Tank 700 ข้อดีและข้อเสีย: การประนีประนอมของรุ่นเรือธงสายออฟโรด

Tank 700 โดดเด่นในด้านความสามารถในการขับขี่ออฟโรด ด้วยโครงสร้างตัวถังบนเฟรมที่แข็งแกร่ง ดิฟล็อค และโหมดขับขี่ออฟโรดขั้นสูง ระบบส่งกำลังไฮบริดให้แรงบิดต่ำที่ทรงพลังสำหรับการไต่เขาหรือขับช้าๆ และกำลังที่นุ่มนวล ภายในห้องโดยสารแข่งขันกับรถ SUV หรูด้วยหนังพรีเมียม เบาะนวด และห้องโดยสารที่เงียบ การออกแบบที่สง่างามยังโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ส่วนรุ่นไฮบริดช่วยประหยัดในเมืองแต่ก็ยังกินน้ำมันบนทางหลวง ขนาดที่ใหญ่โตและช่วงล่างที่นุ่มทำให้เกิดการโคลงตัวและความรู้สึกหนักเมื่อขับบนถนนลาดยาง ขับในเมืองแคบๆ ก็เหนื่อย การจอดต้องระวัง และทัศนวิสัยถูกจำกัดด้วยเส้นแนวกันชนที่สูง

ความสบายของเบาะดีเยี่ยม ปรับได้หลากหลายและมีระบบระบายอากาศ โช้คอากาศซับแรงกระแทกได้ดี แต่การเคลื่อนไหวตัวถังที่โคลงอาจทำให้ผู้โดยสารบางคนเมารถ ห้องโดยสารกันเสียงลมและถนนได้ดี แต่เครื่องยนต์ (สันดาปภายใน) อาจดังเมื่อเร่งแรง ส่วนรุ่นไฮบริดในโหมดไฟฟ้าล้วนขับเงียบในเมือง แต่ระยะทางจำกัด