MG 3 การใช้งานและการเป็นเจ้าของ

MG 3 รู้สึกเบาในการขับขี่ พวงมาลัยเลี้ยวง่ายในถนนในเมืองที่แคบ เครื่องยนต์ให้กำลังเพียงพอสำหรับการแทรกเข้าไปในรถและรักษาความเร็วบนทางหลวง แต่ต้องใช้เกียร์เมื่อแซง เกียร์ธรรมดามีความแม่นยำ ในขณะที่เกียร์ออโต้ก็ราบรื่นพอสำหรับการขับขี่แบบหยุดแล้วไป ความสะดวกสบายในการขับขี่อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ แต่ระบบกันสะเทือนอาจรู้สึกกระตุกเล็กน้อยบนพื้นผิวที่ขรุขระ

ห้องโดยสารเงียบพอสมควรที่ความเร็วต่ำ แต่เสียงลมและเสียงถนนจะชัดเจนขึ้นบนทางหลวง ที่นั่งรองรับดีสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่ขาดการรองรับด้านข้างสำหรับการขับขี่ที่เร็ว ระบบปรับอากาศทำงานได้ดี แม้ผู้โดยสารตอนหลังจะไม่มีช่องแอร์ โดยรวมแล้ว MG 3 ให้ความสำคัญกับฟังก์ชันมากกว่าความหรูหรา จึงเหมาะสำหรับธุระประจำวันมากกว่าการเดินทางไกล

ผู้โดยสารตอนหน้ามีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางขาเพียงพอ ที่นั่งแถวหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่ขนาดเฉลี่ยสองคนสำหรับการเดินทางระยะสั้น แต่สามคนจะแคบ กระโปรงท้ายมีขนาดใหญ่พอสำหรับการจ่ายตลาดประจำสัปดาห์หรือกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กสองใบ การพับเบาะหลัง (แบบแยกส่วนหรือชิ้นเดียวขึ้นอยู่กับรุ่น) จะเพิ่มพื้นที่สำหรับของชิ้นใหญ่ แม้ว่าพื้นจะไม่เรียบ

ระบบอินโฟเทนเมนต์มีหน้าจอสัมผัสพร้อมการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนพื้นฐานผ่านบลูทูธหรือ USB เวลาตอบสนองเป็นที่ยอมรับ และยังมีปุ่มกดจริงสำหรับฟังก์ชันหลัก รุ่นสูงขึ้นเพิ่มกล้องถอยหลังและเซ็นเซอร์กะระยะ แต่ไม่มีระบบช่วยขับขี่ขั้นสูงเช่นครูซคอนโทรลแบบปรับความเร็วได้ อินเทอร์เฟซใช้งานง่าย ไม่ซับซ้อนเหมือนบางรุ่นคู่แข่ง

MG 3 มีชื่อเสียงในเรื่องความทนทานหากได้รับการบำรุงรักษาตามระยะ อะไหล่หาง่ายและราคาถูก ช่วยให้ค่าบำรุงรักษาต่ำ เครื่องยนต์เป็นที่พิสูจน์แล้ว และรถมาพร้อมการรับประกันมาตรฐานที่ครอบคลุมชิ้นส่วนหลักในระยะเวลาที่กำหนด เจ้าของรายงานปัญหาอิเล็กทรอนิกส์น้อย แต่บางคนสังเกตว่าคุณภาพสีอาจดีกว่านี้

MG 3 ดึงดูดผู้ซื้อรถครั้งแรกหรือคนเมืองที่ต้องการรถวิ่งเล่นไม่ยุ่งยาก เมื่อเทียบกับ Suzuki Swift มีพื้นที่ภายในมากกว่า แต่การควบคุมรถไม่สนุกเท่า Hyundai i20 รู้สึกหรูหรากว่าและมีอุปกรณ์ครบกว่า แต่ MG 3 รับมือด้วยราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า Kia Rio ให้การขับขี่ที่ดีกว่า แต่บุคลิกของ MG 3 ดูตรงไปตรงมาและซื่อตรงกว่า