Руководство покупателя для семьи: BYD Atto 8 — супергибридный внедорожник для повседневных школьных поездок и приключений на выходных

Салон Atto 8 — тихое, продуманное пространство, которое ставит во главу угла благополучие пассажиров. Мягкие материалы покрывают большинство поверхностей, а передние сиденья щедро набиты наполнителем и имеют разумную боковую поддержку для семейного внедорожника. Пассажиры заднего ряда могут наслаждаться откидывающимися спинками и ровным полом, что облегчает перемещение между сиденьями — идеально для ухода за детьми. Двухзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию, а панорамная крыша заливает салон светом, при этом электрическая шторка защищает от жары. Шумоизоляция отличная: бензиновый двигатель едва слышен при включении, а шум ветра и дороги приглушён даже на скоростях шоссе. Для семей, проводящих часы в автомобиле, салон Atto 8 кажется спокойным и хорошо оборудованным.

Благодаря просторному заднему ряду с почти ровным полом, три детских кресла поместятся на заднем диване без проблем. Багажник просторный и глубокий, легко вмещает двойную коляску с местом для еженедельных продуктов. Под полом есть дополнительное хранилище для зарядных кабелей или небольшого аварийного набора. Карманы в дверях достаточно велики для бутылок с водой и закусок, а передняя центральная консоль имеет глубокие отсеки для телефонов и кошельков. Задние пассажиры получают карманы на спинках сидений и складной подлокотник с подстаканниками. Для более длительных поездок можно установить багажник на крышу, хотя только багажника достаточно для семьи из четырёх человек.

В полностью электрическом режиме Atto 8 выполняет ежедневные поручения с тихой работой и мгновенным крутящим моментом для резких стартов. Радиус поворота приемлем для этого размера, что делает развороты и парковку в тесных школьных зонах высадки управляемыми. Подвеска настроена на комфорт, поглощая лежачие полицейские и выбоины, не беспокоя задних пассажиров. Рекуперативное торможение можно настроить для езды с одной педалью, что снижает износ тормозов и делает движение в пробках менее утомительным. Батарея обеспечивает достаточный электрический запас хода для большинства ежедневных поездок, что означает, что многие семьи в городе будут редко использовать бензин. В целом, Atto 8 ощущается удивительно манёвренным и эффективным для семиместного внедорожника (но обратите внимание: Atto 8 — пятиместный; цифра '8' обозначает размер, а не количество мест).

На шоссе Atto 8 переходит в расслабленный круиз. Гибридная система плавно переключает источники энергии; при резком ускорении бензиновый двигатель может быть слышен, но на постоянной скорости он приглушён. Адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе снижает утомляемость водителя в длительных поездках. Подвеска хорошо поглощает неровности шоссе, а салон остаётся стабильным для сидящих сзади, читающих или дремлющих. С полным баком и заряженной батареей эффективный запас хода значителен — намного более 500 миль, так что остановки для заправки редки. Багажник вмещает багаж семьи для недельной поездки, а розетка 12 В в задней части пригодится для портативного холодильника или зарядки устройств.

Поворотный 15,6-дюймовый сенсорный экран является центром развлечений и управления автомобилем. Его поворот из горизонтального в вертикальное положение — это фишка, но функционально для навигации или потокового видео во время стоянки. Интерфейс отзывчивый, хотя некоторые функции (например, настройка климата) требуют углубления в меню — не хватает физических кнопок быстрого доступа. Apple CarPlay и Android Auto работают только по проводу, что является небольшим неудобством. Системы безопасности включают автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрёстном движении сзади — все работают плавно, без ложных срабатываний. Камера кругового обзора делает парковку в тесных местах без стресса. Для родителей напоминание о задних сиденьях помогает случайно не оставить ребёнка. Обновления по воздуху поддерживают программное обеспечение в актуальном состоянии без посещения дилера.