2023 Wuling Air EV: Teman Bandar yang Lincah

Air EV terasa ringan dan lincah di bandar. Jejari pusingan yang kecil dan bahagian hadapan serta belakang yang pendek menjadikan pusingan-U dan parkir selari mudah dilakukan. Pecutan dari keadaan pegun cukup pantas untuk mengikut arus trafik, walaupun ia kehabisan daya pada kelajuan tinggi. Brek regeneratif menawarkan tahap yang boleh dilaras, membolehkan pemanduan satu pedal dalam trafik sesak. Stereng ringan dan sedikit kabur di tengah tetapi menjadi langsung semasa bergerak. Sebaiknya digunakan di jalan raya dengan had laju di bawah ambang tipikal bandar negara ini, kerana pemanduan di lebuh raya terasa sibuk dan jarak menurun dengan ketara. Tunggangan adalah tegar di atas bonggol, tetapi jarak roda yang pendek menyumbang kepada rasa gegar di permukaan kasar.

Bahan dalaman semuanya plastik keras, tetapi kualiti binaan boleh diterima untuk segmen ini. Tempat duduk tegak dengan sokongan minimum, sesuai untuk perjalanan singkat. Penebat kabin sederhana; bunyi angin dan jalan menjadi ketara pada kelajuan melebihi bandar. Penghawa dingin berfungsi dengan berkesan, tetapi pemanas boleh mengurangkan jarak. Penumpang belakang (jika dilengkapi) akan mendapati ruang kaki sempit untuk orang dewasa, dan tempat duduk belakang lebih sesuai untuk kanak-kanak atau penggunaan sekali-sekala. Penumpang hadapan menikmati ruang kepala yang baik dan pemandangan jalan yang jelas di hadapan.

Air EV ditawarkan dalam konfigurasi dua tempat duduk dan empat tempat duduk. Dalam versi empat tempat duduk, tempat duduk belakang boleh dilipat rata untuk mewujudkan ruang kargo kecil, sesuai untuk barangan runcit mingguan atau dua beg pakaian kabin. Versi dua tempat duduk mempunyai but yang lebih besar di belakang tempat duduk hadapan. Simpanan di dalam kabin terhad kepada beberapa pemegang cawan, dulang untuk telefon, dan poket pintu yang cetek. Frunk tidak ada – semua komponen ditempatkan di bawah hud hadapan. Kabel pengecasan disimpan di bawah bonet hadapan. Keluar masuk mudah berkat pintu tinggi dan ketinggian langkah masuk yang rendah.

Air EV dilengkapi dengan kluster instrumen digital asas dan skrin sentuh pusat untuk infotainmen. Skrin bertindak balas perlahan kepada input tetapi menyokong Apple CarPlay dan Android Auto melalui kabel USB. Antara muka asli adalah ringkas, menunjukkan data perjalanan dan kawalan media. Kereta ini kekurangan alat bantuan pemandu termaju; anda hanya mendapat kamera undur, sensor parkir, dan bantuan brek kecemasan (jika dipasang). Kemas kini over-the-air tidak tersedia. Kunci fob adalah asas, dan tiada kemasukan tanpa kunci pada trim asas. Aplikasi membenarkan kunci jarak jauh dan pra-kondisi iklim, tetapi sambungan boleh terputus-putus.

Wuling telah membina reputasi untuk kereta bandar yang kukuh dan rendah teknologi. Powertrain elektrik Air EV agak mudah, dengan bahagian bergerak yang lebih sedikit daripada enjin pembakaran. Pengguna awal melaporkan sedikit masalah mekanikal, tetapi pepijat perisian boleh berlaku. Selang servis ditetapkan mengikut masa atau jarak, mana yang datang dahulu. Bateri dilindungi oleh jaminan panjang di kebanyakan pasaran (berbeza mengikut rantau). Bahagian mudah didapati di China, tetapi pembeli luar negara mungkin menghadapi masa menunggu yang lebih lama. Pengecasan melalui palam rumah standard atau pengecas AC Jenis 2 – pengecasan penuh mengambil masa beberapa jam. Pengecasan pantas DC tidak disokong, jadi pengecasan semula untuk perjalanan jauh tidak praktikal.

Wuling Air EV sesuai untuk penduduk bandar yang memerlukan kereta kedua yang murah untuk urusan pendek, hantar anak, atau komuter jarak dekat. Ia sesuai untuk pemandu yang mengutamakan saiz kecil dan kos operasi rendah berbanding kelajuan atau kemewahan. Berbanding dengan pesaing seperti Dacia Spring, Air EV terasa lebih ceria dan lebih mudah diparkir, tetapi Spring menawarkan tunggangan yang lebih selesa dan tingkah laku lebuh raya yang lebih baik. Renault Twizy adalah kenderaan bandar yang lebih ekstrem (tiada pintu, seperti motosikal), manakala Air EV adalah pilihan yang lebih praktikal dan kalis cuaca. Ia tidak bersaing dengan kereta elektrik jarak jauh seperti MG4 atau Ora Cat; itu untuk pembeli yang memerlukan keupayaan lebuh raya. Air EV cemerlang di mana ruang terhad dan jarak harian pendek.