Haval H7 AVANTAJLAR VE DEZAVANTAJLAR REHBERİ

Haval H7, özellikle ikinci sırada üç yetişkinin rahatça oturabildiği ferah kabiniyle öne çıkar. Koltuklar iyi yastıklanmış ve uzun yolculuklarda destekleyicidir. Hibrit versiyonu, düşük hızlarda neredeyse sessiz elektrikli sürüş sunarak şehir içi kullanım için idealdir. Sürüş konforu genel olarak iyidir; çoğu yol kusurunu yumuşak bir şekilde emer. İç mekan kalitesi segmentinde etkileyicidir; yumuşak dokulu malzemeler ve otoyol hızlarında sessiz bir kabin sunar.

ICE versiyonu, özellikle şehir içi sürüşte, turbo benzinli motorun oldukça fazla yakıt tükettiği vasat bir yakıt ekonomisine sahiptir. Hibrit güç aktarma organları bunu iyileştirir ancak ağırlık ekler, bu da aracı virajlı yollarda daha ağır hissettirir. Konforlu süspansiyon, dalgalı yüzeylerde sallantılı hale gelebilir ve direksiyon hissiyatsız olup çok az geri bildirim sağlar. Yüksek kemer hattı ve küçük arka cam nedeniyle arkadan görüş zayıftır, bu da kameraya rağmen park etmeyi zorlaştırır. Bilgi-eğlence sistemi bazen yavaş kalabilir ve bazı menü düzenleri sezgisel değildir.

Şehir içinde H7, hafif direksiyonu ve iyi dönüş yarıçapı sayesinde sürüşü kolaydır. Hibrit versiyonu, sadece elektrikli sürüşle dur-kalk trafikte üstündür. Koltuklar günlük işe gidiş gelişler için destekleyicidir ve süspansiyon çoğu tümseği izole eder. Ancak keskin çukurlar kabinde bir gümbürtü yaratabilir. Otoyolda araç dengeli ve sessiz kalır; hibritte motor neredeyse duyulmaz. Sürüş pozisyonu dik olup iyi bir ön görüş sağlar, ancak A sütunları kalın olup kavşaklarda görüşü engelleyebilir.

İç mekan depolama alanı boldur: büyük kapı kutuları, derin bir orta konsol ve büyük şişeleri tutan bardaklıklar. Bagaj geniş ve derindir; bir ailenin bagajını veya bebek arabasını kolayca alır. Arka koltuklar düz katlanarak kargo uzunluğunu önemli ölçüde artırır. Ancak yükleme eşiği yüksektir, ağır eşyaları kaldırmayı zorlaştırır. Teknoloji, Apple CarPlay ve Android Auto desteğine sahip büyük bir dokunmatik ekran içerir; ancak kablosuz şarj yavaş olabilir. 360 derece kamera kullanışlıdır ancak çözünürlüğü ortadır. Sesli kontrol temel düzeydedir ve sık sık komutları yanlış anlar.

Güvenilirlik karışıktır; ilk ICE modelleri turboşarj ve şanzıman düzgünlüğünde sorunlar yaşadı, ancak sonraki hibritler iyileştirildi. Servis aralıkları sınıfı ortalamadır, ancak Çin dışında yedek parça bulmak zor olabilir. Hibrit batarya uzun bir garanti kapsamındadır, ancak garanti dışında değiştirme maliyeti yüksektir. Bazı sahipler, yanlış sensör uyarıları gibi elektrik aksaklıkları bildiriyor. Bayi ağının kalitesi değişir; yerel bayinizin iyi yorumlara sahip olduğundan emin olun. H7, SUV görünümüne rağmen ağır arazi kullanımı için tasarlanmamıştır.

Özellikle hibrit versiyonda, iç mekan alanına, yolcu konforuna ve aile görevleri için sessiz bir kabine öncelik veriyorsanız kısa listenize ekleyin. Günlük işe gidiş geliş ve uzun yol gezileri için sportif sürüş gerektirmeyen, iyi inşa edilmiş bir SUV arayan alıcılar için idealdir. Sürücü bağlantısı arayan bir meraklıysanız veya ICE versiyonuyla yakıt maliyetleri nedeniyle yüksek yıllık kilometre yapıyorsanız kaçının. Ayrıca mükemmel arkadan görüş veya hızlı tepki veren bir bilgi-eğlence sistemi gerekiyorsa kaçının. Arazi kabiliyeti için başka yerlere bakın.