BAIC B30 (ICE SUV): Плюсы и минусы

B30 впечатляет прочной конструкцией и большим дорожным просветом, что делает его по-настоящему способным на бездорожье. Салон удивительно просторный: много места для ног сзади и большой багажник, в который легко помещается туристическое снаряжение. Безнаддувный двигатель прост и надёжен, с достаточным крутящим моментом для медленного движения по бездорожью. Базовая подвеска, хоть и жёсткая, внушает уверенность на разбитых дорогах и грунтовках.

Комфорт уходит на второй план. Двигатель шумный на трассе, а ветровой шум из-за угловатой формы сильно заметен. Подвеска никогда не успокаивается — даже на гладком асфальте чувствуются постоянные вибрации. Интерьер сделан из твёрдого пластика, который легко царапается, а мультимедийная система кажется устаревшей на поколение: медленная реакция и неудобные меню. Расход топлива также заметно выше, чем у аналогичных китайских внедорожников.

В повседневной городской езде B30 ощущается тяжёлым и вялым. Руль медленный и нечёткий, что делает парковку и манёвры на малой скорости настоящей тренировкой. Сиденья плоские и без поясничной поддержки, что приводит к усталости в долгих поездках. Салон быстро нагревается, а кондиционер с трудом охлаждает его летом. Однако высокое положение сиденья и хороший обзор ценятся в пробках.

Практичность неоднозначна. Багажник глубокий и квадратный, задние сиденья складываются в соотношении 60/40 почти вровень для длинных предметов. Но мало отсеков для мелочей, а в дверных карманах помещаются только тонкие бутылки. Сенсорный экран маленький и бликует; зеркалирование смартфона базовое и часто глючит. USB-портов мало, беспроводной зарядки нет. Отсутствие современных систем помощи водителю (только базовые ABS и ESC) заметно в плотном трафике.

Дилерские центры BAIC редки за пределами крупных городов, поэтому техобслуживание может потребовать длительных поездок. Доступность запчастей улучшается, но всё ещё медленнее, чем у массовых китайских брендов. Сообщения о преждевременном износе втулок и коррозии на ранних экземплярах говорят о том, что регулярный осмотр днища разумен. Двигатель надёжен, но коробка передач кажется тугой и может потребовать регулировки с возрастом. Страховые взносы умеренные, но время ремонта может затянуться, если детали нужно заказывать.

Стоит рассмотреть, если вы живёте в отдалённых районах с плохими дорогами, вам нужен дешёвый внедорожный инструмент и вы цените механическую простоту больше, чем удобства. Этот внедорожник подойдёт фермерам, гидам на природе или тем, кто видит автомобиль как инструмент, а не аксессуар образа жизни. Избегайте, если вы много ездите по трассе, цените комфорт пассажиров, хотите современных технологий или чувствительны к шуму. B30 не подходит для ежедневных поездок и семейных обязанностей, где важен комфорт.