Deepal L07: элегантный седан, сочетающий запас хода электромобиля с гибкостью REEV

Главное преимущество L07 — стратегия с двумя силовыми установками: чистый электромобиль для безэмиссионных городских поездок и версия с увеличенным запасом хода (REEV), устраняющая страх перед дальними поездками. Дизайн привлекает внимание: изящный силуэт фастбэк с утопленными дверными ручками и узкой световой подписью, которые выглядят дороже, чем предполагает сегмент. Качество интерьера впечатляет мягкими материалами, большим вращающимся центральным экраном и минималистичной приборной панелью. Салон просторен для передних пассажиров, а езда упругая, комфортно поглощающая большинство неровностей. Электроверсия предлагает мощное и линейное ускорение, типичное для электроприводов, а бензиновый генератор REEV работает тихо, когда требуется, почти не вторгаясь в процесс.

Изящная линия крыши требует жертв: задний запас над головой ограничен для высоких пассажиров, а наклон заднего стекла уменьшает высоту загрузки. Проем багажника мал, что затрудняет загрузку громоздких предметов; хэтчбек был бы практичнее. Ощущения от вождения настроены на комфорт, руль легкий и с минимальной обратной связью — энтузиасты найдут его ватным. Информационно-развлекательная система может подтормаживать при запуске, а некоторые функции (например, климат-контроль) спрятаны в меню сенсорного экрана, требующих нескольких нажатий. У версии REEV бензиновый двигатель, хоть и доработанный, добавляет вес и сложность, а для чисто электрической езды требуется частая зарядка, чтобы избежать расхода топлива.

L07 отлично проявляет себя в повседневных поездках. Электромотор обеспечивает мгновенный плавный крутящий момент, делая вождение в городе простым. Подвеска хорошо демпфирует, уверенно справляясь с выбоинами и лежачими полицейскими, хотя острые края могут вызвать вибрацию. Уровень NVH отличный у электроверсии — почти полная тишина на низких скоростях, лишь небольшой шум ветра на трассе. REEV добавляет легкий гул генератора, но он редко бывает навязчивым. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой, доступны электропривод и подогрев/вентиляция на высоких комплектациях. Посадка низкая, но обзорность ограничена толстыми стойками и маленьким задним стеклом; система кругового обзора помогает в тесных местах.

Задний ряд просторен для двух взрослых по длине ног, но покатая крыша ограничивает пространство над головой для людей выше 180 см. Багажник глубокий, но с узким проемом, задние сиденья складываются в пропорции 60/40, хотя не полностью вровень. Внутри достаточно мест для хранения: большой бокс в центральном подлокотнике, карманы в дверях и беспроводная зарядка. Техническая изюминка — 14,6-дюймовый поворотный сенсорный экран с собственной ОС. Он поддерживает OTA-обновления, голосовое управление (с распознаванием китайского акцента — может испытывать трудности с английским) и предлагает стандартные приложения: музыка, навигация. Цифровой ключ и доступ с телефона входят в стандарт. Приборная панель — небольшой дисплей в рулевой колонке, показывающий только основные данные, что некоторым может показаться слишком минималистичным. Ассистенты водителя включают адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, но система может быть нерешительной и рыскать в поворотах.

Deepal — относительно новый бренд под управлением Changan, поэтому дилерская сеть за пределами Китая ограничена. Доступность запчастей и сервисная поддержка могут быть непостоянными на некоторых рынках. Сложная мультимедийная система может требовать периодических перезагрузок. Заметки от первых владельцев: механизм поворота экрана со временем может начать скрипеть; стеклянная крыша нагревается в солнечном климате. У модели REEV есть дополнительные компоненты (двигатель, выхлопная система, топливная система), которые могут стать потенциальными точками отказа. Состояние батареи и деградация запаса хода в долгосрочной перспективе не подтверждены. Кроме того, низкий дорожный просвет (обычный для седанов) требует осторожности на крутых въездах или неровных дорогах.

Рассмотрите L07, если для вас важны дизайн и современный технологичный салон, и вы хотите гибкость версии с увеличенным запасом хода для дальних поездок, не обязываясь полностью к электромобилю. Он подходит городским профессионалам, которые в основном ездят на короткие расстояния, но иногда совершают междугородние поездки, и ценят качество интерьера и комфорт выше острых ощущений от вождения. Избегайте его, если вы регулярно возите троих задних пассажиров (среднее место узкое, пространство над головой плохое) или часто перевозите громоздкие предметы — традиционный хэтчбек или кроссовер был бы практичнее. Также не берите, если хотите острую управляемость, спортивную обратную связь руля или развитую дилерскую сеть с проверенной надежностью; L07 — стильный, но нишевый выбор.