Xiaomi SU7 Ultra: รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงคูเป้ – คู่มือข้อดีและข้อเสีย

สมรรถนะที่เร้าใจด้วยแรงบิดทันทีและระบบมอเตอร์คู่ที่ให้อัตราเร่งที่น่าทึ่ง; แชสซีที่ปรับแต่งสำหรับสนามแข่งพร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้และเบรกคาร์บอน-เซรามิกสำหรับการหยุดที่มั่นใจ; ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ซับซ้อนซึ่งเชื่อมต่อกับระบบนิเวศอุปกรณ์อัจฉริยะของ Xiaomi อย่างลึกซึ้ง

พื้นที่ศีรษะและรองรับต้นขาแถวหลังจำกัดเนื่องจากหลังคาลาดและการออกแบบเบาะสไตล์สปอร์ต; ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ค่อนข้างกระด้างแม้ในโหมด Comfort บนถนนขรุขระ; การสิ้นเปลืองพลังงานสูงเมื่อขับขี่อย่างดุดัน ทำให้ระยะทางวิ่งจริงลดลงอย่างมาก

SU7 Ultra มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจแต่บางครั้งก็ลงโทษ เบาะนั่งมีกระชับสูง รองรับการขับเข้าโค้งอย่างกระฉับกระเฉง แต่ให้ความรู้สึกคับแคบในการเดินทางไกล เสียงในห้องโดยสารถูกควบคุมอย่างดีที่ความเร็วต่ำ แต่เสียงยางและลมเริ่มชัดเจนที่ความเร็วทางหลวง โช้คอัพปรับได้มีหลายโหมด แต่โหมดที่นุ่มที่สุดก็ยังแข็งกว่ารถหรูหลายรุ่น

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้าและหลังมีเพียงพอสำหรับรถสมรรถนะสูง แต่ปากกระโปรงท้ายแคบ ที่นั่งแถวหลังเหมาะกับเด็กหรือการเดินทางระยะสั้นเป็นครั้งคราว ระบบอินโฟเทนเมนต์ทำงานบน HyperOS ของ Xiaomi ให้การเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ Xiaomi และอุปกรณ์สมาร์ทโฮมได้อย่างราบรื่น ระบบควบคุมด้วยเสียงตอบสนองดี แต่การพึ่งพาหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่สำหรับการควบคุมเกือบทุกอย่างอาจทำให้เสียสมาธิ

ในฐานะผู้เข้าใหม่จากบริษัทเทคฯ ข้อมูลความน่าเชื่อถือระยะยาวยังมีน้อย เครือข่ายบริการกำลังขยายตัวแต่ยังไม่แพร่หลายเท่าผู้ผลิตรถยนต์รายดั้งเดิม เบี้ยประกันอาจสูงขึ้นเนื่องจากสมรรถนะสูงและค่าซ่อมแซม การเสื่อมของแบตเตอรี่เมื่อเวลาผ่านไปเป็นปัจจัยที่ไม่ทราบแน่ชัด

เล็งไว้หากคุณเป็นผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและการเชื่อมต่อที่ล้ำสมัย และสามารถทนต่อการขับขี่ที่กระด้างและพื้นที่เบาะหลังจำกัด หลีกเลี่ยงหากคุณต้องการรถครอบครัวที่นุ่มนวล มีผู้โดยสารหลังบ่อย หรือให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในการเดินทางไกล