GAC GS8: SUV ใหญ่คู่บุคลิก มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด

รูปลักษณ์ของ GS8 คือจุดแข็งที่สุด – ดูใหญ่และแพงกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน ด้วยกระจังหน้าหรูหราและไฟ LED คมชัด ภายในกว้างขวางอย่างแท้จริง: แถวที่สามใช้งานได้สำหรับผู้ใหญ่ในการเดินทางระยะสั้น แถวที่สองเลื่อนและปรับเอนได้อย่างกว้างขวาง รุ่นไฮบริดประหยัดน้ำมันได้ดีสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ ด้วยการเปลี่ยนผ่านระหว่างไฟฟ้าและเบนซินที่แทบไร้รอยต่อ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ขับทางไกลหรือติดหนักในเมือง งานประกอบแข็งแรง ช่องว่างแผงตัวถังแคบ และประตูปิดสนิทแน่นหนา

ความนุ่มนวลในการขับขี่คือจุดที่ต้องยอม: ช่วงล่างค่อนข้างแข็ง โดยเฉพาะรุ่นเบนซินที่มากับล้อใหญ่ ส่งผลให้รู้สึกกระแทกชัดเจนเมื่อเจอหลุม เครื่องเบนซินเสียงดังเมื่อเร่งแรง เกียร์อัตโนมัติอาจลังเลตอนเปลี่ยนเกียร์ลง ระบบเบรก regenerative ของไฮบริดหน่วงแรงที่ความเร็วต่ำ ทำให้ต้องปรับตัว ทัศนวิสัยด้านหลังแย่เพราะเสาหนาและกระจกหลังเล็ก ทำให้กล้อง 360 องศาจำเป็น ระบบอินโฟเทนเมนท์ตอบสนองช้าและเมนูไม่เป็นธรรมชาติ – ผู้ใช้ที่ปรับบ่อยอาจหงุดหงิดกับหน้าจอสัมผัส

ในเมือง ไฮบริดขับสบายและเงียบในโหมดไฟฟ้า แต่รุ่นเบนซินรู้สึกวุ่นวายเพราะเครื่องยนต์ทำงานตลอด พวงมาลัยเบา จอดง่าย แต่ไม่ให้ความรู้สึกบนทางหลวง เบาะหน้ามีการรองรับที่ดี ปรับได้หลากหลาย แต่แถวที่สามเหมาะสำหรับเด็กหรือเดินทางระยะสั้น – ที่วางขาคับสำหรับผู้ใหญ่และพื้นสูง แอร์แรง ฟิลเตอร์ห้องโดยสารช่วยให้อากาศสดชื่น ฉนวนกันเสียงดีที่ความเร็วต่ำ แต่มีลมดังชัดเจนที่ความเร็วสูง

พื้นที่เก็บสัมภาระมากมายเมื่อพับเบาะทั้งสองแถว พื้นเรียบ มีช่องเก็บของใต้พื้นแต่จำกัด แบตเตอรี่ของไฮบริดไม่กระทบพื้นที่โดยสารหรือท้ายรถ มีพอร์ต USB ครบทุกแถว ชาร์จไร้สายได้ ซันรูฟพาโนรามาทำให้ห้องโดยสารสว่าง แต่ลดพื้นที่ศีรษะแถวที่สามเล็กน้อย ระบบอินโฟเทนเมนท์รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ซึ่งมักจะช่วยข้ามข้อจำกัดของระบบเดิม หน้าจอมาตรวัดดิจิตอลแสดงผลชัดเจนแต่ปรับแต่งได้จำกัด

ความน่าเชื่อถือของ GAC ยังอยู่ในช่วงสร้างชื่อในตลาดต่างประเทศ – อะไหล่อาจหายากนอกเมืองใหญ่ ระบบไฮบริดซับซ้อนควรให้ช่างผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นดูแล มีรายงานว่าเบาะหนังสึกหรอเร็ว โดยเฉพาะบริเวณสัมผัสบ่อย พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่อาจมีเสียงดังในห้องโดยสาร มูลค่าขายต่อไม่แน่นอนเมื่อเทียบกับคู่แข่งญี่ปุ่น ระบบจอดอัตโนมัติทำงานช้าและบางครั้งประเมินที่จอดผิด ดังนั้นจอดมือเองมักเร็วกว่า

ควรเล็ง GS8 ถ้าคุณต้องการ SUV ใหญ่ที่ประหยัดในการใช้งาน (โดยเฉพาะไฮบริด) สำหรับครอบครัว ให้ความสำคัญกับดีไซน์โดดเด่นและพื้นที่ผู้โดยสารมากกว่าความนุ่มนวล มันคือตัวเลือกที่ดีสำหรับขับชานเมืองหรือต่างจังหวัดที่เน้นประหยัดในการเดินทางไกล ไม่ควรเลือกถ้าคุณต้องการความเงียบสงบในการขับขี่หรือภายในหรูหราระดับพรีเมียม – วัสดุดีแต่ไม่หรูหรา หรือถ้ารู้สึกไม่สบายใจกับเครือข่ายบริการของแบรนด์ใหม่ หรือมักขับออฟโรดบ่อย เพราะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีไว้เพื่อเพิ่มการยึดเกาะมากกว่าลุยสมบุกสมบัน