Chery Tiggo 8 PHEV CSH: Практичный подключаемый гибрид для семьи

Ключевое преимущество Tiggo 8 PHEV — это настоящий семиместный салон в сочетании с подключаемой гибридной силовой установкой, что является редкой комбинацией. Третий ряд подходит для коротких поездок, а средний ряд имеет регулировку наклона спинки и продольного положения. Как подключаемый гибрид, он предлагает достаточный запас хода на электротяге для большинства ежедневных поездок, позволяя совершать многие поездки без выбросов. Переключение между электрическим и гибридным режимами происходит плавно, а рекуперативное торможение хорошо откалибровано. Материалы отделки салона кажутся премиальными для своего сегмента: присутствуют мягкие на ощупь поверхности и цифровая приборная панель, включающая Apple CarPlay и Android Auto.

Запас хода на электротяге достаточен только для коротких городских поездок; более длительные поездки быстро разрядят аккумулятор, оставляя всю работу бензиновому двигателю. Когда батарея разряжена, расход топлива значительно возрастает, а двигатель может звучать напряжённо при резком ускорении. Трансмиссия, похожая на вариатор (e-CVT), издаёт гул при длительных подъёмах. Третий ряд лучше оставить для детей, так как взрослым будет тесно по высоте и в ногах. Пространство багажника при всех поднятых сиденьях минимально, а отсутствие запасного колеса (только ремкомплект) может беспокоить некоторых покупателей.

В городе Tiggo 8 PHEV чувствуется отзывчивым в электрическом режиме, с тихим и плавным ходом. Подвеска настроена на комфорт, хорошо поглощая большинство ям и лежачих полицейских. На трассе ход остаётся собранным, но ветер и шум шин становятся заметными на высоких скоростях. Сиденья переднего ряда мягкие и с хорошей поддержкой, доступна вентиляция. Водительское место высокое, обеспечивая хороший обзор. Однако руль лёгкий и лишён обратной связи, а кузов заметно кренится в поворотах, подчёркивая семейную ориентацию автомобиля.

Салон предлагает отличные возможности для хранения: глубокий бокс центрального подлокотника, большие карманы в дверях и несколько USB-портов. Сиденья третьего ряда складываются в ровный пол, создавая вместительное грузовое пространство. Мультимедийная система отзывчива и включает беспроводное зеркалирование телефона, камеру кругового обзора и голосовое управление. Однако структура меню может быть перегружена, а некоторые функции климат-контроля спрятаны в сенсорном экране, а не выведены на физические кнопки. Цифровая приборная панель настраивается, но может отображать слишком много информации одновременно. Бесключевой доступ, электропривод двери багажника и панорамная крыша добавляют удобства.

Деградация аккумулятора со временем вызывает беспокойство, хотя Chery предлагает гарантию на него на разумный срок. e-CVT в целом надёжна, но у некоторых экземпляров может появиться вой. Интервалы технического обслуживания типичны для подключаемых гибридов, но убедитесь, что дилер знаком с гибридными системами. Tiggo 8 PHEV использует относительно небольшой бензиновый двигатель, который работает с нагрузкой при разряженной батарее, что может повлиять на долгосрочную надёжность. Остаточная стоимость может быть неопределённой на рынках, где внедрение подключаемых гибридов ещё только растёт. Доступность запчастей за пределами Китая может быть неравномерной, поэтому проверьте местную поддержку.

Обратите внимание на этот автомобиль, если вам нужен семиместный внедорожник, но вы хотите снизить расходы на топливо по сравнению с обычным бензиновым; если большинство ваших поездок достаточно короткие, чтобы полагаться на электрический запас хода; и если вы ставите практичность и комфорт выше удовольствия от вождения. Избегайте его, если вы регулярно ездите на большие расстояния по трассе, так как преимущества PHEV уменьшаются; если вам нужно реальное пространство третьего ряда для взрослых; или если вы требуете спортивного, захватывающего вождения. Также посмотрите другие варианты, если у вас нет удобной точки зарядки дома или на работе.