Chery Tiggo 8 PHEV CSH: Um SUV Híbrido Plug-In Médio Prático

No dia a dia, o Tiggo 8 PHEV se mostra composto e refinado. O modo elétrico proporciona aceleração suave e silenciosa, ideal para o trânsito urbano, enquanto o motor a gasolina entra em ação de forma perfeita quando necessário, como em ultrapassagens ou entrada em rodovias. A transição entre os modos elétrico e híbrido é quase imperceptível. O sistema de frenagem regenerativa é ajustável por meio de borboletas, permitindo que o motorista escolha entre uma sensação de deslizamento mais natural ou uma operação de um pedal mais forte. A direção é leve e fácil em baixas velocidades, facilitando manobras em estacionamentos apertados, embora falte um pouco de sensibilidade em altas velocidades. A altura do solo é adequada para trilhas leves ou estradas de terra, mas este é principalmente um veículo para asfalto. No geral, ele lida com deslocamentos diários e corridas escolares com facilidade.

O conforto de rodagem é um destaque. A suspensão absorve bem buracos e lombadas, com apenas movimentos menores da carroceria em ondulações maiores. A cabine é bem isolada de ruídos de estrada e vento em velocidades urbanas; no entanto, em velocidades de rodovia, algum ruído de pneus é perceptível. Os bancos são generosamente acolchoados e oferecem bom suporte para longas viagens. Os bancos dianteiros são aquecidos e ventilados nas versões mais altas, e o banco do motorista oferece configurações de memória. Os passageiros traseiros também desfrutam de assentos confortáveis com encosto reclinável. O climatizador funciona de forma eficaz e pode ser pré-condicionado via aplicativo móvel, um benefício em climas extremos. O ruído e a vibração do motor a gasolina são bem suprimidos, mesmo quando ele está carregando a bateria.

O espaço é onde o Tiggo 8 PHEV realmente brilha. Ele oferece três fileiras de assentos, embora a terceira fileira seja melhor para crianças ou viagens curtas devido ao espaço limitado para as pernas. A segunda fileira desliza e reclina, proporcionando amplo espaço para as pernas de adultos. Há vários porta-copos, bolsos nas portas e um grande compartimento no console central. O porta-malas é decente com todos os bancos levantados, mas expande significativamente quando a terceira fileira é rebatida. Para famílias, a configuração de 5 lugares oferece uma área de carga enorme. O teto alto significa que mesmo ocupantes altos têm amplo espaço para a cabeça. Carregar itens pesados é fácil graças ao piso de carga baixo, e há pontos de amarração para fixar a bagagem.

O sistema de infotainment é rico em recursos, mas pode ser lento às vezes. A configuração de tela dupla (painel de instrumentos digital e tela sensível ao toque central) parece moderna e exibe informações claras. Apple CarPlay e Android Auto são com fio; a conectividade sem fio seria mais conveniente. O controle de voz funciona para comandos básicos como navegação e música, mas tem dificuldades com sotaques ou consultas complexas. O aplicativo móvel permite controle remoto do climatizador, travamento/destravamento e verificação do status da bateria. Os recursos de assistência ao motorista — controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego — funcionam razoavelmente bem, embora o assistente de permanência em faixa possa ser excessivamente assertivo em estradas estreitas. A câmera 360° é nítida e útil para estacionar. No geral, a tecnologia é competente, mas não líder de segmento.

A Chery melhorou a qualidade de construção nos últimos anos, e o Tiggo 8 PHEV parece montado de forma sólida. O trem de força híbrido plug-in usa um motor elétrico comprovado e um motor a gasolina, com uma bateria que vem com garantia longa. Os intervalos de manutenção de rotina são típicos para a classe. Os proprietários podem esperar uma experiência de propriedade tranquila e agradável, embora algumas falhas de software possam exigir visitas à concessionária. A disponibilidade de peças está crescendo à medida que a Chery se expande globalmente, mas em alguns mercados, a cobertura da rede de serviços pode ser limitada em comparação com marcas japonesas ou coreanas estabelecidas. A economia de combustível no uso diário é excelente se você carregar regularmente, mas o modo híbrido também é eficiente para viagens mais longas.

O Tiggo 8 PHEV é ideal para famílias que desejam a praticidade de um SUV espaçoso com a capacidade de fazer a maioria dos trajetos diários apenas com eletricidade, mas evitando a ansiedade de alcance em viagens mais longas. Ele compete com o BYD Tang DM-i, que oferece espaço semelhante e um sistema híbrido mais eficiente, mas um rodar um pouco mais firme. Outro rival é o Haval H6 PHEV, que tem um interior mais polido e melhor infotainment, mas bancos da terceira fileira menores. O Tiggo 8 PHEV se destaca pelo conforto de rodagem e espaço interno generoso, tornando-se uma forte escolha para quem prioriza o conforto dos passageiros em vez de tecnologia avançada ou dirigibilidade esportiva.