Chery Tiggo 7 CSH vs Jaecoo J5: ใครชนะสำหรับการใช้งานประจำวันในรถ Compact SUV?

Tiggo 7 CSH โดดเด่นในการขับขี่ในเมืองด้วยโหมดไฟฟ้าล้วน ให้แรงบิดทันทีที่เงียบสนิทตั้งแต่หยุดนิ่ง ในรถติด คุณจะรู้สึกสบายและสามารถหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องยนต์เบนซินในระยะทางสั้นๆ ได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน โดยเฉพาะเมื่อเร่งความเร็วแรง อาจรู้สึกหยาบและไม่ละเอียด เบรก regenerative ต้องใช้เวลาในการปรับตัว เพราะอาจทำให้หยุดกระตุกได้ ในทางกลับกัน Jaecoo J5 เป็นรถเบนซินล้วนที่มีเกียร์อัตโนมัติทั่วไป อัตราเร่งเป็นเส้นตรงและคาดเดาได้ ทำให้ขับขี่ได้อย่างนุ่มนวล น้ำหนักที่เบากว่าทำให้การควบคุมในเมืองคล่องตัวกว่า และไม่มีช่วงการเรียนรู้เกี่ยวกับระบบควบคุมเฉพาะของ EV บนทางหลวง J5 ให้ความรู้สึกมั่นคง ในขณะที่ระบบไฮบริดของ Tiggo อาจค้นหาแหล่งพลังงานระหว่างกัน ทำให้เกิดความรู้สึกไม่แน่นอนเล็กน้อย

Tiggo 7 CSH เงียบอย่างน่าประทับใจในโหมดไฟฟ้า โดยแยกผู้โดยสารจากเสียงถนนและการสั่นสะเทือน แต่เมื่อเครื่องยนต์เข้ามาร่วม เสียงภายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะในขณะเร่งความเร็ว ระบบกันสะเทือนถูกปรับให้เน้นความสบาย รับมือกับสิ่งกีดขวางได้ดี แต่น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากแบตเตอรี่อาจทำให้รู้สึกหนักเมื่อเจอคลื่นถนนที่แหลมคม Jaecoo J5 มีความเรียบเนียนสม่ำเสมอมากกว่า: เครื่องยนต์เบนซินถูกกันเสียงอย่างดีและจะดังเฉพาะที่รอบสูงเท่านั้น การขับขี่แน่นกว่าแต่ควบคุมได้ดีกว่า มีการเอียงตัวน้อยกว่าในโค้ง ทั้งสองคันมีเบาะหน้าที่ดี แต่เบาะหลังของ Tiggo รู้สึกนุ่มกว่าเล็กน้อย สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความเงียบในเมือง Tiggo ชนะ สำหรับความสะดวกสบายระยะไกลและการทรงตัว J5 นำหน้า

ทั้งคู่เป็น Compact SUV ดังนั้นพื้นที่ภายในจึงใกล้เคียงกัน ที่ด้านหน้า ทั้งสองมีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางขาที่กว้างขวาง Tiggo 7 CSH มีพื้นยกสูงขึ้นเล็กน้อยด้านหลังเนื่องจากแบตเตอรี่ แต่พื้นที่เข่ายังเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สองคน ช่องเก็บสัมภาระใน Tiggo ถูกจำกัดเพราะแบตเตอรี่กินเนื้อที่ และไม่มียางอะไหล่ (มีเพียงชุดซ่อม) Jaecoo J5 มีท้ายรถที่ลึกและใช้งานได้ดีกว่า โดยมีพื้นเรียบเมื่อพับเบาะหลัง และสามารถรองรับยางอะไหล่เต็มขนาดใต้พื้นได้ สำหรับครอบครัว J5 ใช้งานได้จริงมากกว่าสำหรับการขนกระเป๋าเดินทางหรือรถเข็นเด็ก ทั้งสองมีที่เก็บของชิ้นเล็กมากมายที่ด้านหน้า รวมถึงที่วางแก้วและกล่องเก็บของขนาดพอใช้

Tiggo 7 CSH นำด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่รวมการควบคุมระบบปรับอากาศและการตั้งค่ารถ มีฟีเจอร์อัปเดต OTA, การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน และหน้าจอเครื่องวัดดิจิทัลที่แสดงข้อมูลเฉพาะของไฮบริด (การไหลของพลังงาน ระยะทาง EV) อินเทอร์เฟซตอบสนองดีแต่อาจมีเมนูที่ซับซ้อน Jaecoo J5 ใช้แนวทางมินิมอล: หน้าจอที่เล็กลงพร้อมปุ่มกดจริงสำหรับฟังก์ชันหลัก ทำให้ใช้งานขณะขับขี่ได้ง่ายกว่า ไม่มี OTA และจอแสดงผลสำหรับคนขับที่เรียบง่ายกว่า ทั้งสองมีระบบความปลอดภัยพื้นฐาน เช่น ระบบรักษาช่องทางและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ แต่ Tiggo เพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และระบบรู้จำป้ายจราจร สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี Tiggo มีฟีเจอร์มากกว่า สำหรับผู้ที่ชอบความเรียบง่ายและสิ่งรบกวนน้อย J5 คือตัวเลือก

ทั้งสองรุ่นผลิตโดยกลุ่ม Chery ดังนั้นเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและอะไหล่ในตลาดส่งออกจึงใกล้เคียงกัน ระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดของ Tiggo 7 CSH ซับซ้อนกว่า มีมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และเครื่องยนต์เบนซิน—ส่วนประกอบมากขึ้นที่อาจล้มเหลวได้ การรับประกันแบตเตอรี่นั้นยาวนาน แต่ค่าเปลี่ยนทดแทนนอกการรับประกันเป็นที่น่ากังวล Jaecoo J5 ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตรที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและเกียร์อัตโนมัติทั่วไป ซึ่งควรมีความทนทานมากกว่าในระยะยาว เจ้าของรายงานปัญหาน้อยกว่ากับ J5 ในการรีวิวช่วงแรก การบริการ Tiggo อาจต้องใช้ช่างที่ผ่านการฝึกอบรมเฉพาะทางไฮบริด ซึ่งอาจเพิ่มค่าแรงได้ สำหรับความสบายใจ J5 ที่เรียบง่ายกว่ามีแนวโน้มที่จะน่าเชื่อถือกว่าและบำรุงรักษาถูกกว่า