AVATR 06 ข้อดีและข้อเสีย: รถซีดานหรูสปอร์ตสำหรับผู้ซื้อทั่วโลก

AVATR 06 โดดเด่นด้วยการออกแบบภายนอกที่ล้ำหน้าและดุดัน ห้องโดยสารที่เรียบหรูและมีอุปกรณ์ครบครัน สมรรถนะเป็นจุดเด่น: ทั้งรุ่น EV และ REEV ให้อัตราเร่งทันใจและแรงจริง รู้สึกสปอร์ตแท้ พร้อมการควบคุมที่เฉียบคมและการทรงตัวที่ดี ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งเพื่อประสบการณ์ขับขี่ที่สนุก ทำให้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เน้นคนขับมากที่สุดในเซกเมนต์นี้ รุ่น REEV มีความยืดหยุ่นสำหรับการเดินทางไกลโดยไม่ต้องกังวล ในขณะที่รุ่น EV ล้วนให้การขับขี่ที่นุ่มนวล เงียบ ไร้เสียงเครื่องยนต์

พื้นที่เบาะหลังคับแคบสำหรับเซกเมนต์นี้ – ความสูงเหนือศีรษะและพื้นที่วางขาถูกจำกัดด้วยเส้นหลังคาลาดเอียง ทำให้ไม่เหมาะกับผู้โดยสารตัวสูงหรือการใช้งานเบาะหลังบ่อยครั้ง ความนุ่มนวลในการขับขี่ค่อนข้างแข็ง แม้ในโหมด Comfort ก็ยังส่งผ่านความไม่เรียบของถนนมากกว่าคู่แข่งอย่าง Nio ET5 หรือ Xpeng P7 การออกแบบภายในที่เรียบง่ายตัดปุ่มควบคุมจริงออกไปเหลือเพียงหน้าจอกลางขนาดใหญ่ ซึ่งอาจทำให้เสียสมาธิในการปรับระบบปรับอากาศหรือเสียงขณะขับขี่ นอกจากนี้ เครื่องยนต์เบนซินของ REEV แม้จะใช้งานไม่บ่อย แต่ก็ส่งเสียงดังเมื่อทำงาน ทำให้ความรู้สึกพรีเมียมลดลงเล็กน้อย

ในเมือง AVATR 06 รู้สึกคล่องตัวและออกตัวเร็ว ทัศนวิสัยเหนือฝากระโปรงดี ระบบกันสะเทือนที่แข็งอาจกระแทกบนถนนที่ขรุขระ และยางโปรไฟล์ต่ำเพิ่มเสียงจากถนน บนทางหลวง ห้องโดยสารเงียบในรุ่น EV แต่รุ่น REEV มีเสียงเครื่องยนต์ดังก้องเมื่อเร่งแรง เบาะนั่งด้านหน้ารองรับดีและมีกระชับ แต่ผู้โดยสารหลังอาจรู้สึกเมื่อยล้าจากเบาะพิงตรงและพื้นที่วางเท้าจำกัดในการเดินทางไกล ระบบปรับอากาศทำงานดีแต่ต้องแตะหน้าจอหลายครั้งเพื่อปรับ – ไม่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงด่วน

ห้องโดยสาร AVATR 06 มีพื้นที่เก็บของด้านหน้าดีด้วยคอนโซลกลางลึกและที่ชาร์จไร้สาย ลำตัวมีขนาดพอสมควรสำหรับรถซีดาน แต่ช่องเปิดแคบ ทำให้ใส่ของขนาดใหญ่ยาก ระบบอินโฟเทนเมนต์ตอบสนองดี กราฟิกชัดเจน รองรับอัปเดต OTA และมีชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ครบครัน รวมถึง Cruise Control แบบปรับความเร็วอัตโนมัติและระบบรักษาช่องทางเดินรถที่ทำงานราบรื่นบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม การขาด Apple CarPlay/Android Auto (ณ ซอฟต์แวร์ปัจจุบัน) และการพึ่งพาหน้าจอเดียวสำหรับเกือบทุกฟังก์ชันอาจทำให้ผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับการสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์หงุดหงิด ไม่มีหน้าจอความบันเทิงเบาะหลัง

เนื่องจากเป็นแบรนด์จีนค่อนข้างใหม่ เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการนอกประเทศจีนมีจำกัด – ตรวจสอบการสนับสนุนในท้องถิ่นก่อนซื้อ คุณภาพงานประกอบโดยทั่วไปดี แต่บางตัวอย่างแรกมีปัญหาอิเล็กทรอนิกส์เล็กน้อยที่ต้องรีเซ็ตซอฟต์แวร์ REEV's range extender เพิ่มรายการบำรุงรักษา (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ฯลฯ) ที่เจ้าของ EV ล้วนไม่ต้องทำ ควรทำความเข้าใจเกี่ยวกับสุขภาพแบตเตอรี่และเงื่อนไขการรับประกัน เนื่องจากนโยบายการเสื่อมสภาพแตกต่างกันไปตามตลาด มูลค่าขายต่อไม่แน่นอนเนื่องจากประวัติแบรนด์ที่จำกัดในต่างประเทศ

เลือกถ้าคุณให้ความสำคัญกับการออกแบบที่โดดเด่น ไดนามิกการขับขี่สปอร์ต และความยืดหยุ่นของตัวเลือก REEV รถเหมาะกับคนโสดหรือคู่รักที่แทบไม่มีผู้โดยสารหลัง และให้คุณค่ากับห้องนักบินที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีและไม่เหมือนใคร ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่กระชับและเชื่อมต่อกับถนนจะชื่นชอบช่วงล่าง หลีกเลี่ยงถ้าคุณต้องนั่งผู้ใหญ่หรือเด็กที่เบาะหลังเป็นประจำ ต้องการการขับขี่ที่นุ่มนวลบนถนนไม่ดี หรือพึ่งพาปุ่มจริงสำหรับการควบคุมด่วน ผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายเบาะหลังสูงสุดหรือเครือข่ายบริการทั่วโลกที่พิสูจน์แล้ว ควรมองหาคู่แข่งที่มีชื่อเสียง เช่น Tesla Model 3 หรือ BMW i4