คู่มือเลือกซื้อ BAIC B40 P สำหรับครอบครัว: รถออฟโรดสุดแกร่งที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้หรือไม่?

ห้องโดยสารของ B40 P มีประโยชน์ใช้สอยแต่เรียบง่าย เบาะหน้ากว้างและรองรับสรีระได้ดี มีระยะปรับหลากหลายสำหรับผู้ขับขี่ที่สูง อย่างไรก็ตาม เบาะหลังตั้งตรงและเบาะค่อนข้างแข็ง ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารทุกวัยรู้สึกไม่สบายในการเดินทางไกล ภายในใช้วัสดุพลาสติกทนทานและโบลท์ที่เห็นเด่นชัด เน้นความทนทานมากกว่าความนุ่มหรู ฉนวนกันเสียงมีจำกัด: เสียงลมและเสียงยางดังตลอดเวลาที่ความเร็วทางหลวง แม้ว่าเครื่องยนต์จะส่งเสียงฮัมพื้นหลังเมื่อขับทางตรง สำหรับครอบครัว ห้องโดยสารให้ความรู้สึกทนทานและทำความสะอาดง่ายหลังออกทริปโคลน แต่ขาดความเงียบสงบที่คาดหวังในรถที่ใช้ขับประจำวัน

B40 P รองรับผู้โดยสาร 5 คน มีพื้นที่วางขาหน้าพอสมควร แต่พื้นที่วางขาหลังเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ 2 คนเท่านั้น ผู้โดยสารคนที่สามที่เบาะหลังจะรู้สึกอึดอัด เบาะหลังแยกพับได้ และพื้นที่เก็บสัมภาระเป็นทรงสี่เหลี่ยมมีประโยชน์ใช้สอย พื้นเรียบเมื่อพับเบาะ ที่เก็บของชิ้นเล็กมีจำกัด – ช่องประตูแคบ และไม่มีกล่องเก็บของหน้าคอนโซล (มีกล่องคอนโซลกลางแบบถอดได้พร้อมล็อคแทน) รูปทรงเหลี่ยมทำให้การวางที่นั่งเด็กและอุปกรณ์เทอะทะทำได้ง่าย แต่ประตูท้ายเปิดด้านข้าง (ไม่ยกขึ้น) ซึ่งอาจเกะกะในที่จอดแคบ โดยรวมแล้ว พื้นที่ยอมรับได้สำหรับครอบครัว 4 คนพร้อมสัมภาระปานกลาง แต่ไม่กว้างขวางนัก

ในสภาพแวดล้อมในเมือง B40 P ขับยาก พวงมาลัยหนักและวงเลี้ยวใหญ่ทำให้การจอดและเลี้ยวลำบาก ระยะยกระดับสูงช่วยให้เด็กขึ้นง่าย (ปีนได้) แต่บันไดสูงก็เป็นอุปสรรค เครื่องยนต์ให้แรงบิดพอเหมาะสำหรับความเร็วในเมือง แต่การตอบสนองของคันเร่งค่อนข้างเฉื่อยจนกว่ารอบจะสูง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงอย่างเห็นได้ชัดในการจราจรติดขัด มิติกะทัดรัด (ระยะฐานล้อสั้น) ช่วยในซอยแคบ แต่รูปทรงเหลี่ยมจำกัดทัศนวิสัยด้านหลัง เซ็นเซอร์ถอยหลังเป็นมาตรฐานแต่ไม่มีกล้อง สำหรับงานไปส่งโรงเรียน มันใช้งานได้จริงสำหรับการขนเด็กและอุปกรณ์ แต่ประสบการณ์การขับขี่ทำให้เหนื่อยกว่าเมื่อเทียบกับรถครอสโอเวอร์

บนทางหลวง B40 P ขับนิ่งในความเร็วคงที่ แต่ต้องแก้ไขพวงมาลัยตลอดเวลาเนื่องจากระบบกันสะเทือนหน้าเพลาหมุน การขับขี่กระด้าง มีการเคลื่อนไหวในแนวตั้งเหนือลูกระนาดที่อาจทำให้ผู้โดยสารไม่สบาย เครื่องยนต์มีกำลังเพียงพอสำหรับการแซง แต่เกียร์ (ธรรมดาหรืออัตโนมัติ) ค้นหาอัตราทดบนทางขึ้นเขา เสียงดังเพิ่มขึ้นตามความเร็ว ทำให้การสนทนาหรือฟังเพลงลำบาก ระยะน้ำมันระหว่างจอดเติมต่ำกว่าค่าเฉลี่ยเนื่องจากเครื่องยนต์กินน้ำมันและถังขนาดเล็ก สำหรับการเดินทางไกลของครอบครัว มันใช้ได้สำหรับระยะสั้น แต่ทรมานสำหรับระยะทางไกล รถซอฟต์โรเดอร์ที่ประณีตกว่าจะดีกว่า

ระบบอินโฟเทนเมนต์ของ B40 P เป็นพื้นฐาน – หน้าจอสัมผัสขนาดเล็กเชื่อมต่อจำกัด แม้ว่า Apple CarPlay และ Android Auto จะไม่มีในหลายตลาด การเชื่อมต่อบลูทูธสำหรับโทรศัพท์ใช้ได้สำหรับการโทรและสตรีมเสียง อุปกรณ์ความปลอดภัยรวมถึง ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และเซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง กล้องถอยหลังเป็นอุปกรณ์เสริม ไม่มีระบบความปลอดภัยเชิงรุก (รักษาช่องทาง, ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้) แม้ว่าโครงสร้างตัวถังแข็งแกร่งและอุปกรณ์ออฟโรด (เกียร์ต่ำ) ให้ความมั่นใจบนพื้นที่ไม่เรียบ แต่เทคโนโลยีความปลอดภัยในชีวิตประจำวันมีน้อย ครอบครัวจะขาดความอุ่นใจจากระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่สมัยใหม่

BAIC B40 P เป็นข้อเสนอเฉพาะกลุ่มสำหรับผู้ซื้อครอบครัว มันยอดเยี่ยมในฐานะรถสำรวจวิบากสุดแกร่งสำหรับครอบครัวที่ออกออฟโรดบ่อย และภายในทำความสะอาดง่ายกับพื้นที่เก็บสัมภาระทรงเหลี่ยมเหมาะกับไลฟ์สไตล์ที่กระฉับกระเฉง อย่างไรก็ตาม ข้อเสียด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เสียงดัง พื้นที่ด้านหลัง และประสิทธิภาพเชื้อเพลิงทำให้เป็นตัวเลือกที่ไม่ดีในฐานะรถครอบครัวหลักสำหรับชีวิตในเมืองทุกวันและการเดินทางทางหลวงไกล ผู้ซื้อที่มองหารถอเนกประสงค์ที่แท้จริงควรดูรถ SUV แบบยูนิบอดีที่ทันสมัยกว่า B40 P เหมาะที่สุดในฐานะรถคันที่สองสำหรับครอบครัวที่ชอบผจญภัยและสามารถมองข้ามข้อด้อยในชีวิตประจำวันได้