Panduan Kebolehpercayaan & Pemilikan Li L9: Apa yang Pembeli Berhati-hati Perlu Tahu

Cari julat bateri yang konsisten dalam pemanduan bercampur – penurunan ketara mungkin menunjukkan degradasi pek. Periksa kendur suspensi udara atau ketinggian tunggangan yang tidak rata selepas parkir; unit awal mempunyai isu blok injap. Pantau responsiviti sistem infotainmen: but perlahan atau but semula rawak menandakan ketidakstabilan perisian. Dengar bunyi klik sendi CV depan semasa pusingan ketat – kecacatan pengeluaran awal yang diketahui. Akhir sekali, pastikan extender julat (1.5L turbo) hidup dengan lancar dan melahu tanpa getaran; enjin kasar boleh menandakan kehausan valvetrain.

Pusat servis rasmi masih jarang di luar China, jadi perlu mengambil kira akses kepada pakar bebas atau perjalanan jauh untuk kerja waranti. Penyelenggaraan rutin (tukar minyak, penapis kabin, minyak brek) mengikut selang PHEV biasa, tetapi sistem hibrid yang kompleks memerlukan juruteknik terlatih – servis yang salah boleh membatalkan perlindungan bateri. Rancang untuk pemeriksaan kesihatan bateri voltan tinggi tahunan. Ketersediaan alat ganti semakin baik tetapi boleh lambat untuk panel badan dan elektronik unik; pesan alat ganti kritikal secara proaktif jika anda bergantung pada kereta setiap hari.

Waranti kilang meliputi powertrain (enjin, transmisi, bateri HV) untuk tempoh yang murah hati, tetapi komponen tambahan seperti suspensi udara dan skrin mungkin mempunyai perlindungan lebih pendek. Sahkan sama ada waranti boleh dipindahkan kepada pemilik kedua – sesetengah pasaran menghadkannya. Sokongan selepas jualan berbeza-beza mengikut rantau; di pasaran bukan asal, masa tindak balas lebih perlahan dan pembaikan muhibah kurang biasa. Tanya penjual untuk sejarah servis penuh dan sebarang tampung panggilan balik yang belum diselesaikan, terutamanya untuk pembetulan perisian.

Skrin besar L9 dan kemas kini OTA adalah pedang bermata dua: ia menambah kemudahan tetapi memperkenalkan potensi gangguan. Jangkakan pembekuan UI sekali-sekala atau ketinggalan navigasi; kebanyakan bertambah baik dengan kemas kini. Butang fizikal adalah minimum – kawalan iklim dan mod pemanduan hanya sentuhan, yang boleh mengganggu. Suspensi udara memberikan tunggangan yang selesa tetapi menunjukkan kebimbangan ketahanan dalam iklim berdebu; periksa kebocoran di sekitar struts. Prapenyaman bateri berfungsi dengan baik dalam cuaca sejuk, tetapi julat menurun dengan ketara pada musim sejuk – rancang untuk itu.

Jalankan diagnostik keadaan kesihatan bateri penuh (SOH) melalui port OBD jika boleh – sasarkan SOH di atas 90%. Uji semua tempat duduk elektrik, fungsi urut, dan skrin hiburan belakang untuk kelipan. Pandu di jalan kasar untuk mendengar bunyi hentakan suspensi atau keretakan dari bumbung panoramik. Periksa jurang panel di sekeliling tailgate dan pintu; jurang tidak rata boleh menunjukkan pembaikan selepas pengeluaran. Sahkan bahawa port pengecasan terbuka dan tertutup dengan lancar, dan bahawa pengecas onboard menerima kedua-dua AC dan DC tanpa entri ralat log.

Li L9 menawarkan ruang dan kecekapan yang luar biasa, tetapi ia kekal sebagai pilihan berisiko tinggi bagi pembeli yang mengutamakan pemilikan bebas masalah. Rekod kebolehpercayaannya masih dalam proses penulisan, dan sokongan selepas jualan di luar China adalah tipis. Hanya pertimbangkan jika anda mempunyai pakar hibrid bebas yang dipercayai berhampiran, selesa dengan kemungkinan gangguan perisian, dan boleh bertolak ansur dengan kelewatan alat ganti sekali-sekala. Bagi mereka yang mencari PHEV 6 tempat duduk yang terbukti dan disokong dengan baik, jenama arus perdana mungkin menawarkan lebih ketenangan fikiran hari ini.