Geometry C vs Maxus D90：电动跨界车 vs 大型SUV – 哪款适合你的生活方式？

Geometry C 是电动车，拥有瞬时扭矩和平顺安静的动力系统。在城市驾驶中，它反应灵敏、操控灵活，可调节的能量回收系统支持单踏板模式。较小的车身和紧凑的转弯半径让停车和狭窄街道穿行轻松自如。高速巡航时安静，但续航下降明显。Maxus D90 搭载汽油或柴油发动机，性格截然不同——低扭更强，适合拖拽或爬坡，但发动机噪音和振动更明显。高坐姿带来开阔视野，但庞大的车身和重量使它在车流中不够灵活。日常通勤 D90 没问题，但油耗更高，在狭窄处会感到尺寸压力。

Geometry C 的座舱现代而静谧，城市速度下风噪和路噪很小。悬架调校偏舒适，能很好地吸收颠簸，但在粗糙路面上，由于轴距较短，行驶感有些细碎。座椅对四名成年人支撑不错，但后排头部空间对高个子乘客有些局促。Maxus D90 以乘客舒适为先，座椅宽大柔软，所有排腿部空间充裕（7座版第三排也能进入）。较长轴距提供了更稳定的高速行驶感，能吸收大幅起伏。不过，高速时风噪明显，急加速时柴油发动机声音粗糙。总之，D90 更适合满载长途旅行放松身心，而 Geometry C 适合短途舒适出行。

Maxus D90 是明显赢家。它提供三排座椅（可选6或7座），第二排可滑动方便进入。即使所有座椅竖起，后备箱也巨大，放倒后排座椅形成平坦装载空间，适合露营或大件物品。车内储物空间充裕，有大型门板储物格和深中央扶手箱。Geometry C 作为紧凑型跨界车，勉强可坐五人，后排腿部空间够两名成年人，但中间座位狭小。后备箱在同级中属于平均水平，地板下隐藏充电线，没有备胎，只有补胎套件。对于经常搭载超过四人或需要搬运大件物品的家庭，D90 实用得多。

两车均配备触控屏信息娱乐系统，但 Geometry C 更现代，拥有12.3英寸屏幕、清晰图形和OTA远程升级。语音控制在导航和媒体方面表现良好，数字仪表盘可自定义。电动车专属功能包括带充电站整合的行程规划和通过智能手机应用的远程空调控制。Maxus D90 的12.3英寸系统功能性强但界面不够直观，偶尔有延迟。支持Apple CarPlay和Android Auto是加分项，但界面感觉落后一代。D90 提供360度全景影像，对停放如此大车至关重要；Geometry C 也有摄像头，但分辨率较低。驾驶辅助方面，Geometry C 具备自适应巡航和车道保持，D90 也有类似功能但不够精良。

Geometry C 受益于更简单的电动动力系统，活动部件少，理论上机械问题更少。然而，电池衰减和电动车在中国以外市场的长期支持仍在发展中。制造商正为其 Geometry 品牌扩展服务网络，但某些地区原厂零件和培训技师可能有限。Maxus D90 使用传统内燃机和传动系统，零件和服务通过 Maxus 完善的经销商网络广泛提供，尤其在亚洲、非洲和部分欧洲地区。D90 机械结构简单（无复杂混合动力系统），当地修理工可完成大部分维修。两车均提供标准保修，但 D90 长期来看可能拥有更好的售后市场和更低的维修成本，因为电动车有专用部件。

如果你的主要出行是城市，有充电设施，并且看重低运行成本、瞬时扭矩和更安静的座舱，选择 Geometry C。它适合环保意识强的个人或很少搭载超过四人的小家庭。如果你需要真正容纳七人的空间，经常在高速公路或崎岖道路长途旅行，并且偏好在任何加油站加油的便利性，选择 Maxus D90。它适合活跃的家庭、户外爱好者或有拖拽需求的人。两者都不是全能冠军；决定取决于你更看重电动效率还是最大空间和耐用性。