Chery Tiggo 9 Super Hybrid คู่มือการใช้งานและการดูแลรักษา

ในการขับขี่ประจำวัน Tiggo 9 Super Hybrid ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและเงียบในโหมดไฟฟ้า พร้อมแรงบิดทันทีสำหรับการเร่งในเมืองที่ง่ายดาย การเปลี่ยนระหว่างไฟฟ้าและน้ำมันเบนซินเป็นไปอย่างราบรื่น แม้ว่าเครื่องยนต์อาจส่งเสียงดังเมื่อเร่งเต็มที่ ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งมาเพื่อความสบาย ดูดซับการกระแทกได้ดี แต่ขนาดและน้ำหนักของรถทำให้มีอาการเอียงในโค้ง ระบบเบรกแบบ regenerative สามารถปรับได้ผ่าน paddle shifters ตั้งแต่การขับขี่แบบเกือบใช้คันเร่งเดียวไปจนถึงการไหลตามธรรมชาติ โดยรวมแล้ว มันคือรถที่เหมาะสำหรับการขับขี่ผ่อนคลายมากกว่ารถสปอร์ต

ห้องโดยสารเงียบเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ มีเสียงลมและเสียงยางน้อยมาก ที่ความเร็วทางหลวง จะมีเสียงยางและลมเข้ามาบ้าง แต่ยังคงมีความสงบ เบาะนั่งมีเบาะรองรับอย่างดี พร้อมระบบทำความร้อน ระบบระบายอากาศ และนวดสำหรับรุ่นท็อป การขับขี่นุ่มนวลบนพื้นผิวส่วนใหญ่ แม้ว่าหลุมบ่อที่คมอาจส่งเสียงกระแทก ระบบควบคุมอุณหภูมิทำงานได้ดี และซันรูฟแบบพาโนรามาช่วยให้ภายในสว่าง ผู้โดยสารตอนหลังสามารถปรับเอนเบาะได้และมีพื้นที่วางขากว้างขวาง ทำให้การเดินทางไกลผ่อนคลาย

ในฐานะ SUV ขนาดกลาง Tiggo 9 มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้ใหญ่ 5 คน (มีตัวเลือก 7 ที่นั่ง) พื้นที่วางขาและเหนือศีรษะของแถวที่สองดีเยี่ยม และพื้นเกือบเรียบ ช่องเก็บสัมภาระท้ายลึกและกว้าง มีพื้นที่ใต้พื้นสำหรับเก็บสายชาร์จ การพับเบาะหลังสร้างพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่และเกือบเรียบ มีช่องเก็บของมากมาย รวมถึงคอนโซลกลางลึกและช่องประตู ฝาท้ายไฟฟ้าและขอบด้านล่างเตี้ยช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวัน

แผงหน้าปัดคู่มีความคมชัดและตอบสนองได้ดี รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ระบบอินโฟเทนเมนต์ดั้งเดิมมีการจัดวางที่เป็นตรรกะ แม้ว่าบางเมนูอาจต้องใช้ความสนใจ การควบคุมด้วยเสียงจัดการการนำทางและระบบปรับอากาศได้ดี กล้องรอบคัน 360 องศาพร้อมมุมมอง transparent chassis ทำให้การจอดง่าย ระบบ Head-up display แสดงความเร็วและข้อมูลนำทาง การอัปเดต OTA ช่วยให้ซอฟต์แวร์ทันสมัย อย่างไรก็ตาม ปุ่มสัมผัสบางปุ่มสำหรับระบบปรับอากาศอาจใช้งานยากขณะขับขี่

คุณภาพการประกอบของ Chery ดีขึ้น และ Tiggo 9 ให้ความรู้สึกแข็งแรงโดยรวม ระบบไฮบริดประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินและ DHT หลายโหมด ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ในรุ่นอื่นๆ การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ได้รับการคุ้มครองด้วยการรับประกันระยะยาวตามแบบฉบับของแบรนด์จีน ระยะการเข้ารับบริการเป็นมาตรฐาน และอะไหล่มีจำหน่ายเพิ่มขึ้นนอกประเทศจีน ข้อควรพิจารณาหลักคือความซับซ้อนของระบบไฮบริด อาจต้องใช้ความรู้เฉพาะทางสำหรับการซ่อมแซม แต่เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายกำลังขยายตัว

SUV รุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวหรือผู้ที่เดินทางประจำที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องกังวลเรื่องโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ แข่งขันกับ BYD Tang DM-i และ Geely Monjaro PHEV เมื่อเทียบกับ Tang แล้ว Tiggo 9 มีพื้นที่ภายในกว้างขวางกว่าและขับขี่นุ่มนวลกว่าเล็กน้อย แต่ Tang มีระยะทางในโหมดไฟฟ้ามากกว่า เมื่อเทียบกับ Monjaro แล้ว Tiggo 9 เงียบกว่าในโหมด EV และมีช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่า ในขณะที่ Monjaro ให้ความรู้สึกสปอร์ตกว่าและมีอุปกรณ์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีมากกว่า โดยรวมแล้ว มันเป็นตัวเลือกที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริงสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับการขับขี่ที่สงบในชีวิตประจำวัน