Haval H9 ความน่าเชื่อถือและคำแนะนำสำหรับเจ้าของ: สิ่งที่ต้องรู้ก่อนซื้อ

H9 มีประวัติความน่าเชื่อถือแบบผสม โมเดลช่วงแรก (2015-2017) พบปัญหาระบบระบายความร้อนเกียร์และซีลเฟืองท้ายสึกก่อนเวลาอันควร โมเดลปี 2018 เป็นต้นไปดีขึ้นมาก ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่แข็งแรงขึ้นและชิ้นส่วนเพลาแข็งแรงขึ้น สัญญาณความน่าเชื่อถือที่สำคัญ: ตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นเมื่อเครื่องเย็น ฟังเสียงกระแทกจากชุดขับเคลื่อนขณะเลี้ยวความเร็วต่ำ (บ่งชี้ว่าข้อต่อ CV หรือฟันเฟืองท้ายสึก) และตรวจสอบรอยน้ำมันรั่วรอบชุดถ่ายโอนกำลัง ตัวอย่างที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีพร้อมประวัติการบริการครบถ้วนจากตัวแทนจำหน่าย Haval ที่ได้รับอนุญาตมักจะมีความน่าเชื่อถือสำหรับการเดินทางระยะไกล

รอบการบำรุงรักษามาตรฐานสำหรับ SUV หนัก—ทุกปีหรือตามระยะทางเทียบเท่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน H9 ใช้โซ่ไทม์มิ่ง (ไม่ต้องเปลี่ยน) การสึกหรอของเบรกสูงกว่าค่าเฉลี่ยเนื่องจากน้ำหนักมาก คาดว่าต้องเปลี่ยนผ้าเบรกบ่อยกว่ารถ SUV เล็กกว่า อะไหล่ availability แตกต่างกันไปตามตลาด: ในภูมิภาคที่มีเครือข่ายตัวแทน Haval หนาแน่น (ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ออสเตรเลีย) อะไหล่หาได้ง่าย ส่วนที่อื่นอาจใช้เวลานาน อู่ซ่อมอิสระที่เชี่ยวชาญเริ่มคุ้นเคยกับ H9 มากขึ้น แต่การสนับสนุนจากตัวแทนยังปลอดภัยที่สุด เจ้าของรายงานว่าค่าบริการตามปกติสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับคู่แข่งญี่ปุ่น แต่ค่าซ่อมใหญ่ (ชุดถ่ายโอนกำลัง เทอร์โบ) อาจแพงหากหมดประกัน

Haval มักเสนอการรับประกันจากผู้ผลิตที่ครอบคลุมรถยนต์เป็นจำนวนปีหรือระยะทาง แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน การรับประกันนี้สามารถโอนให้เจ้าของคนต่อไปได้ในตลาดส่วนใหญ่ แต่ควรตรวจสอบกับผู้นำเข้า Haval ในพื้นที่เสมอ แผนประกันต่ออายุมีให้ในบางภูมิภาคและแนะนำสำหรับผู้ซื้อที่ระมัดระวัง คุณภาพบริการหลังการขายขึ้นอยู่กับเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างมาก: บางตลาดรายงานการบริการที่เอาใจใส่ ในขณะที่บางแห่งพบความล่าช้าในการอนุมัติเคลมประกัน สิ่งสำคัญ: ตรวจสอบว่ารถไม่ได้ถูกดัดแปลง (ชุดยก กันชนแต่ง) ซึ่งอาจทำให้ประกันชุดขับเคลื่อนเป็นโมฆะ ตรวจสอบสถานะการรับประกันโดยใช้เลขตัวถังก่อนซื้อ

H9 ถูกสร้างมาให้ทนทานต่อถนนขรุขระและการใช้งานหนัก โครงสร้างแชสซีแบบบันไดและเพลาท้ายแข็งแรงทนทาน อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนภายในอาจเกิดเสียงดังเสียดสีเมื่อเวลาผ่านไป โดยเฉพาะในรุ่นที่ถูกใช้งานออฟโรดหนัก ระบบอินโฟเทนเมนต์ในรุ่นแรกๆ ช้า รุ่นหลัง (2020+) ตอบสนองดีขึ้น แต่ยังมีรายงานหน้าจอค้างเป็นครั้งคราว การอัปเดตซอฟต์แวร์มีให้ผ่านตัวแทนจำหน่าย แต่เจ้าของหลายรายรายงานว่าแผนที่และฟีเจอร์เชื่อมต่อไม่ได้รับการอัปเดตบ่อยเท่ารถคู่แข่ง ฟีเจอร์ออฟโรดอย่างระบบปรับการขับขี่ตามภูมิประเทศและล็อกเฟืองท้ายหลังโดยทั่วไปเชื่อถือได้ แต่เบรกจอดไฟฟ้าอาจทำงานผิดปกติหากรถไม่ค่อยได้ใช้งาน

ให้ความสำคัญกับ: สภาพน้ำมันในชุดขับเคลื่อน (น้ำมันชุดถ่ายโอนกำลังสีดำหรือมีกลิ่นไหม้บ่งบอกถึงการใช้งานหนัก) ระยะฟรีพวงมาลัย (พบได้บ่อยหลังการใช้งานออฟโรดหนัก) สนิมใต้ท้องรถในตลาดอากาศหนาวหรือชายทะเล และสภาพของแอคชูเอเตอร์ล็อกเฟืองท้ายหลัง—ทดสอบโดยเข้าเกียร์ขณะรถตรงและดูไฟแสดงบนแผงหน้าปัด ในรุ่นที่มีระบบกันสะเทือนอากาศ (อุปกรณ์เสริมในรุ่นท็อปของบางตลาด) ให้ตรวจสอบเสียงคอมเพรสเซอร์และการปรับระดับความสูงอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้ ทดสอบโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมด ไฟกระพริบที่ตัวควบคุมชุดถ่ายโอนกำลังบ่งบอกถึงข้อบกพร่อง ควรให้ผู้เชี่ยวชาญ Haval ตรวจสอบก่อนซื้อ

Haval H9 ให้สมรรถนะ SUV ขนาดใหญ่จริงในราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่งญี่ปุ่นและอเมริกันแบบดั้งเดิม แต่ผู้ซื้อต้องยอมรับความเสี่ยงในการเป็นเจ้าของที่สูงขึ้นหากอยู่นอกเครือข่ายบริการที่แข็งแกร่ง สำหรับผู้ซื้อที่ระมัดระวัง: ให้เลือกรุ่นหลัง (2018 หรือใหม่กว่า) ที่มีประวัติการบริการจากตัวแทนจำหน่ายครบถ้วน และพิจารณาซื้อจากตลาดที่มีการสนับสนุน Haval ที่จัดตั้งขึ้น (เช่น สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย ออสเตรเลีย) หลีกเลี่ยงตัวอย่างการผลิตช่วงแรกและรถที่ดัดแปลงอย่างหนัก หากคุณให้ความสำคัญกับความสะดวกในการเป็นเจ้าของระยะยาวที่คาดเดาได้มากกว่าการประหยัดในช่วงแรก Toyota Land Cruiser Prado หรือ Mitsubishi Pajero Sport อาจมีความเสี่ยงน้อยกว่า แม้จะแพงกว่า H9 เป็น SUV ที่มีความสามารถและสามารถเชื่อถือได้หากบำรุงรักษาอย่างพิถีพิถัน แต่ต้องการความเอาใจใส่จากเจ้าของมากขึ้น