Chery Tiggo 7 CSH Kullanım ve Sahiplik Rehberi

Tiggo 7 CSH, sportiflikten çok yumuşaklığa öncelik verir. EV modunda şehir içinde sessiz ve duyarlıdır, şehir trafiği için yeterli hızlanma sağlar. Elektrikli ve benzinli güç arasındaki geçiş genellikle kesintisizdir, ancak motor sert hızlanmalarda uğultu yapabilir. Rejeneratif frenleme, direksiyon simidi üzerindeki pedallar aracılığıyla ayarlanabilir: düşük ayar geleneksel bir arabayı taklit ederken, daha yüksek ayar tek pedallı sürüş sağlar ancak sarsıntılı duruşları önlemek için pratik gerektirir. Direksiyon hafif ve belirsizdir, bu sınıf için tipiktir, park etmeyi kolaylaştırır ancak virajlı yollarda sınırlı geri bildirim sağlar. Süspansiyon çoğu tümseği iyi emer, ancak büyük çukurlar vuruntu yapabilir. Genel olarak, sürücü odaklı bir araç değil, rahatlatıcı bir günlük kullanım aracıdır.

Kabin elektrikli modda sessizdir; benzinli motor sesi yumuşak sürüş sırasında fark edilir ancak rahatsız edici değildir. Otoyol hızlarında rüzgar ve yol gürültüsü orta düzeydedir - kompakt bir SUV için kabul edilebilir. Ön koltuklar bol dolguludur ve uzun yolculuklar için iyi destek sağlar ısıtma mevcuttur. Arka koltuk biraz daha serttir ancak iki yetişkin için hala rahattır; orta pozisyon şanzıman tüneli nedeniyle dardır. Klima etkili çalışır ve çift bölgeli sistem takdir edilir. Ancak dokunmatik ağırlıklı gösterge paneli doğrudan güneş ışığında parlamaya neden olabilir ve bazı düğmeler plastik hissi verir bu da aksi halde üst sınıf ambiyansı zayıflatır.

Tiggo 7 CSH, sınıfındaki araçlara göre geniş ön ve arka bacak mesafesi sunar. Panoramik sunroof ile bile baş mesafesi yeterlidir. Akü yerleşimi zemine göre arka koltuk kalça noktasını ve ayak alanını benzinli versiyona göre biraz azaltır, ancak ortalama boyutlu yetişkinler için hala rahattır. Bagaj PHEV için makuldür - birkaç bavul veya haftalık alışveriş için yeterlidir - ancak yükseltilmiş zemin dikey alandan ödün verir. Zemin altı depolama şarj kablosunu barındırır. Arka koltuklar 60/40 oranında ayrılır ve neredeyse düz katlanarak kargo kapasitesini artırır. İç mekanda bol miktarda saklama gözü vardır: derin bir orta konsol, büyük kapı gözleri ve kablosuz şarj pedi. Bardaklıklar vites kutusuna garip bir şekilde yakın konumlandırılmıştır.

Bilgi-eğlence sistemi, keskin grafiklere sahip büyük bir dokunmatik ekran sunar ancak bazen yavaş tepki verir. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto standarttır ve güvenilir şekilde çalışır. Dijital gösterge paneli özelleştirilebilir, menzil, enerji akışı ve sürüş modunu gösterir. Ses kontrol sistemi temel komutları anlar ancak aksanlarda zorlanır. 360 derece kamera park etme için çok değerlidir ancak çözünürlük daha keskin olabilir. Kablosuz güncellemeler mümkündür ancak sıktır. PHEV sistemi, faydaları en üst düzeye çıkarmak için düzenli şarj gerektirir: standart bir duvar prizinden tam şarj birkaç saat sürerken Seviye 2 şarj cihazı bu süreyi önemli ölçüde kısaltır. Uygulama uzaktan klima kontrolü ve pil durumu kontrolü sağlar ancak bağlantı bazen kesintili olabilir.

Chery'nin itibarı iyileşmiştir ancak Tiggo 7 CSH'nin PHEV karmaşıklığı potansiyel arıza noktaları getirir. İlk raporlar güvenilir pil ve elektrik motoru performansını gösterirken benzinli motor kanıtlanmış bir ünitedir. Hibrit sistem yazılımı ara sıra bayi güncellemeleri gerektirebilir. Servis aralıkları sınıf için tipiktir ve pil geniş bir garanti kapsamındadır. Az sayıda Chery bayisi olan bölgelerde parça bulunabilirliği sorun olabilir ancak şehir merkezlerinde genellikle iyi destek vardır. Sahipler, özellikle yüksek voltaj sistemi için önerilen bakım programına uymalıdır. Gerçek dünya yakıt tüketimi şarj alışkanlıklarına büyük ölçüde bağlıdır: düzenli şarjla neredeyse elektrikli ekonomi elde edilebilir; aksi takdirde daha ağır bir benzinli araba haline gelir.

Tiggo 7 CSH, gece şarj edebilen ve düşük işletme maliyetlerine sahip üst sınıf bir kompakt SUV isteyen şehirli işe gidip gelenler için uygundur. BYD Song Pro DM-i ve Haval H6 PHEV ile rekabet eder. Song Pro ile karşılaştırıldığında Chery daha geleneksel bir iç mekana sahiptir ancak BYD'nin kesintisiz hibrit yumuşaklığı ve biraz daha iyi EV menzilinden yoksundur. Haval H6 PHEV daha keskin bir stil ve daha cilalı bir sürüş sunar ancak daha az arka alan sunar. Tiggo 7 CSH bir denge kurar: Haval'dan daha ferah ve BYD'den daha uygun fiyatlı hissettirir (fiyat karşılaştırması yapmasak da). Fişe takılabilir özelliğe sahip konforlu, teknoloji dolu bir günlük kullanım aracına öncelik veren alıcılar için bu Chery güçlü bir rakiptir.