BYD Shark 6 Plug-in Hybrid Pickup: руководство по плюсам и минусам

Подключаемая гибридная система Shark 6 обеспечивает значительный запас хода на электротяге для ежедневных поездок, сохраняя при этом двигатель внутреннего сгорания для дальних поездок или тяжелых грузов. Электромотор обеспечивает мгновенный крутящий момент, что делает разгон более быстрым, чем у большинства дизельных пикапов. Аккумуляторная батарея снижает центр тяжести, улучшая управляемость и устойчивость по сравнению с традиционными рамными пикапами. Кроме того, технология Blade Battery от BYD известна своей безопасностью и долговечностью, что должно успокоить покупателей, впервые знакомящихся с электромобилями.

Чтобы вместить гибридную систему, Shark 6 имеет уменьшенную грузоподъемность и более короткий кузов по сравнению с некоторыми полноразмерными дизельными конкурентами. Подключаемая установка также добавляет сложности: когда батарея разряжена, расход топлива значительно возрастает, так как двигатель работает с большей нагрузкой. Буксировочная способность ниже, чем у многих обычных пикапов, поэтому он менее подходит для тяжелой буксировки или бездорожья. Режим только на электричестве тихий, но двигатель может работать грубо при включении под нагрузкой.

В городе Shark 6 ведет себя как большой внедорожник, а не как громоздкий грузовик. Электромотор обеспечивает тихое и плавное ускорение, а рекуперативное торможение снижает износ тормозных колодок. Салон удивительно тихий в режиме EV, а подвеска хорошо поглощает большинство городских неровностей. На трассе переход между электрическим и гибридным режимами происходит незаметно, но на высоких скоростях гул двигателя становится заметным. Сиденья жесткие, но поддерживающие в дальних поездках, хотя пространство для задних пассажиров достаточное, но не щедрое для высоких людей.

Кузов Shark 6 достаточно глубокий и широкий для большинства повседневных задач, но арки колес ограничивают укладку плоских широких предметов. Доступны электропривод заднего борта и защитное покрытие кузова, а розетки на 12 В полезны для инструментов. Информационно-развлекательная система большая и отзывчивая, с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Цифровая приборная панель четкая, но некоторые физические органы управления заменены сенсорными меню, что может отвлекать при вождении. На бездорожье Shark 6 имеет достойный дорожный просвет и выбираемые режимы движения, но низко расположенная батарея гибридной системы ограничивает глубину брода по сравнению с дизельными 4x4.

Глобальная сервисная сеть BYD все еще расширяется, поэтому запчасти и специализированные знания могут быть дефицитными в удаленных районах. Гибридная система требует специализированного обслуживания высоковольтных компонентов, а здоровье батареи зависит от климата — экстремальная жара может ускорить деградацию. Перепродажная стоимость неопределенна, так как рынок подержанных подключаемых пикапов все еще незрелый. Владельцам также следует учитывать, что буксировка или частые тяжелые нагрузки быстро разрядят батарею, сводя на нет экономию топлива.

Рассмотрите этот пикап, если вы в основном ездите на короткие расстояния с редкими дальними поездками, хотите низкие эксплуатационные расходы без беспокойства о запасе хода и нуждаетесь в способном ежедневном автомобиле, который может стать выходным приключенческим транспортным средством. Он подходит городским профессионалам, владельцам малого бизнеса, занимающимся легкими перевозками, и экологически сознательным покупателям, ищущим пикап с возможностью нулевых выбросов. Избегайте его, если вы регулярно буксируете тяжелые прицепы, серьезно занимаетесь бездорожьем с глубокими бродами или нуждаетесь в максимальной грузоподъемности и пространстве кузова. Традиционным поклонникам дизельных пикапов, которые ставят на первое место буксировочную способность и долговечность, а не эффективность, также стоит поискать другие варианты.