào. Các tính năng an toàn chủ động tiêu chuẩn (kiểm soát hành trình thích ứng, giữ làn, phanh khẩn cấp tự động) hoạt động mượt mà trong giao thông hàng ngày.

Han có trọng lượng lớn, và hệ thống treo ưu tiên sự thoải mái hơn là sự linh hoạt—bạn sẽ cảm nhận được khối lượng của nó khi vào cua gấp, và thiếu cảm giác lái. Hầu hết các chức năng của xe được điều khiển qua màn hình cảm ứng trung tâm lớn hoặc nút cảm ứng, gây mất tập trung khi lái. Cốp mở nhỏ so với kích thước xe, gây khó khăn khi xếp đồ cồng kềnh. Một số công tắc nội thất như công tắc cửa sổ và cần gạt thiếu cảm giác chắc chắn, êm ái như ở các đối thủ Đức.

Chất lượng vận hành êm ái và hấp thụ tốt, vượt qua ổ gà và khe co giãn một cách dễ dàng. Ghế ngồi hỗ trợ tốt và ôm sát cho những chuyến đi dài. Tuy nhiên, bán kính quay vòng lớn khiến việc đỗ xe và quay đầu trong không gian chật hẹp trở nên khó khăn. Phanh tái sinh ở chế độ tiêu chuẩn hoạt động mượt mà nhưng không thể điều chỉnh—một số người lái có thể thích phanh tái sinh mạnh hơn để lái một bàn đạp. Han cảm thấy thoải mái nhất trên đường cao tốc thông thoáng, nơi sự ổn định và yên tĩnh của nó tỏa sáng.

Không gian để chân hàng ghế sau tốt nhất trong phân khúc, dễ dàng chứa ba người lớn. Tuy nhiên, mui xe dốc làm giảm khoảng trống đầu cho hành khách cao và hạn chế không gian cốp—vali và túi golf vừa, nhưng không phải hộp cồng kềnh. Màn hình giải trí xoay 15.6 inch là một mánh khóe thú vị, nhưng giao diện có thể bị lag sau thời gian dài sử dụng, và một số menu bị chìm. Điều khiển bằng giọng nói hoạt động với các lệnh cơ bản (dẫn đường, điều hòa) nhưng gặp khó với ngôn ngữ tự nhiên. Cập nhật qua mạng bổ sung chức năng theo thời gian, nhưng các cải tiến lớn không thường xuyên.

Pin Blade của BYD đã được chứng minh rất bền với suy giảm tối thiểu, nhưng mạng lưới dịch vụ của hãng tại nhiều thị trường vẫn đang mở rộng—hãy đặt lịch bảo dưỡng trước. Phí bảo hiểm có thể cao hơn do cấu trúc phức tạp của Han và khả năng tiếp cận phụ tùng thay thế hạn chế bên ngoài Trung Quốc. Giá trị bán lại khó dự đoán trong phân khúc EV hạng sang; mức độ nhận diện thương hiệu của Han vẫn đang tăng trưởng, do đó khấu hao có thể cao hơn so với các thương hiệu cao cấp đã có uy tín.

Nên mua Han nếu bạn ưu tiên sự thoải mái cho hành khách, khoang cabin yên tĩnh như thì thầm, và không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn tất cả; nếu bạn muốn một chiếc EV sang trọng đầy đủ trang bị từ thương hiệu Trung Quốc nổi tiếng về công nghệ pin vững chắc. Tránh mua nếu bạn là người đam mê coi trọng khả năng xử lý sắc bén và cảm giác lái; nếu bạn thích các nút điều khiển vật lý cho hệ thống giải trí; hoặc nếu bạn thường xuyên chở hàng hóa cồng kềnh cần cốp mở rộng. Xe cũng có thể không phù hợp với người mua lo ngại về việc là người dùng sớm với một thương hiệu tương đối mới tại khu vực của họ.