Jetour X50 vs Geely EX5 EM-i: Какой внедорожник выигрывает по владению?

Jetour X50 едет на более жесткой подвеске, что дает более связанное с дорогой ощущение. Руль умеренно тяжелый, что делает его увлекательным для тех, кто любит спортивный драйв. Geely EX5 EM-i, напротив, ставит во главу угла комфорт и плавность. Его электромотор выдает мгновенный крутящий момент для беззаботной езды по городу, а рекуперативное торможение (регулируемое) позволяет ездить на одной педали. EX5 EM-i тише на низких скоростях, в то время как двигатель X50 слышен при разгоне. Для ежедневных поездок Geely ощущается более расслабленным; для извилистых дорог Jetour дает больше обратной связи.

Geely EX5 EM-i превосходит по тишине в салоне, особенно на городских скоростях, с минимальным шумом ветра и дороги. Его сиденья мягкие и поддерживающие, с акцентом на комфорт пассажиров. Jetour X50 имеет более утилитарный интерьер, с более жесткими подушками сидений и более шумным салоном на трассе. Шумоизоляция лучше в Geely, но подвеска X50 лучше справляется с крупными неровностями. В целом, Geely — более изысканный ежедневный автомобиль.

Оба внедорожника предлагают щедрый задний простор для ног и над головой для своих размеров. Jetour X50 имеет больший багажник с низкой погрузочной кромкой, что облегчает загрузку тяжелых предметов. Geely EX5 EM-i жертвует частью пространства багажника ради ниши для запасного колеса (часто отсутствует в электромобилях) и имеет немного более высокий пол из-за батарейного блока. Однако Geely включает удобные отсеки для мелочей спереди. Для семей практичный багажник Jetour выигрывает; для технически подкованных пользователей передний багажник Geely добавляет универсальности. Конфигурации сидений схожи, оба складываются почти вровень.

Geely EX5 EM-i оснащается более продвинутой информационно-развлекательной системой с обновлениями по воздуху, большим сенсорным экраном и лучшим голосовым управлением. Он включает цифровую приборную панель, которая может отображать навигацию и данные о вождении. Jetour X50 предлагает более простой тачскрин с меньшим количеством подключенных функций, но его физические рукоятки климат-контроля легче использовать во время вождения. Оба имеют зеркалирование смартфона, но система Geely быстрее и интуитивнее. Водительские ассистенты, такие как адаптивный круиз-контроль и удержание полосы, более отточены на Geely.

У Geely более долгая история и шире дилерская сеть по всему миру, что может означать более легкое обслуживание и доступность запчастей. EX5 EM-i, как электромобиль, требует меньшего регулярного обслуживания (нет замены масла, меньше движущихся частей), но необходимы специализированные знания по ремонту электромобилей. Jetour, более новый бренд под эгидой Chery, пользуется существующими сервисными каналами Chery на многих рынках. Традиционный двигатель X50 проще отремонтировать большинству механиков. Оба бренда предлагают стандартные гарантии, но гарантия на батарею Geely часто дольше. В регионах с ограниченным дилерским покрытием Jetour может быть менее подвержен долгому ожиданию запчастей.