Chery Tiggo 7 PHEV: практичность подключаемого гибрида для ежедневных поездок

В городских условиях Tiggo 7 PHEV в основном работает в электрическом режиме, обеспечивая плавное и почти бесшумное движение. Переход между электрическим и бензиновым питанием происходит незаметно, без рывков. Регенеративное торможение имеет регулируемые уровни, позволяя на более легких настройках двигаться на одной педали. На трассе бензиновый двигатель включается плавно; однако при резком ускорении трансмиссия типа CVT вызывает гул мотора. В целом, автомобиль чувствует себя уверенно в городском потоке и стабильно на скорости, легкое рулевое управление облегчает маневрирование.

Подвеска поглощает большинство неровностей дороги, обеспечивая комфортную езду по разбитому покрытию. На низких скоростях в салоне очень тихо, но на скоростях выше трассовых становятся заметны шумы ветра и шин. Передние сиденья хорошо набиты и обеспечивают поддержку, на более высоких комплектациях доступны подогрев и вентиляция. Пассажиры сзади имеют достаточно места для ног и откидывающуюся спинку. Двухзонный климат-контроль работает эффективно, хотя сенсорное управление может отвлекать во время вождения.

Салон кажется просторным, с хорошим запасом пространства над головой и плечами для пяти взрослых. Багажник глубокий и квадратный, легко вмещает недельный запас продуктов или багаж для семейной поездки. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40, хотя не образуют полностью ровного пола. Спереди есть множество отделений для хранения, включая беспроводную зарядку, подстаканники и глубокий центральный подлокотник. Для семей пространство задних сидений конкурентоспособно по сравнению с аналогами.

Информационно-развлекательная система оснащена большим сенсорным экраном с четкой графикой, но интерфейс иногда подтормаживает. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию и подключаются быстро. Цифровая приборная панель четкая и настраиваемая. Технологии безопасности включают адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы, которые адекватно работают на трассах, хотя удержание полосы может быть навязчивым на узких дорогах. Камера кругового обзора — большое подспорье при парковке, обеспечивает хорошее разрешение.

Chery со временем улучшила качество сборки: Tiggo 7 собран добротно. Система подключаемого гибрида проверена, а деградация батареи покрывается комплексной гарантией (детали зависят от рынка). Регулярное обслуживание несложно провести у дилеров Chery, хотя доступность запчастей за пределами основных рынков может быть неравномерной. Ранние пользователи сообщают о минимальных проблемах, в основном связанных с программными ошибками, которые обычно устраняются через обновления по воздуху.

Tiggo 7 PHEV подходит покупателям, которые хотят практичный и эффективный внедорожник для ежедневных поездок и периодических длительных поездок. Он конкурирует с BYD Song Pro DM-i, который предлагает немного больший запас хода на электротяге и более плавную работу гибрида, а также с Haval H6 HEV, который более комфортен на трассе, но не имеет возможности подзарядки. Tiggo 7 превосходит обоих по внутреннему пространству и предлагает более увлекательное вождение в городе, но уступает в общем комфорте и топливной экономичности на дальних расстояниях.