Jetour G700 vs GAC GS8: Какой китайский внедорожник подходит вашему образу жизни?

Jetour G700 ощущается более грузовикоподобным: жёсткая подвеска и высокая посадка внушают уверенность на неровных дорогах. Руль тяжёлый, двигатель обеспечивает достаточную тягу на низах для подъёмов или буксировки, но на асфальте ему не хватает изящества — на «лежачих полицейских» трясёт. GAC GS8, напротив, автомобильный и собранный: подвеска гасит ямы, руль лёгкий и точный, силовой агрегат плавный и отзывчивый. Для ежедневных поездок и трассы GS8 намного комфортнее. Однако если вы часто съезжаете с дороги, более прочная основа G700 даёт ему преимущество.

В салоне G700 всё функционально: жёсткий пластик, утилитарный дизайн. Сиденья жёсткие, но с поддержкой, однако на скорости в салон проникают шум ветра и шин. GS8 на класс выше: кожа с прострочкой, мягкие поверхности, отличная шумоизоляция — тихая, премиальная атмосфера. Передние сиденья роскошные, с подогревом и вентиляцией, а подвеска фильтрует вибрации. Для пассажиров, ищущих спокойную обстановку в дальних поездках, GS8 выигрывает безоговорочно. G700 приемлем, но не роскошен.

Оба вмещают семь человек, но подходы разные. Квадратный профиль G700 даёт щедрый запас над головой во всех рядах, средний ряд сдвигается для баланса пространства для ног. Третий ряд тесен для взрослых, но подходит детям. Багажник высокий и квадратный, вмещает громоздкие вещи. У GS8 более покатая крыша уменьшает пространство над головой в третьем ряду — взрослым будет тесно. Однако средний ряд просторнее, а третий ряд легко складывается в пол. Мелкие отделения по салону продуманы лучше в GS8. Для регулярной перевозки семерых G700 более удобен; для пятерых с багажом — багажник GS8 практичнее.

GS8 может похвастаться большим чётким центральным экраном с отзывчивым интерфейсом, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, камерой 360° и продвинутыми ассистентами водителя (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе), которые работают плавно в городском трафике. G700 предлагает более простую информационно-развлекательную систему — функциональную, но медленную, с меньшим набором опций подключения. Набор ассистентов базовый: только камера заднего вида и парктроники. Любители технологий предпочтут современный салон GS8, в то время как простота G700 может понравиться тем, кто не хочет цифровых отвлекающих факторов.

У Chery (Jetour) репутация неоднозначная: некоторые модели страдали от электронных проблем, хотя в последнее время отмечены улучшения. GAC заслужил репутацию более надёжного бренда с меньшим количеством зарегистрированных неисправностей. Обе марки расширяют дилерские сети за рубежом, но GAC обычно предлагает более выгодные гарантийные пакеты и лучшую доступность запчастей на многих рынках. Для GS8 проще найти независимый сервис из-за его большей распространённости. G700, будучи более нишевым, может потребовать ожидания деталей. Для спокойствия GS8 — более безопасный выбор.