Chery Tiggo 7 Pro คู่มือการใช้งานและการเป็นเจ้าของ

ในการขับขี่ประจำวัน Tiggo 7 Pro ให้ความรู้สึกที่ทำได้ดีแต่ไม่ตื่นเต้น พวงมาลัยเบาและง่ายต่อการจอด แต่ขาดความรู้สึกตอบสนองเมื่อขับเร็ว ระบบกันสะเทือนดูดซับช่วงล่างเล็กๆ ได้ดี แต่เมื่อเจอหลุมคมๆ จะส่งแรงสะเทือนเข้ามาในห้องโดยสาร เครื่องยนต์เบนซินให้อัตราเร่งที่เพียงพอสำหรับการแทรกและแซง แต่ต้องใช้รอบสูงเพื่อดึงกำลังเต็มที่ เกียร์ CVT อาจส่งเสียงครางเมื่อเร่งแรงๆ ทำให้ควรขับแบบผ่อนคลายมากกว่า ทัศนวิสัยดีด้วยกระจกบานใหญ่และกระจกมองข้างขนาดพอดี รัศมีวงเลี้ยวปานกลาง ดังนั้นการกลับรถบนถนนแคบอาจต้องถอยกลับ

เบาะหน้าซัพพอร์ตดีและมีช่วงปรับที่กว้าง โดยมีเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางในรุ่นสูง เบาะหลังปรับเอนได้ ซึ่งเป็นข้อดีสำหรับการเดินทางไกล ฉนวนกันเสียงในห้องโดยสารดีบนถนนเรียบ แต่บนถนนหยาบจะมีเสียงดังจากถนนชัดเจน เสียงลมถูกเก็บได้ดีที่ความเร็วคงที่ ระบบปรับอากาศทำงานมีประสิทธิภาพ แม้ช่องลมหลังจะให้ลมปานกลาง วัสดุภายในส่วนใหญ่เป็นแบบนุ่มสัมผัสที่แผงหน้าปัด แต่มีพลาสติกแข็งด้านล่าง โดยรวมแล้ว Tiggo 7 Pro เป็นเพื่อนร่วมทางที่สบายสำหรับการเดินทางประจำวันและทริปทางไกลปานกลาง

พื้นที่ภายในเป็นจุดแข็ง ผู้โดยสารตอนหน้าและหลังมีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง ผู้ใหญ่สูง 6 ฟุต 3 นิ้วสามารถนั่งด้านหลังคนขับที่มีขนาดใกล้เคียงกันได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด ช่องประตูจุขวดน้ำได้ และมีที่วางแก้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ท้ายรถมีความลึกและกว้างเพียงพอ ใส่รถเข็นเด็กพับได้หรือกระเป๋าเดินทางหลายใบ เบาะหลังพับแบบ 60/40 และพับได้เกือบเรียบ เพิ่มพื้นที่บรรทุก มียางอะไหล่เต็มขนาดใต้พื้นท้ายรถ ที่เก็บของชิ้นเล็กเพียงพอ แม้ช่องคอนโซลกลางจะตื้น

ระบบอินโฟเทนเมนต์มีหน้าจอสัมผัสที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การตอบสนองดีแต่เค้าโครงเมนูไม่เป็นธรรมชาติ การปรับการตั้งค่าบางอย่างต้องเข้าไปในเมนูย่อย ระบบนำทางดั้งเดิมช้า ควรใช้การสะท้อนหน้าจอสมาร์ทโฟนแทน ระบบควบคุมด้วยเสียงจำกัดและมักตีความผิด แผงหน้าปัดดิจิทัลแสดงข้อมูลชัดเจนแต่ปรับแต่งไม่ได้ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เสริม เช่น ครูสคอนโทรลแบบปรับความเร็วได้และระบบช่วยรักษาช่องทาง ทำงานได้พอใช้แต่สามารถกระตุกในการจราจรติดขัด กล้อง 360 องศามีความละเอียดพอสมควรและมีประโยชน์ในการจอดรถ

Chery ได้ปรับปรุงความน่าเชื่อถือในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ Tiggo 7 Pro ยังไม่ติดอันดับที่น่าเชื่อถือที่สุดในกลุ่ม ปัญหาเล็กน้อยทั่วไปรวมถึงความบกพร่องของอินโฟเทนเมนต์และเสียงดังจากชิ้นส่วนภายในเป็นครั้งคราว ต้องเข้ารับบริการทุก 6 เดือนหรือตามระยะทางที่กำหนด อะไหล่หาซื้อได้ดีในหลายตลาด แต่เวลารอสำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่แบบสึกหรออาจนานกว่าคู่แข่งที่ตั้งมั่นแล้ว การรับประกันครอบคลุมแข่งขันได้ แต่การดำเนินการเคลมอาจล่าช้า โดยรวมแล้วการเป็นเจ้าของไร้ปัญหาช่วงปีแรกๆ แต่ความทนทานระยะยาวยังไม่ได้รับการพิสูจน์

Tiggo 7 Pro เหมาะกับครอบครัวที่คำนึงถึงงบประมาณและให้ความสำคัญกับพื้นที่และรายการคุณสมบัติที่ครอบคลุมมากกว่าศักดิ์ศรี แข่งขันกับ Geely Boyue และ Haval H6 Tiggo 7 Pro มีพื้นที่วางขาหลังมากกว่าเล็กน้อย แต่ระบบขับเคลื่อนมีความประณีตน้อยกว่า Boyue ส่วน Haval H6 ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่าและกันเสียงได้ดีกว่า ขณะที่ Tiggo 7 Pro ตอบโต้ด้วยเค้าโครงควบคุมที่ใช้งานง่ายกว่า ทั้งสามรุ่นต้องเข้ารับบริการถี่เท่ากัน แต่ Haval H6 มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายหนาแน่นกว่าเล็กน้อยในหลายตลาดต่างประเทศ ไม่มีรุ่นใดโดดเด่นด้านสมรรถนะการขับขี่ ทุกรุ่นให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและการใช้งาน