Jetour X70 Plus vs GAC GS8: Какой китайский внедорожник лучше для повседневной эксплуатации?

Jetour X70 Plus ощущается легким и послушным в городе, с подвеской, настроенной на комфорт на разбитых дорогах. Его двигателя достаточно для ежедневных поездок, хотя на крутых подъемах он может напрягаться. GS8, напротив, чувствуется более устойчивым и основательным. Его силовой агрегат работает плавнее и отзывчивее, делая обгоны на трассе легкими. GS8 также лучше изолирует от ветра и дорожного шума, обеспечивая более безмятежную езду на высоких скоростях. В тесных городских улицах X70 Plus благодаря меньшим габаритам проще парковать и маневрировать, тогда как GS8 требует большей осторожности.

Внутри GS8 впечатляет качественными материалами и тщательной сборкой. Сиденья мягкие и поддерживающие для долгих поездок, салон остается тихим даже на грубом покрытии. X70 Plus, хоть и не такой роскошный, предлагает удобные передние кресла и приемлемый задний комфорт для коротких поездок. Однако его пластик в салоне жестче, а дорожный шум более заметен. У обоих есть автоматический климат-контроль, но двухзонная система GS8 эффективнее в сильную жару. Для задних пассажиров GS8 с его большими задними дверями и откидывающимися сиденьями гораздо удобнее для взрослых на длинных дистанциях.

Оба внедорожника имеют семь мест, но GS8 значительно крупнее. В его третьем ряду могут поместиться взрослые для коротких поездок, тогда как третий ряд X70 Plus годен только для детей или груза. При поднятых всех сиденьях багажник GS8 вмещает пакеты с продуктами; у X70 Plus он минимален. Сложите третий ряд в обоих — GS8 предоставляет огромное ровное пространство для загрузки. Второй ряд X70 Plus сдвигается и регулируется по наклону, давая некоторую гибкость, но GS8 выигрывает по общему пространству, особенно для семей, которым изредка нужна полная вместимость на семь мест. Подстаканники и отсеки для хранения щедры в обоих.

GS8 оснащен большим центральным сенсорным экраном с четкой графикой и логичным меню. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto входят в стандарт, а цифровая приборная панель настраивается. Голосовое управление хорошо работает для навигации и мультимедиа. X70 Plus тоже имеет плавающий сенсорный экран и цифровую панель, но интерфейс медленнее и менее интуитивен. Он поддерживает проводное зеркалирование смартфона. Оба предлагают системы безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль и удержание полосы, но системы GS8 работают плавнее и надежнее. X70 Plus включает камеру 360 градусов с приемлемым разрешением, а у GS8 она четче и лучше работает ночью.

У GAC более развитая глобальная сеть запчастей и сервиса во многих странах, что упрощает эксплуатацию. GS8 имеет прочную репутацию механической надежности, с небольшим количеством серьезных жалоб. Jetour — более молодой бренд, строящий свою дилерскую сеть. X70 Plus использует компоненты других автомобилей Chery Group, что помогает с доступностью запчастей, но поддержка может быть неравномерной за пределами крупных рынков. Гарантии обоих брендов конкурентоспособны, но у GAC, вероятно, более последовательное послепродажное обслуживание. Владельцы обоих отмечают, что регулярное обслуживание доступно по цене, но больший размер GS8 может привести к более высоким затратам на шины и тормоза со временем.

Выбирайте GAC GS8, если вы цените комфорт пассажиров, плавность на трассе и премиальный салон, а также если вам иногда нужен используемый третий ряд для взрослых. Это лучший универсал для больших семей, которые ценят пространство и тихую езду. Выбирайте Jetour X70 Plus, если вам нужен более маневренный внедорожник для городской жизни, вы готовы смириться с менее премиальным салоном и используете третий ряд только для детей или от случая к случаю. Он подходит бюджетным покупателям, которые хотят современные технологии и приличную управляемость в городе.