Tesla Model 3: Apa yang Perlu Diketahui tentang Kebolehpercayaan Jangka Panjang dan Pemilikan

Kualiti binaan berbeza dengan ketara merentas kelompok pengeluaran. Contoh awal sering menunjukkan jurang panel yang tidak rata, ketidakkonsistenan cat, dan trim yang tidak sejajar. Kereta model tahun kemudian menunjukkan peningkatan, tetapi masih memerlukan pemeriksaan rapi. Isu mekanikal biasa termasuk lengan kawalan hadapan yang berkeriut (sering diganti di bawah waranti) dan kegagalan pam haba di kawasan lebih sejuk. Degradasi bateri secara amnya sederhana—periksa SoH (state of health) kereta melalui menu perkhidmatan. Degradasi berlebihan (cth. di bawah 80% selepas beberapa tahun) mungkin menunjukkan pek yang rosak. Juga perhatikan bukti kerosakan elektrik berulang, seperti kegagalan bateri 12V berulang atau gangguan pada skrin sentuh.

Tesla mengesyorkan penyelenggaraan berjadual minimum: putaran tayar setiap 10,000 batu atau 12 bulan, penggantian penapis udara kabin setiap tahun, ujian bendalir brek setiap 2 tahun, dan servis iklim setiap 4 tahun. Dalam amalan, kehausan tayar boleh dipercepatkan disebabkan berat kereta dan tork segera, terutamanya dengan fitmen berselang. Pad brek tahan lama kerana brek regeneratif mengendalikan kebanyakan nyahpecutan. Jangkakan untuk mengganti bateri 12V setiap 2-4 tahun. Secara keseluruhan, kos penyelenggaraan rendah, tetapi pembaikan tidak dijangka—seperti kegagalan unit pemacu atau pemanas penyejuk bateri—boleh menjadi mahal di luar waranti. Akses kepada Perkhidmatan Tesla berbeza-beza: jurutera mudah alih mudah, tetapi masa menunggu untuk alat ganti di kawasan terpencil boleh menjadi lama.

Liputan standard: 4 tahun atau 50,000 batu bumper ke bumper, 8 tahun atau 100,000 batu untuk bateri dan unit pemacu (120,000 batu pada Long Range RWD, 150,000 batu pada Performance). Waranti bateri meliputi kehilangan kapasiti hanya jika ia turun di bawah 70% daripada asal—jika tidak, degradasi beransur tidak dilindungi. Kereta terpakai mengekalkan baki waranti, dan Tesla membenarkan pemindahan. Pengalaman selepas jualan berpolarisasi: perkhidmatan mudah alih dipuji, tetapi janji temu pusat servis boleh ditangguhkan minggu. Pelan servis lanjutan tersedia dengan premium, tetapi kos boleh menjadi signifikan berbanding nilai kereta. Ketersediaan alat ganti bertambah baik setiap tahun, tetapi pembaikan badan sebaiknya dilakukan hanya di kedai yang diperakui Tesla.

Kemas kini over-the-air sentiasa menambah ciri dan kadang-kadang memperkenalkan pepijat. Kebanyakan kemas kini meningkatkan fungsi, tetapi sesetengah telah menyebabkan had sementara (cth. kelajuan pengecasan berkurangan atau keanehan autopilot). Skrin sentuh pusat adalah hab untuk semua kawalan; unit awal mempunyai isu sempadan kuning atau degradasi kualiti paparan secara beransur. Bahan dalaman tahan dengan baik—tempat duduk kulit vegan boleh menunjukkan kehausan pramatang pada bolster sisi. Bumbung kaca adalah sekeping kaca berlamina dan agak tahan lama, tetapi boleh retak akibat hentakan (serpihan batu) yang memerlukan penggantian penuh. Penebat bunyi adalah sederhana untuk segmen ini, dengan bunyi angin dan jalan yang ketara di lebuh raya. Seni bina elektrik secara amnya boleh dipercayai, tetapi kegagalan selak pintu port pengecasan atau pemegang pintu telah dilaporkan.

Untuk Model 3 terpakai, mulakan dengan jurang panel badan dan ketekalan cat—kawasan biasa ialah penjajaran bonet dan kesesuaian but. Periksa retak pada cermin depan (biasa di tepi). Periksa suspensi dengan memandu atas bonggol dan dengar bunyi keriut dari lengan kawalan hadapan. Masuk ke menu perkhidmatan kereta untuk mendapatkan keadaan kesihatan bateri (sasarkan >90% pada kereta dengan jarak tempuh sederhana). Uji semua fungsi tingkap dan pintu, dan sahkan port pengecasan terbuka dan tertutup dengan betul. Sahkan semua kemas kini perisian bagi panggilan balik (cth. untuk penegang tali pinggang keledar atau penentukuran kamera) telah dilakukan. Uji autopilot dan kawalan pelayaran asas untuk memastikan kamera dan radar (jika dilengkapi) selaras. Akhir sekali, semak sejarah servis kereta untuk sebarang penggantian komponen utama.