Geely EX5对比Maxus D90：电动效率与家庭多功能性的较量

EX5带来纯电动车特有的顺滑、近乎静音的驾驶体验。瞬时扭矩让城市路况和启停驾驶更加轻松，再生制动减少了踩踏板的工作。适中的转弯半径和轻盈的转向适合狭窄停车。然而，实际续航里程有限，长途行驶需要更频繁充电。D90搭载涡轮增压汽油或柴油发动机，感觉更传统：一台魁梧、有些笨重的巡航车。它提供居高临下的视野，但转弯半径更大。D90的柴油选项在拖拽或重载时提供充足的低速扭矩，但发动机噪音和振动更明显。在粗糙路面上，D90的长轴距带来更好的高速稳定性，而EX5的低重心有助于弯道信心。

EX5的座舱隔音良好，路噪和风噪被有效抑制，前排座椅支撑性好，内饰简洁现代。铺装路面行驶平顺，但尖锐颠簸可能让后轴感到不安。D90以空间优先，而非奢华：座椅宽大但轮廓不够贴合，高车身导致更多风噪。不过，D90的高配空气悬架能大幅缓冲冲击。两款车的空调系统都很强劲，但EX5的快速加热/制冷和远程预调节功能对电动车主来说是个加分项。

D90在此项优势明显：三排座椅（标配7座），第三排腿部空间在短途旅行中对成人可用，第二排后方储物空间巨大。第二排可滑动和倾斜。EX5严格5座，后备箱适中；后排腿部空间可容纳两名成人，但三人并排较紧。装载大件物品时，D90凭借方正尾门和低地板更方便。日常通勤中，EX5车身更小便于停车，前备箱提供额外的可上锁储物空间。

EX5配备现代信息娱乐系统，支持语音控制、手机映射和OTA更新。数字仪表盘和中控屏清晰。其电动车专属功能——电池预调节、带充电站点的行程规划——集成良好。D90的系统感觉落后一代：界面较慢，联网服务较少。不过，它提供EX5所不具备的360度全景影像和越野驾驶模式（沙地、泥地等）。两者均配备自适应巡航和车道保持，但D90的系统不够精良，在拥堵路况中时常犹豫不决。

Geely在电动车领域有更长的全球历史，其电动动力总成的可靠性普遍受到好评。EX5更简单的动力系统（运动部件更少）意味着长期维护成本更低，但电池寿命取决于使用习惯。Maxus（上汽）的网络正在扩大，尤其在亚太和中东地区，但D90是一款更复杂的车型，搭载涡轮增压发动机，若主要用于短途行驶可能遇到柴油颗粒过滤器问题。在电动车基础设施完善的市场，Geely的配件供应可能更好；而在偏远地区，Maxus的柴油发动机更容易维修。