Li Auto L7: คู่มือการใช้งาน SUV ไฮบริดระยะไกล

Li L7 ขับขี่เป็นหลักเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า โดยเครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟหรือขับล้อในบางครั้ง ในการจราจรในเมือง มันนุ่มนวล เงียบ และตอบสนองดี ด้วยแรงบิดทันทีจากมอเตอร์ไฟฟ้า การเปลี่ยนระหว่างโหมดไฟฟ้าและไฮบริดแทบจะไม่รู้สึกเลย บนทางหลวง มันขับขี่ได้ผ่อนคลาย แม้ว่าเครื่องยนต์จะได้ยินเมื่อเร่งความเร็วแรง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมปรับระดับได้ (ถ้ามี) ซับซับแรงกระแทกได้ดี ทำให้เป็นรถที่สบายสำหรับเดินทางไกล พวงมาลัยเบาและไร้ความรู้สึกเล็กน้อย โดยเน้นความสะดวกมากกว่าความสปอร์ต ระบบเบรก regenerative สามารถปรับได้ ตั้งแต่การขับขี่แบบใช้คันเร่งเดียวไปจนถึงการเคลื่อนที่แบบ coasting โดยรวมแล้ว มันเหมาะกับสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลาย

ความสะดวกสบายในห้องโดยสารเป็นจุดเด่น เบาะหน้าถูกออกแบบให้กว้าง มีเบาะรองนุ่ม พร้อมระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด เบาะหลังก็กว้างขวางเท่ากัน สามารถปรับเอนได้ด้วยไฟฟ้าและมีตัวเลือกการปรับหลากหลาย เสียงจากถนนและลมถูกเก็บกักได้ดี โดยเฉพาะที่ความเร็วในเมือง เฉพาะพื้นผิวขรุขระเท่านั้นที่ทำให้เกิดเสียงยางดัง ระบบปรับอากาศทำงานได้ดีและมีช่องลมสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง วัสดุภายในให้ความรู้สึกพรีเมียมในระดับเดียวกัน มีพื้นผิวสัมผัสนุ่มและไฟตกแต่งภายในที่ปรับแต่งได้ บรรยากาศโดยรวมสงบและหรูหราโดยไม่มากเกินไป

ในฐานะ SUV 5 ที่นั่ง Li L7 ให้ความสำคัญกับพื้นที่วางขาผู้โดยสารตอนหลัง แม้ผู้โดยสารตอนหน้าจะมีส่วนสูงเฉลี่ย ก็ยังมีพื้นที่ว่างสำหรับเข่าและศีรษะด้านหลังมาก ท้ายรถใหญ่และเป็นทรงสี่เหลี่ยม สามารถใส่รถเข็นเด็ก ถุงกอล์ฟ หรือกระเป๋าเดินทางสำหรับท่องเที่ยวครอบครัวได้ง่าย เบาะหลังพับได้เกือบราบ เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ มีช่องเก็บของและที่วางแก้วมากมายทั่วห้องโดยสาร รวมถึงที่ชาร์จไร้สายในคอนโซลกลาง การไม่มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหน้าเป็นข้อเสียเล็กน้อย แต่การเก็บของภายในเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน

หน้าจอคู่ขนาด 15.7 นิ้ว (หนึ่งสำหรับคนขับ หนึ่งสำหรับจอกลาง) ครอบครองแผงหน้าปัด หน้าจอตอบสนองดี มีกราฟิกคมชัดและเมนูที่เข้าใจง่าย ระบบควบคุมด้วยเสียงทำงานได้ดีสำหรับการนำทาง ระบบปรับอากาศ และสื่อ บางครั้งอาจตีความคำสั่งผิด การอัปเดตผ่านอากาศ (OTA) ช่วยปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานเมื่อเวลาผ่านไป ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตาม (adaptive cruise control) ที่รักษาระยะห่างได้ราบรื่น และระบบคงช่องทางเดินรถที่ทำงานได้ดีในทั่วไป แต่อาจออกนอกเลนเล็กน้อยในทางโค้งแคบ ระบบกล้อง 360 องศาชัดเจนและมีประโยชน์สำหรับการจอดรถ การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Apple CarPlay มีมาให้ แม้จะใช้สาย โดยรวมแล้ว เทคโนโลยีมีฟีเจอร์มากมาย แต่ต้องใช้เวลาเรียนรู้เล็กน้อย

Li Auto ยังคงสร้างชื่อเสียงในระดับโลก แต่รายงานเบื้องต้นชี้ให้เห็นถึงคุณภาพการประกอบที่ดี ระบบไฮบริดมีความซับซ้อนเพิ่มขึ้น แต่ผู้ผลิตให้การรับประกันที่ครอบคลุมแบตเตอรี่และระบบส่งกำลังเป็นเวลานาน ช่วงเข้ารับบริการเป็นไปตามมาตรฐานรถยนต์สมัยใหม่ และตัวแทนจำหน่ายในตลาดส่งออกกำลังขยายตัว อะไหล่บางครั้งอาจเป็นปัญหาในบางภูมิภาค แต่บริษัทกำลังปรับปรุงโลจิสติกส์ การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ตามเวลาเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึง แม้ว่าการรับประกันจะช่วยให้สบายใจ สำหรับเจ้าของ ความสะดวกหลักคือการชาร์จที่บ้านสำหรับการขับขี่ด้วยไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน โดยมีเครื่องยนต์เบนซินเป็นตัวสำรองสำหรับการเดินทางไกล

Li L7 เหมาะสำหรับครอบครัวหรือบุคคลที่ต้องการ SUV ที่กว้างขวาง สะดวกสบาย พร้อมความยืดหยุ่นของปลั๊กอินไฮบริด มันเหมาะสำหรับผู้ที่สามารถชาร์จที่บ้านและต้องการลดการใช้น้ำมันสำหรับธุระประจำวัน แต่ยังต้องการระยะทางสำหรับการเดินทางไกล เมื่อเทียบกับ BMW X5 xDrive45e แล้ว Li L7 มีพื้นที่วางขาหลังมากกว่า ห้องโดยสารเงียบกว่า และความรู้สึกในการขับขี่ผ่อนคลายกว่า แม้ว่า BMW จะให้ความสนุกในการขับขี่มากกว่า เมื่อเทียบกับ Volvo XC90 Recharge แล้ว Li L7 มีพื้นที่ภายในที่ใหญ่กว่าและระบบอินโฟเทนเมนต์ที่ล้ำสมัยกว่า แต่ Volvo โดดเด่นในเรื่องชื่อเสียงด้านความปลอดภัย Li L7 มีความสปอร์ตน้อยกว่ารถทั้งสองคัน แต่เน้นความสะดวกสบายของผู้โดยสารและการใช้งานจริง