Li L9: Шестиместный PHEV-внедорожник – сильные стороны, компромиссы и для кого он

Самое большое преимущество Li L9 — просторный, трансформируемый шестиместный салон. Кресла второго ряда типа «капитанские» предлагают лимузинный запас пространства для ног и откидывание, а третий ряд действительно пригоден для взрослых в коротких поездках. Силовая установка PHEV обеспечивает щедрый запас хода на чистом электричестве для повседневных дел, а удлинитель запаса хода устраняет тревогу по поводу запаса хода в дальних поездках. Подвеска и изоляция салона обеспечивают безмятежную езду, которая соперничает с премиальными европейскими внедорожниками.

Размеры Li L9 делают его неудобным на узких городских улицах и в тесных паркингах. Удлинитель запаса хода означает, что автомобиль несёт как большую батарею, так и двигатель внутреннего сгорания, что съедает внутреннее пространство и добавляет вес. Зависимость от сенсорного экрана для почти всех функций может отвлекать, а отсутствие физических кнопок для распространённых операций раздражает некоторых пользователей.

В городе электродвигатель обеспечивает мгновенное бесшумное ускорение. Пневмоподвеска эффективно сглаживает неровности. Однако крупные габариты требуют осторожного маневрирования; система камер кругового обзора необходима. На трассе автомобиль ощущается устойчивым и тихим. Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе работают хорошо, но в некоторых ситуациях могут быть излишне осторожными. Передние сиденья удобны для длительных поездок, но третий ряд лучше оставить для детей или редкого использования взрослыми.

В салоне установлены четыре экрана на передней панели, включая развлекательный экран для задних пассажиров. Голосовой помощник обрабатывает многие функции, но его понимание может быть непоследовательным. Места для хранения щедро: большой передний багажник и глубокие карманы в дверях. Сиденья третьего ряда складываются вровень с полом, расширяя грузовое пространство. Однако ровный пол нарушается тоннелем батареи под вторым рядом, что немного уменьшает пространство для ног. Информационно-развлекательная система интуитивна, но сложна из-за множества подменю.

Как относительно новый китайский бренд, данные о долгосрочной надёжности ограничены. Некоторые владельцы сообщают о программных сбоях, требующих OTA-обновлений. Сложная пневмоподвеска и удлинитель запаса хода добавляют потенциальные точки отказа. Сервисная сеть за пределами Китая расширяется, но может быть не такой плотной, как у устоявшихся люксовых брендов. Автомобиль требует регулярного обслуживания как электрической, так и двигательной систем.

Присмотритесь, если вы хотите просторный, ориентированный на роскошь семейный внедорожник с впечатляющим запасом хода на электротяге и инновационными технологиями, и у вас есть подъездная дорога или гараж, чтобы разместить его размеры. Избегайте, если вы часто ездите по перегруженным городским центрам, предпочитаете тактильные элементы управления интерфейсом с большим количеством экранов (для климата, окон и т. д.) или если вам требуется проверенная долгосрочная надёжность от традиционного люксового бренда.