Chery Tiggo 9 Super Hybrid vs MG HS: Какой среднеразмерный внедорожник выбрать для повседневной эксплуатации?

Chery Tiggo 9 Super Hybrid отлично подходит для городского вождения и поездок на работу. Его подключаемая гибридная система позволяет бесшумно передвигаться на электротяге на короткие расстояния, а переход между электрическим и бензиновым двигателем происходит плавно и незаметно. Автомобиль ощущается расслабленным и непринужденным, с легким рулем и податливой подвеской, которая поглощает городские неровности. На трассе он тихо крейсирует, но двигатель может гудеть при нажатии. MG HS, напротив, оснащен мощным турбированным бензиновым двигателем, который обеспечивает резвое ускорение и более связанное, спортивное ощущение руля. Его более жесткая подвеска дает лучший контроль кузова, но передает больше дорожных неровностей. В пробках роботизированная коробка передач MG с двойным сцеплением может дергаться на низких скоростях, что делает Tiggo 9 более приятным в плотном трафике.

Tiggo 9 лидирует по комфорту и изысканности. Его передние сиденья щедро наполнены и поддерживают, а салон впечатляюще тих на большинстве скоростей благодаря эффективной шумоизоляции от ветра и дороги. Задние сиденья также отличаются отличным комфортом с большим пространством для ног и откидными спинками. MG HS имеет более жесткие, рельефные сиденья, которые обеспечивают хорошую боковую поддержку, но менее мягкие в длительных поездках. Дорожный и шинный шум более заметен, особенно на грубых покрытиях. Плавность хода HS жестче, что некоторые могут найти спортивным, но Tiggo 9, несомненно, предлагает более спокойную обстановку для пассажиров.

Оба внедорожника просторны для пяти пассажиров, но с небольшими различиями. Tiggo 9 предлагает немного больше места для ног сзади и ровный пол, что делает среднее сиденье более удобным. Его багажник щедрого размера и формы, с низким порогом загрузки и складывающимися вровень задними сиденьями для крупных предметов. MG HS также имеет вместительный салон, но его задний ряд немного тесноват для трех взрослых. Багажник HS столь же практичен, хотя его пол не такой низкий. Оба автомобиля имеют многочисленные отсеки и подстаканники, но Tiggo 9 отличается продуманными местами для хранения, такими как охлаждаемый бардачок и карманы в дверях, вмещающие большие бутылки.

Chery Tiggo 9 Super Hybrid оснащен парой больших цифровых экранов, которые доминируют на приборной панели. Информационно-развлекательная система отзывчива с четкой графикой, но структура меню может быть перегруженной. Голосовое управление хорошо работает для основных команд. Включены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. MG HS также предлагает большой сенсорный экран с зеркалированием смартфона, но его интерфейс проще и быстрее в навигации. Физические кнопки быстрого доступа в HS ценятся для быстрых настроек. У обоих автомобилей есть цифровые приборные панели, но у Tiggo 9 она более настраиваемая. В повседневном использовании технологии MG кажутся менее кричащими, но более удобными для пользователя.

И Chery, и MG расширяют свое глобальное присутствие, но опыт владения различается. У MG более развитая дилерская сеть на многих рынках, особенно в Европе и Великобритании, с хорошей доступностью запчастей и конкурентоспособными гарантиями. Chery догоняет, увеличивая количество сервисных центров и предлагая более длительную гарантию на гибридные компоненты для Tiggo 9. Что касается качества сборки, Tiggo 9 ощущается солидно собранным, но сложность его гибридной системы вводит больше потенциальных точек отказа. MG HS использует более простой бензиновый двигатель, который может быть проще в обслуживании. Ранние обзоры обеих марок указывают на среднюю надежность, поэтому выбор автомобиля с сильным местным дилером имеет решающее значение.