دليل استخدام وامتلاك Deepal S07

تولي S07 أولوية للانسيابية السلسة والسهلة. يوفر الإصدار الكهربائي تسارعًا فوريًا صامتًا يشعر بالخفة داخل المدينة ويكفي للاندماج على الطرق السريعة، بينما يستخدم إصدار REEV مولد بنزين لتمديد المدى دون القلق المعتاد، لكن المحرك قد يصدر صوتًا مزعجًا أثناء شحن البطارية. يمكن ضبط الكبح المتجدد عبر مقابض، مما يوفر قيادة بدواسة واحدة في أقوى إعداداته، وهو يعمل جيدًا في حركة المرور المتقطعة. التوجيه خفيف وغير محدد عند المنتصف، والتعليق يميل إلى الراحة، ويمتص الحفر والمطبات بفعالية، لكن الانحناء يكون ملحوظًا في المنعطفات. بشكل عام، إنها كروزر هادئة، وليست سيارة للسائق.

الراحة في المقصورة نقطة قوة. المقاعد الأمامية مبطنّة بسخاء مع تسخين وتهوية، ويتمتع ركاب الخلف بمساند ظهر قابلة للإمالة ومساحة أرجل واسعة لشخصين بالغين (ثلاثة مقاعد ضيقة). عزل الضوضاء جيد عند السرعات الحضرية: ضوضاء الرياح والطريق مكبوتة جيدًا. ومع ذلك، على الأسفلت الخشن، يصبح ضجيج الإطارات واضحًا. محرك البنزين في REEV يمكن أن يكون متطفلاً عند التسارع القوي أو أثناء التباطؤ لإعادة الشحن، لكنه عمومًا غير مزعج. مرونة التعليق تضمن قيادة مستقرة على معظم الأسطح، ومواد المقصورة تشعر بالفخامة بالنسبة للفئة، مع أسطح ناعمة الملمس ولوحة عدادات بسيطة.

توفر S07 مساحة داخلية سخية مقارنة بحجمها. الأرضية المسطحة في كلا الإصدارين الكهربائي وREEV تعزز راحة الخلف. صندوق الأمتعة عميق وواسع، يبتلع بسهولة حقيبتين كبيرتين أو عربة أطفال، ويوجد صندوق أمامي متواضع (frunk) للأغراض الصغيرة. طي المقاعد الخلفية يوفر أرضية تحميل شبه مستوية، رغم أن الفتحة ليست واسعة بشكل خاص. التخزين داخل المقصورة جيد: حاوية كبيرة أسفل الكونسول الوسطي، جيوب أبواب عميقة، وحاملات أكواب. ومع ذلك، فإن عدم وجود أزرار فيزيائية يعني تخزين العناصر شائعة الاستخدام مثل النظارات الشمسية أو بطاقات مواقف السيارات في الحجرة المركزية، مما قد يؤدي إلى الفوضى.

الشاشة المركزية الدوارة مقاس 15.6 بوصة هي محور جميع أدوات التحكم تقريبًا. تعمل بسلاسة مع قوائم بديهية، لكن الاعتماد على اللمس لإعدادات المناخ والمقاعد قد يكون مشتتًا أثناء القيادة – يساعد التحكم الصوتي، لكنه أحيانًا يسيء تفسير الأوامر. Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية قياسية وتعمل بشكل موثوق. شاشة العدادات الرقمية واضحة، وشاشة العرض العلوية (HUD) تعرض معلومات القيادة على الزجاج الأمامي (رغم أنها صغيرة وقد تتلاشى في الشمس الساطعة). كاميرا 360 درجة وأجهزة استشعار الركن تسهل المناورة. التحديثات عبر الهواء تضيف ميزات ولكنها تتطلب أحيانًا تدخل المستخدم.

باعتبارها علامة تجارية جديدة نسبيًا من شركة صينية راسخة (Changan)، تستفيد Deepal من جودة تصنيع عالية. تشير تقارير الملاك المبكرة إلى قلة الأعطال الكهربائية، رغم أن نظام المعلومات والترفيه المعقد قد يتأخر أو يعيد التشغيل أحيانًا. نظام الدفع الكهربائي خالٍ من المتاعب عمومًا، بينما محرك REEV المساعد يتطلب صيانة أساسية مثل أي محرك بنزين. فترات الخدمة نموذجية للمركبات الكهربائية – تدوير الإطارات، سائل الفرامل، فلتر المقصورة – مع الحاجة لتغيير الزيت للمحرك (إذا كان موجودًا). يغطي الضمان البطارية ومجموعة الدفع لفترة طويلة، لكن شبكة الخدمة لا تزال تتوسع خارج الصين، لذا يمكن أن يختلف توفر قطع الغيار وخبرة الفنيين حسب المنطقة.

تعتبر Deepal S07 مثالية للمشترين الذين يبحثون عن تجربة قيادة كهربائية هادئة مع مرونة المدى الممتد، في حزمة أنيقة وعملية. تنافس Neta U (مدى كهربائي أطول لكن أقل رقيًا) و BYD Song Plus (كفاءة أفضل في العالم الحقيقي لكن قيادة أكثر ازدحامًا). مقارنة بـ Neta U، تقدم Deepal مقصورة أكثر فخامة ومقصورة أكثر هدوءًا؛ مقابل BYD، تتبادل بعض الكفاءة من أجل شخصية قيادة أكثر استرخاءً. إصدار REEV يجذب أولئك الذين يسافرون أحيانًا لمسافات طويلة دون شحن موثوق، بينما إصدار EV يناسب المتنقلين اليوميين في المدينة مع شحن منزلي.