2023 Wuling Air EV: สหายจอมคล่องตัวในเมือง

Air EV ขับคล่องและสนุกในเมือง ด้วยวงเลี้ยวแคบและส่วนยื่นสั้น ทำให้กลับรถและจอดขนานได้ง่าย อัตราเร่งจากหยุดนิ่งดีพอให้ตามรถคันอื่นทัน แต่จะหมดแรงที่ความเร็วสูง เบรก regenerative ปรับระดับได้ ช่วยให้ขับด้วยคันเร่งเดียวในรถติด พวงมาลัยเบาและไม่ชัดเจนตอนกลาง แต่ตรงไปตรงมาตอนเลี้ยว เหมาะกับถนนที่จำกัดความเร็วต่ำกว่าเกณฑ์เมืองทั่วไป เพราะขับบนทางด่วนจะรู้สึกวุ่นและระยะทางลดลงชัดเจน ช่วงล่างแข็งเมื่อเจอเนิน แต่ระยะฐานล้อสั้นทำให้กระด้างบนถนนขรุขระ

ภายในใช้วัสดุแข็งพลาสติกทั้งคัน แต่คุณภาพประกอบพอรับได้ในระดับเดียวกัน เบาะนั่งตั้งตรง หนุนข้างน้อย เหมาะกับการเดินทางระยะสั้น ฉนวนกันเสียงปานกลาง เสียงลมและถนนชัดเจนเมื่อเกินความเร็วในเมือง แอร์เย็นดี แต่เครื่องทำความร้อนอาจลดระยะทาง ที่นั่งตอนหลัง (ถ้ามี) มีพื้นที่วางขาแคบสำหรับผู้ใหญ่ ควรสงวนไว้สำหรับเด็กหรือใช้เป็นครั้งคราว ผู้โดยสารตอนหน้ามีพื้นที่ศีรษะดีและทัศนวิสัยข้างหน้ากว้าง

Air EV มีทั้งรุ่น 2 ที่นั่งและ 4 ที่นั่ง ในรุ่น 4 ที่นั่ง เบาะหลังพับได้ทำให้มีพื้นที่เก็บของเล็กน้อย เหมาะสำหรับซื้อของประจำสัปดาห์หรือกระเป๋าเดินทางขนาด carry-on 2 ใบ รุ่น 2 ที่นั่งมีท้ายรถใหญ่กว่าด้านหลังเบาะหน้า ที่เก็บของภายในจำกัดแค่ที่วางแก้วไม่กี่อัน ถาดวางโทรศัพท์ และช่องประตูตื้น ไม่มี frunk เนื่องจากชิ้นส่วนทั้งหมดอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า สายชาร์จเก็บอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า การขึ้นลงสะดวกด้วยประตูสูงและความสูงก้าวต่ำ

Air EV มีหน้าจอแสดงผลเครื่องมือดิจิทัลพื้นฐานและหน้าจอสัมผัสกลางสำหรับระบบ infotainment หน้าจอตอบสนองช้าแต่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ผ่านสาย USB อินเทอร์เฟซดั้งเดิมเรียบง่าย แสดงข้อมูลการเดินทางและควบคุมสื่อ ไม่มีระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง มีเพียงกล้องถอยหลัง เซ็นเซอร์กะระยะ และระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (ถ้าติดตั้ง) ไม่มีการอัปเดตแบบ over-the-air กุญแจรีโมทพื้นฐาน ไม่มีระบบ keyless entry ในรุ่นเริ่มต้น แอปช่วยล็อกรีโมทและปรับอากาศล่วงหน้าได้ แต่การเชื่อมต่ออาจไม่เสถียร

Wuling มีชื่อเสียงในด้านรถเมืองที่แข็งแรงและเทคโนโลยีต่ำ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของ Air EV ค่อนข้างง่าย มีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาป ผู้ใช้รุ่นแรกมีปัญหาเชิงกลน้อย แต่มีปัญหาซอฟต์แวร์บ้าง ระยะเข้ารับบริการกำหนดตามเวลาหรือระยะทาง แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน แบตเตอรี่มีประกันระยะยาวในหลายตลาด (ขึ้นอยู่กับภูมิภาค) อะไหล่หาง่ายในจีน แต่ผู้ซื้อต่างประเทศอาจต้องรอนาน การชาร์จใช้ปลั๊กบ้านมาตรฐานหรือเครื่องชาร์จ Type 2 AC ใช้เวลาชาร์จเต็มหลายชั่วโมง ไม่รองรับ DC fast charge ดังนั้นไม่สามารถชาร์จด่วนระหว่างเดินทางไกล

Wuling Air EV เหมาะกับชาวเมืองที่ต้องการรถคันที่สองราคาถูกสำหรับธุระระยะสั้น ไปโรงเรียน หรือเดินทางช่วงสุดท้าย เหมาะกับผู้ที่ต้องการขนาดเล็กและค่าบำรุงรักษาต่ำ มากกว่าความเร็วหรือความหรูหรา เมื่อเทียบคู่แข่งอย่าง Dacia Spring Air EV รู้สึกสนุกกว่าและจอดง่ายกว่า แต่ Spring มีความนุ่มนวลกว่าและขับทางด่วนดีกว่า Renault Twizy เป็นรถเมืองที่เด่นกว่า (ไม่มีประตู คล้ายมอเตอร์ไซค์) ในขณะที่ Air EV เป็นรถที่ใช้งานได้จริงและกันฝนได้ ไม่สามารถแข่งขันกับรถไฟฟ้าระยะทางไกลอย่าง MG4 หรือ Ora Cat ซึ่งเหมาะกับผู้ที่ต้องการขับทางด่วน Air EV เด่นเมื่อพื้นที่จำกัดและระยะทางสั้น