Panduan Kebolehpercayaan & Pemilikan Chery Tiggo 4 Pro

Tiggo 4 Pro menggunakan enjin petrol pengecas turbo konvensional dan transmisi berubah berterusan (CVT) atau kotak gear manual—kedua-dua powertrain adalah berdasarkan reka bentuk matang, tetapi contoh awal menunjukkan beberapa masalah elektrik. Isyarat utama termasuk rekod servis yang konsisten (cari cap pengedar atau resit), ketiadaan lampu amaran pada papan pemuka, dan operasi CVT yang lancar tanpa gagap atau tersentak. Periksa jurang panel badan dan penjajaran trim dalaman; pemasangan yang buruk boleh menunjukkan kawalan kualiti yang longgar. Periksa ruang enjin untuk kesan minyak atau hos longgar. Unit yang diselenggara dengan baik tanpa kesalahan elektrik yang direkodkan adalah tanda yang memberangsangkan.

Penyelenggaraan rutin mengikuti selang SUV biasa—tukar minyak, penapis, dan palam pencucuh pada jarak yang disyorkan. Ketersediaan alat ganti di luar China semakin meningkat tetapi masih ketinggalan berbanding jenama Jepun atau Jerman arus perdana; anda mungkin perlu bergantung pada rangkaian pengedar atau memesan dalam talian dari pengedar serantau. Beberapa barang guna habis (pad brek, penapis) dikongsi dengan model Chery lain, memudahkan bekalan. Kos buruh adalah berpatutan, tetapi pastikan bengkel mempunyai pengalaman dengan kereta China. Rancang untuk masalah elektronik kecil (gangguan infotainmen, kegagalan suis) apabila kereta semakin tua; ini biasanya bukan mekanikal tetapi boleh menjengkelkan.

Chery menawarkan pakej waranti yang kompetitif untuk segmen ini, tetapi liputan dan tempoh tepat berbeza mengikut pasaran. Yang penting, waranti hanya sebaik kemampuan pengedar tempatan untuk menunaikannya. Tanya penjual untuk penjelasan jelas tentang apa yang dilindungi (terutamanya komponen elektronik dan CVT) dan sama ada terdapat pengecualian untuk barang haus. Sahkan bahawa pengedar menyimpan alat ganti biasa dan mempunyai juruteknik terlatih. Di pasaran dengan rangkaian perkhidmatan yang terhad, pertimbangkan jarak ke pusat servis sah yang terdekat. Beberapa pemindahan waranti mungkin memerlukan bayaran tambahan; sahkan terma jika membeli terpakai.

Bahagian dalaman menggunakan plastik keras dan upholsteri kain yang tahan lama di iklim sederhana tetapi mungkin menunjukkan kehausan lebih cepat dalam keadaan panas dan lembap. Sistem infotainmen boleh menjadi lambat bertindak balas selepas dihidupkan dan skrin beku kadang-kadang dilaporkan; kemas kini perisian jarang dan bergantung pada pengedar. Skrin sentuh mudah silau di bawah cahaya matahari langsung. Di sisi positif, penghawa dingin berkesan, dan kabin kekal senyap pada kelajuan lebuh raya. CVT secara amnya lancar dalam pemanduan harian tetapi boleh terasa getah semasa pecutan keras. Kualiti binaan keseluruhan kereta ini boleh diterima untuk segmennya, tetapi tidak terasa sepadu pesaing yang mantap.

Sebelum membeli, periksa semua panel badan untuk ketebalan cat dan penjajaran yang konsisten—ini mendedahkan kemungkinan kerosakan kemalangan atau pemasangan yang buruk. Uji setiap ciri elektronik: tingkap, kunci, lampu, infotainmen, kawalan iklim. Dengar bunyi enjin semasa hidup sejuk dan semasa melahu; rantai masa yang bising atau bunyi lifter boleh menandakan penyelenggaraan yang diabaikan. Semasa ujian pandu, nilai tindak balas CVT: ia tidak sepatutnya mencari atau tersentak. Rasa brek harus linear, tanpa span. Periksa bahagian bawah kereta untuk liputan kalis karat (beberapa model awal mempunyai perlindungan kakisan yang tidak mencukupi di kawasan pantai). Akhir sekali, pastikan tayar ganti dan kit alat ada.