ORA 03: รถแฮทช์แบ็กไฟฟ้าสุดเก๋สำหรับคนเมือง

ORA 03 ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานในเมือง พวงมาลัยเบาและแม่นยำ ทำให้เลี้ยวแคบและจอดรถได้ง่าย ทัศนวิสัยดีเพราะตำแหน่งเบาะสูงและเสาเรียว อัตราเร่งเพียงพอสำหรับการแซงและการจราจรในเมือง ไม่รู้สึกช้าแต่ก็ไม่หวือหวา ระบบเบรก regenerative สามารถปรับระดับได้ด้วยแป้นพวงมาลัย ทำให้ขับแบบ single-pedal ได้เมื่อชิน การขับขี่นุ่มนวลบนถนนเรียบแต่กระด้างบนลูกระนาด โดยเฉพาะช่วงท้ายของรถ ระบบกันเสียงทำได้ดีที่ความเร็วต่ำ แต่เสียงลมและยางเริ่มดังชัดเจนบนทางหลวง โดยรวมแล้วเป็นรถที่ขับสบายและไม่ต้องการอะไรมากในชีวิตประจำวัน

ห้องโดยสารเงียบที่ความเร็วในเมือง มีเพียงเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าแผ่วเบา ที่ความเร็วสูง เสียงลมจากกระจกไร้กรอบและเสียงยางบนผิวถนนขรุขระเริ่มเข้ามารบกวน เบาะหน้ามีเบาะรองนั่งที่ดีและรองรับสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่เบาะสั้นไปนิดสำหรับผู้โดยสารตัวสูง ระบบกันสะเทือนรับมือกับสิ่งกะเทาะเล็กๆ ได้ดีแต่ส่งแรงกระแทกใหญ่ ระบบปรับอากาศทำงานมีประสิทธิภาพ แม้โหมดอัตโนมัติจะค่อนข้างแรง วัสดุภายในเป็นส่วนผสมของพลาสติกนุ่มและแข็ง ซึ่งเป็นมาตรฐานในกลุ่มเดียวกัน ความสะดวกสบายเบาะหลังด้อยลงเพราะเบาะแบนและพื้นที่วางขาจำกัด เหมาะสำหรับเด็กหรือการเดินทางระยะสั้น

ผู้โดยสารตอนหน้ามีพื้นที่ศรีษะกว้างขวางและแผงหน้าปัดแบบโอบล้อมทำให้มีพื้นที่วางเข่า เบาะหลังคับแคบสำหรับผู้ใหญ่ เข่าชนเบาะหน้าเมื่อเบาะหน้าถูกปรับสำหรับคนสูง 1.8 เมตร กระโปรงท้ายเล็ก เหมาะสำหรับจ่ายตลาดรายสัปดาห์หรือถือกระเป๋าขึ้นเครื่องสองสามใบ พับเบาะหลัง (60/40) เพิ่มพื้นที่แต่พื้นไม่เรียบ มีที่เก็บของในห้องโดยสารเพียงพอ: กล่องเก็บของขนาดใหญ่, ช่องประตูที่ใส่ขวดน้ำได้, ที่วางแก้วในคอนโซลกลาง, และถาดสำหรับวางโทรศัพท์ การไม่มี frunk ถือเป็นข้อเสีย สำหรับคนเมืองหรือครอบครัวเล็ก พื้นที่ใช้พอใช้ได้; คนที่ชอบเดินทางไกลต้องจัดกระเป๋าให้น้อย

หน้าจอสัมผัสกลางควบคุมระบบ infotainment กราฟิกคมชัดแต่ตอบสนองบางครั้งช้า การ mirror สมาร์ทโฟนเป็นมาตรฐานและทำงานได้ดี หน้าจอมาตรวัดดิจิทัลชัดเจนและปรับแต่งได้ แต่จอคนขับค่อนข้างเล็ก คำสั่งเสียงจัดการงานพื้นฐานเช่นนำทางและปรับอากาศ แต่มีปัญหากับภาษาธรรมชาติ การอัปเดต OTA ช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานเมื่อเวลาผ่านไป ระบบ keyless entry และ start เป็นมาตรฐาน และรถล็อกอัตโนมัติเมื่อเดินออกไป เซ็นเซอร์จอดและกล้อง 360 องศามีประโยชน์สำหรับพื้นที่แคบ ระบบ cruise control แบบ adaptive และ lane-keeping assist ทำงานได้ดีบนทางหลวงแต่กระตุกในรถติด

คุณภาพงานประกอบโดยทั่วไปแข็งแรง แม้แผงภายในบางจุดอาจมีเสียงสั่นบนถนนขรุขระ ระบบขับเคลื่อนได้รับการพิสูจน์แล้วใน ORA รุ่นอื่น การรับประกันแบตเตอรี่ครอบคลุมการรักษาความจุในระยะยาว ช่วงเวลาเข้ารับบริการยาวนาน ลดภาระการดูแล อะไหล่เริ่มหาง่ายขึ้นเมื่อ ORA ขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย แต่อาจต้องรอในบางพื้นที่ ผู้ใช้รายงานระยะทางจริงสม่ำเสมอ ไม่มีปัญหาความน่าเชื่อถือใหญ่ การสนับสนุนลูกค้าของแบรนด์ตอบสนองดี แต่แตกต่างกันไปตามตลาด โดยรวมแล้วเป็น EV ที่บำรุงรักษาน้อยสำหรับผู้ที่สบายใจกับแบรนด์ใหม่

ORA 03 เหมาะสำหรับคนเมืองที่ใช้รถ commute, ครอบครัวที่มีรถสองคัน, หรือผู้ที่ใส่ใจในดีไซน์มากกว่าพื้นที่ ดึงดูดผู้ที่ต้องการ EV ที่โดดเด่นโดยไม่เวอร์วัง เมื่อเทียบกับ MG4, ORA 03 มีพื้นที่ใช้งานน้อยกว่า (เบาะหลังและกระโปรงท้ายเล็กกว่า) และนุ่มนวลกว่า; MG4 ให้สมรรถนะการขับขี่ที่สปอร์ตกว่า เปรียบเทียบกับ Honda e, ORA 03 มีเสน่ห์ย้อนยุคคล้ายกันแต่มีระยะทางไกลกว่าและเบาะหลังใหญ่กว่า เมื่อเทียบกับ Renault Zoe, ORA 03 ให้ความรู้สึกภายในทันสมัยกว่าแต่ขับขี่กระด้างกว่า คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ BYD Dolphin – Dolphin มีพื้นที่ด้านหลังดีกว่าและขับขี่นุ่มนวลกว่า แต่ ORA 03 มีดีไซน์โดดเด่นกว่าและห้องโดยสารเงียบกว่าที่ความเร็วต่ำ